w******3
发帖数: 1335 | 1 像UA, AA，查了半天经常没有飞中国的saver票，就算有行程也没有直接买的好，经常
是东拼西凑飞20+小时。有直飞的线路一般也不出现在里程票里
高价值的里程票，得费多大劲才刷到呢？
像SW就很好换，简单的1.6，从来不会买不到，酒店也是80%也是可以点数订到的
体会不到体会不到。有十几万UR，难道要全部转hyatt？ |
h****s
发帖数: 16779 | 2 只是你不会用。
第一条： UA 和 AA 里程票的话需要提前11个月订票。这个时候什么合适的票都有。
不信你查明年9月的，肯定有合适行程的。 |
w*****7
发帖数: 478 | |
s********0
发帖数: 2625 | 4 现在用里程换经济舱的票基本上和直接买差不多，点数的价值还是体现在商务和头等舱
，以及顺道游的stopover，用不上这两点的话攒里程意义不大。 |
h****s
发帖数: 16779 | 5 里程票换经济舱的话就是暑假还可以换换。别的时候是不如直接用钱买。
这个更要提前365天或者330天，在可以换的第一天就换。
【在 s********0 的大作中提到】
: 现在用里程换经济舱的票基本上和直接买差不多，点数的价值还是体现在商务和头等舱
: ，以及顺道游的stopover，用不上这两点的话攒里程意义不大。
|
l*i
发帖数: 951 | 6 有时候靠运气。我暑假从国内回来提前36小时取消了UA $1800的单程经济舱票，改订了
AA saver头等舱，是我用里程最赚的一次。 |
w******3
发帖数: 1335 | 7 从来订过这么早的票，改退又要钱，不像SW
看来真不适合我
【在 h****s 的大作中提到】
: 只是你不会用。
: 第一条： UA 和 AA 里程票的话需要提前11个月订票。这个时候什么合适的票都有。
: 不信你查明年9月的，肯定有合适行程的。
|
p********y
发帖数: 5044 | 8 十一个月以后的事情真的很难料。很难安排这么远以后的行程啊。
【在 h****s 的大作中提到】
: 只是你不会用。
: 第一条： UA 和 AA 里程票的话需要提前11个月订票。这个时候什么合适的票都有。
: 不信你查明年9月的，肯定有合适行程的。
|
p********y
发帖数: 5044 | 9 我现在也觉得不适合我了
【在 w******3 的大作中提到】
: 从来订过这么早的票，改退又要钱，不像SW
: 看来真不适合我
|
h****s
发帖数: 16779 | 10 就是因为很多人都没法定下来行程，你才能换到票。
等大多数人定下来行程以后，你也就定不到了。
【在 p********y 的大作中提到】
: 十一个月以后的事情真的很难料。很难安排这么远以后的行程啊。
|
|
|
h****s
发帖数: 16779 | 11 要想不靠运气就换到里程票，提前11个月换。
【在 l*i 的大作中提到】
: 有时候靠运气。我暑假从国内回来提前36小时取消了UA $1800的单程经济舱票，改订了
: AA saver头等舱，是我用里程最赚的一次。
|
p********y
发帖数: 5044 | 12 以前没换过历程票，不懂这个。现在懂了，觉得还是TYP好用。以后还是主力刷forward
和premier卡攒TYP换机票
【在 h****s 的大作中提到】
: 就是因为很多人都没法定下来行程，你才能换到票。
: 等大多数人定下来行程以后，你也就定不到了。
|
t**s
发帖数: 483 | 13 这个显然取决于航线和淡旺季。
我需要飞的中美航线每个月几乎都有一半时间有saver。8月和圣诞-新年时期除外。
【在 h****s 的大作中提到】
: 要想不靠运气就换到里程票，提前11个月换。
|
p********y
发帖数: 5044 | 14 你是什么航线的？是哪家航空公司查的票？
【在 t**s 的大作中提到】
: 这个显然取决于航线和淡旺季。
: 我需要飞的中美航线每个月几乎都有一半时间有saver。8月和圣诞-新年时期除外。
|
w*****1
发帖数: 6807 | 15 我的经验
HOU的saver票一般是比较多的，其他hub不了解
【在 p********y 的大作中提到】
: 你是什么航线的？是哪家航空公司查的票？
|
t**s
发帖数: 483 | 16 ORD-CTU
UA
【在 p********y 的大作中提到】
: 你是什么航线的？是哪家航空公司查的票？
|
e**********0
发帖数: 502 | 17
简单经济常识
供需关系
航空公司必然控制每种票的数量
说实在的，现在航空业的利润很差，机长之类的工资30年前还是上中产，现在都只能是
小中产了，还得是累计够航程的老年机长才行。
【在 w******3 的大作中提到】
: 像UA, AA，查了半天经常没有飞中国的saver票，就算有行程也没有直接买的好，经常
: 是东拼西凑飞20+小时。有直飞的线路一般也不出现在里程票里
: 高价值的里程票，得费多大劲才刷到呢？
: 像SW就很好换，简单的1.6，从来不会买不到，酒店也是80%也是可以点数订到的
: 体会不到体会不到。有十几万UR，难道要全部转hyatt？
|
c*******8
发帖数: 1500 | 18 说UA AA里程不好用，SW里程好用，这简直是大错特错。
哪一天所有里程都变成1：1.6换，那里程可以说是彻底玩完了。试想国泰的中美头等机
票算2万刀，那需要125万AA积分去换，现在只要13.5万积分，当所有机票都可以用里程
换的时候，就是里程被玩死的时候。 |
V*s
发帖数: 2452 | 19 这是固定价值里程和不固定价值里程的区别。SW这种固定价值里程，只能实现一个里程
1.2-1.4美分。AA和UA这种弄得好可以实现3-5甚至夸张点8美分的价值(比如UA换中国到
大溪地，直接买往返有时候约2000-2500美元，换只需要3万分。
所以这就是tradeoff，不可能有值钱又好用。
【在 w******3 的大作中提到】
: 从来订过这么早的票，改退又要钱，不像SW
: 看来真不适合我
|
t******n
发帖数: 6861 | 20 typ退改票什么条款
forward
【在 p********y 的大作中提到】
: 以前没换过历程票，不懂这个。现在懂了，觉得还是TYP好用。以后还是主力刷forward
: 和premier卡攒TYP换机票
|
|
|
e******e
发帖数: 10121 | 21 aa就是号称第二冥币,能换到20小时的机票即赢家了。
但是点数不光用于回国,还可以去其他国家和美国其他州。 |
a***x
发帖数: 26368 | 22 not true
【在 h****s 的大作中提到】
: 只是你不会用。
: 第一条： UA 和 AA 里程票的话需要提前11个月订票。这个时候什么合适的票都有。
: 不信你查明年9月的，肯定有合适行程的。
|
d*****0
发帖数: 68029 | 23 AA至少可以免费改时间
【在 e******e 的大作中提到】
: aa就是号称第二冥币,能换到20小时的机票即赢家了。
: 但是点数不光用于回国,还可以去其他国家和美国其他州。
|
s********0
发帖数: 2625 | 24 想用AA换cx头等的好日子差不多结束了，以后cx会变得和sq一样，头等舱只能用自家的
点数换了 |
e**********g
发帖数: 696 | 25 其实说穿了 正是因为有那么多觉得航空点不好用的人，才能让部分觉得点数很好用的
人换得到票
以以前US卖里程现在AV卖里程各大银行疯狂送里程的速度存在的里程数是远远大于可以
换到的票数的
以前US还存在的时候9W的US里程卖1800刀，商务舱美国欧洲中国美国每个地方都可以停
，这样的环球机票去哪里找？如果非得用9W换一张美国亚洲的还非得直飞的AA往返，才
真是遭罪 |
f********n
发帖数: 1647 | 26 定太晚
【在 w******3 的大作中提到】
: 像UA, AA，查了半天经常没有飞中国的saver票，就算有行程也没有直接买的好，经常
: 是东拼西凑飞20+小时。有直飞的线路一般也不出现在里程票里
: 高价值的里程票，得费多大劲才刷到呢？
: 像SW就很好换，简单的1.6，从来不会买不到，酒店也是80%也是可以点数订到的
: 体会不到体会不到。有十几万UR，难道要全部转hyatt？
|
d********f
发帖数: 8289 | 27 大家都拼命提前定，就是越来越早。11月以后的机票变数太多。
【在 f********n 的大作中提到】
: 定太晚
|
m********a
发帖数: 12601 | 28 同感。以前我也玩里程的，但是现在发现能用上的时候越来越少了。旺季的时候搞不到
票，淡季的时候还不如直接买划算。
工作以后也基本不可能预定超过6个月以后的假期，因为中间的变数太多了 |
o**********r
发帖数: 294 | 29 我也是这么觉得了 所以以后大家不好申请航空卡乐 |
p********y
发帖数: 5044 | 30 改时间的都是改近期的票啊。里程票哪里找的到近期票。免费改时间也没法改啊
【在 d*****0 的大作中提到】
: AA至少可以免费改时间
|
|
|
p********y
发帖数: 5044 | 31 真心觉得是被忽悠了，大家都在攒里程就跟着攒，其实不是每个人都适合里程票的，工
作的人不太可能去计划半年后的行程的。从今往后，我就专注攒thank you points了，
攒西南航空的也不错。这些都是用点数里程直接打折换钱买机票的，不怕换不到机票
【在 o**********r 的大作中提到】
: 我也是这么觉得了 所以以后大家不好申请航空卡乐
|
h****s
发帖数: 16779 | 32 不和你吵。
要想保险一定有票，就是提前11个月订。临近有票都是靠运气。只不过有的航线和公司
放票多些，以至于运气总会比较好。
随意举个例子，比如我去年8月订了今年7月同一趟国泰中美航班的5张商务，我不觉得
除了提前
11个月这个方法之外还能如何一定可以订到5张商务：哪怕对于国泰这样放里程票很大
方的公司。
【在 a***x 的大作中提到】
: not true
|
g*****g
发帖数: 5636 | 33 我觉得UA AA点数很好用啊，我都是在行程前两三天订票，不用担心因为时间太短机票
太贵 |
M*******e
发帖数: 303 | 34 太逗了。里程票的一大特点就是行程的弹性(Flexibility in schedule)。版上一帮打
工的穷酸秀才，辛辛苦苦鲁了一堆点数，发现其作为苦力工的日程表竟然没有弹性时间
安排行程，挣了个仨瓜俩枣，却弄得个个像执行总裁似的，抱怨起航空点数不能即刻派
上用场来了。
这么贱的命，合该鲁TYP/SW点数座经济舱啦。生就贱命一条烂屁股一双，有啥抱怨的？ |
h****s
发帖数: 16779 | 35 Agree。
？
【在 M*******e 的大作中提到】
: 太逗了。里程票的一大特点就是行程的弹性(Flexibility in schedule)。版上一帮打
: 工的穷酸秀才，辛辛苦苦鲁了一堆点数，发现其作为苦力工的日程表竟然没有弹性时间
: 安排行程，挣了个仨瓜俩枣，却弄得个个像执行总裁似的，抱怨起航空点数不能即刻派
: 上用场来了。
: 这么贱的命，合该鲁TYP/SW点数座经济舱啦。生就贱命一条烂屁股一双，有啥抱怨的？
|
c*******8
发帖数: 1500 | 36 虽然说的不好听，但can't agree more...
？
【在 M*******e 的大作中提到】
: 太逗了。里程票的一大特点就是行程的弹性(Flexibility in schedule)。版上一帮打
: 工的穷酸秀才，辛辛苦苦鲁了一堆点数，发现其作为苦力工的日程表竟然没有弹性时间
: 安排行程，挣了个仨瓜俩枣，却弄得个个像执行总裁似的，抱怨起航空点数不能即刻派
: 上用场来了。
: 这么贱的命，合该鲁TYP/SW点数座经济舱啦。生就贱命一条烂屁股一双，有啥抱怨的？
|
m****i
发帖数: 2485 | 37 请教一下大拿，我从今年6月底就关注明年5月底的AAsaver票，一直没有。我们是从德
州小城市走到上海或南京。请问怎样才能用AA里程买到国泰航空的商务票。现有24万，
打算买2张，谢谢先。
【在 h****s 的大作中提到】
: 不和你吵。
: 要想保险一定有票，就是提前11个月订。临近有票都是靠运气。只不过有的航线和公司
: 放票多些，以至于运气总会比较好。
: 随意举个例子，比如我去年8月订了今年7月同一趟国泰中美航班的5张商务，我不觉得
: 除了提前
: 11个月这个方法之外还能如何一定可以订到5张商务：哪怕对于国泰这样放里程票很大
: 方的公司。
|
h****s
发帖数: 16779 | 38 用aa搜美国国内段，用ba搜美国国外段。
制定lax（或者sfo或者ord或者jfk），hkg为转机点，一段一段搜。
[在 mimimi (fluid) 的大作中提到：]
：请教一下大拿，我从今年6月底就关注明年5月底的AAsaver票，一直没有。我们是从德
：州小城市走到上海或南京。请问怎样才能用AA里程买到国泰航空的商务票。现有24万
，打算买2张，谢谢先。
：........... |
F**p
发帖数: 1046 | 39 同感。基本上点数换不到合适理想的票。打算用掉不攒了，或者点数直接cash out。 |
d*c
发帖数: 588 | 40 搜到后咋订票？
从德
【在 h****s 的大作中提到】
: 用aa搜美国国内段，用ba搜美国国外段。
: 制定lax（或者sfo或者ord或者jfk），hkg为转机点，一段一段搜。
: [在 mimimi (fluid) 的大作中提到：]
: ：请教一下大拿，我从今年6月底就关注明年5月底的AAsaver票，一直没有。我们是从德
: ：州小城市走到上海或南京。请问怎样才能用AA里程买到国泰航空的商务票。现有24万
: ，打算买2张，谢谢先。
: ：...........
|
|
|
j***i
发帖数: 2203 | 41 lol
话很糙
代表苦力工鄙视之
？
【在 M*******e 的大作中提到】
: 太逗了。里程票的一大特点就是行程的弹性(Flexibility in schedule)。版上一帮打
: 工的穷酸秀才，辛辛苦苦鲁了一堆点数，发现其作为苦力工的日程表竟然没有弹性时间
: 安排行程，挣了个仨瓜俩枣，却弄得个个像执行总裁似的，抱怨起航空点数不能即刻派
: 上用场来了。
: 这么贱的命，合该鲁TYP/SW点数座经济舱啦。生就贱命一条烂屁股一双，有啥抱怨的？
|
j***i
发帖数: 2203 | 42 你自己都认识到了 因为别人不会用 所以才定的到
干嘛还这么墨迹啊
直接附和下说 航空点真不好用 太废了 还是SW和TKP最好用就完了
【在 h****s 的大作中提到】
: 不和你吵。
: 要想保险一定有票，就是提前11个月订。临近有票都是靠运气。只不过有的航线和公司
: 放票多些，以至于运气总会比较好。
: 随意举个例子，比如我去年8月订了今年7月同一趟国泰中美航班的5张商务，我不觉得
: 除了提前
: 11个月这个方法之外还能如何一定可以订到5张商务：哪怕对于国泰这样放里程票很大
: 方的公司。
|
o**********r
发帖数: 294 | 43 航空点好难用啊 尤其是我们这种需要转机 又需要特定时间才能飞的人 根本没法串起
来那些航班。我觉得还是用钱买方便啊 |
h****s
发帖数: 16779 | 44 需要特定时间就没法用里程了。
钱买的就是flexible
[在 outthemirror (镜) 的大作中提到：]
：航空点好难用啊 尤其是我们这种需要转机 又需要特定时间才能飞的人 根本没法串起
：来那些航班。我觉得还是用钱买方便啊
：........... |
a***x
发帖数: 26368 | 45 11个月也没票的多了去了。true什么true
【在 h****s 的大作中提到】
: 需要特定时间就没法用里程了。
: 钱买的就是flexible
: [在 outthemirror (镜) 的大作中提到：]
: ：航空点好难用啊 尤其是我们这种需要转机 又需要特定时间才能飞的人 根本没法串起
: ：来那些航班。我觉得还是用钱买方便啊
: ：...........
|
h****s
发帖数: 16779 | 46 老大，你说我说的Not true，我说你说的对，true，你还有意见~~~~~~~~~~
【在 a***x 的大作中提到】
: 11个月也没票的多了去了。true什么true
|
f********n
发帖数: 1647 | 47 大都是用来给老头老太换
【在 d********f 的大作中提到】
: 大家都拼命提前定，就是越来越早。11月以后的机票变数太多。
|
f********n
发帖数: 1647 | 48 你早点退出吧……剩下的就容易些了
【在 o**********r 的大作中提到】
: 航空点好难用啊 尤其是我们这种需要转机 又需要特定时间才能飞的人 根本没法串起
: 来那些航班。我觉得还是用钱买方便啊
|
c****a
发帖数: 3173 | 49 被这么一说，好像用点数根本就没不到提前二个月的回国票了。悲剧了。 |
h****s
发帖数: 16779 | 50 其实没那么严重，淡季的票总是很多的，当然，你要在时间和转机上flexible。 比如
回国要接受在德国，法国转机的票。
楼上有人说的对，有的航线从来不放里程票，提前多久也没用。
有的公司是时不时放票，提前11个月并没用。
[在 cococa (米老鼠专用马甲) 的大作中提到：]
：被这么一说，好像用点数根本就没不到提前二个月的回国票了。悲剧了。
：
：........... |
|
|
a******a
发帖数: 333 | 51 我靠，提前11个月订，能再苦逼点吗？好在只搞UA，即使换票也就提前两三个月就行了 |
f*******e
发帖数: 5277 | 52 今年二月初在Delta用了三万五里程换了张二月底北京飞洛杉矶的单程票，中间在首尔
过一夜。便宜是便宜，但不是很方便 |
o******t
发帖数: 1994 | 53 不需要提前11个月， 我打算12月回北京，从9月开始关注UA， 确实有里程票， 还不算
太折腾， 加拿大转机，但真是得眼疾手快， 我是犹豫了一下没定， 过几天就没有我
要的时间段了。 感觉里程票还是用来定商务和头等舱最好。里程票要是航程也好时间
也好量还足航空公司那是太NICE了。 |
M*******e
发帖数: 303 | 54 常客里程游戏是具历史性的奖励意义的，还是处于水深火热之中，取决于你的视角和时
间跨度。如下所述，当前这场游戏不同于2年前，非常不同与5年前，N个数量级上不同
于15年前。
1. 获利速度更快更容易。
2. 赎回比以前更加灵活。
3. 产品的质量也越来越好。
4. 奖项的价格已经上涨。
5. 常客里程计划已经演变得更聪明。
常客里程计划的现状：还是奖励，奖励不同的东西，直到摆锤再次转向。
这场游戏的关键是：常客里程计划已经变演得更聪明，来自鳖国的苦力工的智商却停留
在旧石器时代。轻拍一下：那位把 AA 里程当作第二冥币的老土显然是智商不高，栽得
不轻。还是那句老话，愿赌服输。
摘自：http://viewfromthewing.boardingarea.com/2015/01/06/state-hobby-frequent-flyer-miles-2015/ |
c**2
发帖数: 8496 | 55 call. if you say to 南京, because AA cannot go to 南京, so it has to be CX
or JAL not available from aa.com. That way, you can waive the telephone fee
$35.
【在 m****i 的大作中提到】
: 请教一下大拿，我从今年6月底就关注明年5月底的AAsaver票，一直没有。我们是从德
: 州小城市走到上海或南京。请问怎样才能用AA里程买到国泰航空的商务票。现有24万，
: 打算买2张，谢谢先。
|
l********s
发帖数: 37 | 56 就想问问换两仓的话是不是也必须要提前11个月？
主要是觉得用来换saver票的话里程貌似不是特别划算啊，而且特别难抢？ |
c*****v
发帖数: 839 | 57 The games is only for people who know how to game the system. It's getting
more difficult for sure but we continue to play the game.
【在 w******3 的大作中提到】
: 像UA, AA，查了半天经常没有飞中国的saver票，就算有行程也没有直接买的好，经常
: 是东拼西凑飞20+小时。有直飞的线路一般也不出现在里程票里
: 高价值的里程票，得费多大劲才刷到呢？
: 像SW就很好换，简单的1.6，从来不会买不到，酒店也是80%也是可以点数订到的
: 体会不到体会不到。有十几万UR，难道要全部转hyatt？
|
p********y
发帖数: 5044 | 58 看不太懂你说的。是不是说，网上订不到AA去南京的票，所以只能打电话订，但电话里
确实能订到去南京的票吗？
CX
fee
【在 c**2 的大作中提到】
: call. if you say to 南京, because AA cannot go to 南京, so it has to be CX
: or JAL not available from aa.com. That way, you can waive the telephone fee
: $35.
|
w******3
发帖数: 1335 | 59 然后打电话？
如果想定BA美国国内，查不到，可以用AA查，打电话到BA定吗？
从德
【在 h****s 的大作中提到】
: 用aa搜美国国内段，用ba搜美国国外段。
: 制定lax（或者sfo或者ord或者jfk），hkg为转机点，一段一段搜。
: [在 mimimi (fluid) 的大作中提到：]
: ：请教一下大拿，我从今年6月底就关注明年5月底的AAsaver票，一直没有。我们是从德
: ：州小城市走到上海或南京。请问怎样才能用AA里程买到国泰航空的商务票。现有24万
: ，打算买2张，谢谢先。
: ：...........
|
h****s
发帖数: 16779 | 60 直飞ba查不到就是没有。
转机ba分段查，必须每段都有才能定。
[在 weicai13 (WC) 的大作中提到：]
：然后打电话？
：
：........... |
|
|
h****s
发帖数: 16779 | 61 电话订也许有票，也许没有。 而且隔夜转机很常见。
网上肯定没有。
[在 polymerphy (drug) 的大作中提到：]
：看不太懂你说的。是不是说，网上订不到AA去南京的票，所以只能打电话订，但电话
里确实能订到去南京的票吗？
：
：........... |
k****a
发帖数: 7077 | 62 奶晃请教下AA怎么用最好？
【在 M*******e 的大作中提到】
: 常客里程游戏是具历史性的奖励意义的，还是处于水深火热之中，取决于你的视角和时
: 间跨度。如下所述，当前这场游戏不同于2年前，非常不同与5年前，N个数量级上不同
: 于15年前。
: 1. 获利速度更快更容易。
: 2. 赎回比以前更加灵活。
: 3. 产品的质量也越来越好。
: 4. 奖项的价格已经上涨。
: 5. 常客里程计划已经演变得更聪明。
: 常客里程计划的现状：还是奖励，奖励不同的东西，直到摆锤再次转向。
: 这场游戏的关键是：常客里程计划已经变演得更聪明，来自鳖国的苦力工的智商却停留
|
w******3
发帖数: 1335 | 63 ba查一两月内的美国国内票，经常没有
【在 h****s 的大作中提到】
: 直飞ba查不到就是没有。
: 转机ba分段查，必须每段都有才能定。
: [在 weicai13 (WC) 的大作中提到：]
: ：然后打电话？
: ：
: ：...........
|
t******n
发帖数: 3347 | 64 谨慎表示同意
另外，想花saver换anytime的票，不能够太天真。。
很多时候，都是那些blogger或者夸张的宣传，导致不会玩，不适合玩的人看着点数就
蹭蹭去申卡。
申到最后，攒了一堆点数，却用不出去，bloggers倒是靠信用卡referral发了财。。。
？
【在 M*******e 的大作中提到】
: 太逗了。里程票的一大特点就是行程的弹性(Flexibility in schedule)。版上一帮打
: 工的穷酸秀才，辛辛苦苦鲁了一堆点数，发现其作为苦力工的日程表竟然没有弹性时间
: 安排行程，挣了个仨瓜俩枣，却弄得个个像执行总裁似的，抱怨起航空点数不能即刻派
: 上用场来了。
: 这么贱的命，合该鲁TYP/SW点数座经济舱啦。生就贱命一条烂屁股一双，有啥抱怨的？
|
M*******e
发帖数: 303 | 65 阿提哈德嘛，人家有传说中的私轿司机服务。
买卖提的苦力客仅需开销AA 里程67.5K，即可享受阿提哈德航空LAX/DFW/IAD-AUH-MLE
豪华单程J舱（来回也只要135K,只需开卡红利啦），并且在微信里晒马尔代夫度假倩照
了。EY的头等舱与商务舱贵宾或可在其超过40个城市的航线网络中享受专属的轿车接送
服务。正是赚了面子又省了里子，苦力工之厚爱。不需要提前11个月，提前3个月就可
能搞到票子。
CX也不错，根本不需要提前11个月的，提前两三周即可，关键是要开一个AM帐户，转几
千MR/TYP过去作为弃子，比看BA爽十倍。苦力客的问题是愚钝--死读书导致的，既不会
弃子战术，又不能转换脑筋--把香港作为临时基地—参照国际象棋中兵阵前马的战术吧。
去欧洲的更不计其数，掠过。说多了，该掌嘴了：以后占不到便宜咯。
【在 k****a 的大作中提到】
: 奶晃请教下AA怎么用最好？
|
s********0
发帖数: 2625 | 66 aa换cx商务或者头等真要抓紧了，感觉很快就要和sq一样商务头等只放给自己计划了。
MLE
吧。
【在 M*******e 的大作中提到】
: 阿提哈德嘛，人家有传说中的私轿司机服务。
: 买卖提的苦力客仅需开销AA 里程67.5K，即可享受阿提哈德航空LAX/DFW/IAD-AUH-MLE
: 豪华单程J舱（来回也只要135K,只需开卡红利啦），并且在微信里晒马尔代夫度假倩照
: 了。EY的头等舱与商务舱贵宾或可在其超过40个城市的航线网络中享受专属的轿车接送
: 服务。正是赚了面子又省了里子，苦力工之厚爱。不需要提前11个月，提前3个月就可
: 能搞到票子。
: CX也不错，根本不需要提前11个月的，提前两三周即可，关键是要开一个AM帐户，转几
: 千MR/TYP过去作为弃子，比看BA爽十倍。苦力客的问题是愚钝--死读书导致的，既不会
: 弃子战术，又不能转换脑筋--把香港作为临时基地—参照国际象棋中兵阵前马的战术吧。
: 去欧洲的更不计其数，掠过。说多了，该掌嘴了：以后占不到便宜咯。
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h****s
发帖数: 16779 | 67 出处？
谢谢谢谢！
[在 sss1609070 (sss1609070) 的大作中提到：]
：aa换cx商务或者头等真要抓紧了，感觉很快就要和sq一样商务头等只放给自己计划了。
：
：........... |
s********0
发帖数: 2625 | 68 http://www.scmp.com/business/companies/article/1791766/cathay-r
目前还是谣言阶段，不过你不觉得cx头等的票用partner airline网站越来越难搜了吗
？business现在还能搜到。
了。
【在 h****s 的大作中提到】
: 出处？
: 谢谢谢谢！
: [在 sss1609070 (sss1609070) 的大作中提到：]
: ：aa换cx商务或者头等真要抓紧了，感觉很快就要和sq一样商务头等只放给自己计划了。
: ：
: ：...........
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j*****4
发帖数: 84 | 69
有这感觉，越来越少，以前至少两周内票还是很多
【在 s********0 的大作中提到】
: http://www.scmp.com/business/companies/article/1791766/cathay-r
: 目前还是谣言阶段，不过你不觉得cx头等的票用partner airline网站越来越难搜了吗
: ？business现在还能搜到。
:
: 了。
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h*********n
发帖数: 11319 | 70 新手请问什么是am账户。。。
MLE
吧。
【在 M*******e 的大作中提到】
: 阿提哈德嘛，人家有传说中的私轿司机服务。
: 买卖提的苦力客仅需开销AA 里程67.5K，即可享受阿提哈德航空LAX/DFW/IAD-AUH-MLE
: 豪华单程J舱（来回也只要135K,只需开卡红利啦），并且在微信里晒马尔代夫度假倩照
: 了。EY的头等舱与商务舱贵宾或可在其超过40个城市的航线网络中享受专属的轿车接送
: 服务。正是赚了面子又省了里子，苦力工之厚爱。不需要提前11个月，提前3个月就可
: 能搞到票子。
: CX也不错，根本不需要提前11个月的，提前两三周即可，关键是要开一个AM帐户，转几
: 千MR/TYP过去作为弃子，比看BA爽十倍。苦力客的问题是愚钝--死读书导致的，既不会
: 弃子战术，又不能转换脑筋--把香港作为临时基地—参照国际象棋中兵阵前马的战术吧。
: 去欧洲的更不计其数，掠过。说多了，该掌嘴了：以后占不到便宜咯。
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h****s
发帖数: 16779 | |
h****s
发帖数: 16779 | 72 asia miles，国泰亚洲万里行。
但是am搜到的票很多只放给自己，伙伴换不了。
[在 helloterran (hi you) 的大作中提到：]
：新手请问什么是am账户。。。
：【 在 ModelWife (车王雅力士) 的大作中提到: 】
：........... |
s********0
发帖数: 2625 | 73 希望这次也还是假新闻。
【在 h****s 的大作中提到】
: 原来是这个好几年前就有的，过几天就又被提一次的新闻。
: [在 sss1609070 (sss1609070) 的大作中提到：]
: ：http://www.scmp.com/business/companies/article/1791766/cathay-reviews-loyalty-scheme-give-more-free-flights-own
: ：
: ：...........
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M*******e
发帖数: 303 | 74 确实很多啊，如图，用AM账号搜比BA账号能看到更早更多的信息，看到了马上打电话给
AA,对于只剩一两周的舱位，非常有希望拿下。
提前11个月只对退休老头老太有意思，对苦力工是个负担啊。
【在 j*****4 的大作中提到】
:
: 有这感觉，越来越少，以前至少两周内票还是很多
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s*********9
发帖数: 287 | 75 楼主还是不会用miles。miles的精髓不在于简单的经济舱往返。 |
m****i
发帖数: 2485 | 76 谢谢，用版上的办法电话定了8月会德州的商务舱，但被charge了40刀 一人，能打电话
要回来吗？
CX
fee
【在 c**2 的大作中提到】
: call. if you say to 南京, because AA cannot go to 南京, so it has to be CX
: or JAL not available from aa.com. That way, you can waive the telephone fee
: $35.
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h****s
发帖数: 16779 | 77 这是机场税，必须出的。
【在 m****i 的大作中提到】
: 谢谢，用版上的办法电话定了8月会德州的商务舱，但被charge了40刀 一人，能打电话
: 要回来吗？
:
: CX
: fee
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c*******8
发帖数: 1500 | 78 AM看到的CX，BA上没有，AA应该定不了吧。这是放给自己会员的，OW的看不到
【在 M*******e 的大作中提到】
: 确实很多啊，如图，用AM账号搜比BA账号能看到更早更多的信息，看到了马上打电话给
: AA,对于只剩一两周的舱位，非常有希望拿下。
: 提前11个月只对退休老头老太有意思，对苦力工是个负担啊。
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M*******e
发帖数: 303 | 79 http://www.flyertalk.com/forum/american-airlines-aadvantage/990
3b) Sometimes CX will make flights available for award booking to CX
frequent flyers, but not release the seats immediately for other oneworld
frequent flyers. Usually though, the seats, if not taken by CX frequent
flyers, are released after a while to other OW programs.
5) CX tends to initially release award seats farther out, and then again
closer to the day of departure if there is remaining F or J seat inventory
available, so keep checking back with AA up to the last practicable minute.
AA will ticket partner awards/changes up to 4 hours prior to departure.
... In my experience, things "sync up" between 48-24 hours prior to
departure...
BA上没有就给你打时间差的机会了。很多高级CX座位AM会员用不了是一条很重要的信息
，以便游戏高手在最佳时机获取。捕捉CX机会最好的工具依次为CX,JL,BA,QF,etc.
key words: sync & lag.
【在 c*******8 的大作中提到】
: AM看到的CX，BA上没有，AA应该定不了吧。这是放给自己会员的，OW的看不到
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d*****0
发帖数: 68029 | 80 你们有人敢在回国前几天买机票吗？反正我是不敢。至少要先定个经济舱里程票备用。
.
【在 M*******e 的大作中提到】
: http://www.flyertalk.com/forum/american-airlines-aadvantage/990
: 3b) Sometimes CX will make flights available for award booking to CX
: frequent flyers, but not release the seats immediately for other oneworld
: frequent flyers. Usually though, the seats, if not taken by CX frequent
: flyers, are released after a while to other OW programs.
: 5) CX tends to initially release award seats farther out, and then again
: closer to the day of departure if there is remaining F or J seat inventory
: available, so keep checking back with AA up to the last practicable minute.
: AA will ticket partner awards/changes up to 4 hours prior to departure.
: ... In my experience, things "sync up" between 48-24 hours prior to
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q**f
发帖数: 2903 | 81 达美航空的税前收入相对去年同期增长了5.47亿美元，调整后的净收入为14亿美元，每
股摊薄收益1.74美元，同期增长45%。如按GAAP计算，本季度税前收益总计21亿美元，
每股收益为1.65美元。
【在 e**********0 的大作中提到】
:
: 简单经济常识
: 供需关系
: 航空公司必然控制每种票的数量
: 说实在的，现在航空业的利润很差，机长之类的工资30年前还是上中产，现在都只能是
: 小中产了，还得是累计够航程的老年机长才行。
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c*******8
发帖数: 1500 | 82 thanks! very useful! Just booked CX J when BA shows no seat :P
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【在 M*******e 的大作中提到】
: http://www.flyertalk.com/forum/american-airlines-aadvantage/990
: 3b) Sometimes CX will make flights available for award booking to CX
: frequent flyers, but not release the seats immediately for other oneworld
: frequent flyers. Usually though, the seats, if not taken by CX frequent
: flyers, are released after a while to other OW programs.
: 5) CX tends to initially release award seats farther out, and then again
: closer to the day of departure if there is remaining F or J seat inventory
: available, so keep checking back with AA up to the last practicable minute.
: AA will ticket partner awards/changes up to 4 hours prior to departure.
: ... In my experience, things "sync up" between 48-24 hours prior to
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