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G***Y
发帖数: 9698 | 1 懶理社區反對 交通局照批灰狗設站申請
2012-09-21
灰狗在東百老匯98號設立售票站。
本報記者王鏑紐約報道：即使社區全力反對，但是交通局卻懶理民意，批 灰狗巴
士在下東城蘇域柏公園旁邊的愛惜士街（Essex St)設立一個臨時巴士站，消息傳出後
立即引起公憤。網上眾多留言更遷怒于市議員陳倩雯，陳辦昨（20日）大喊無辜及解釋
始末，並強調會繼續抗爭，以免這個臨時牌照變為永久。
第三社區委員會交通小組于9月11日就灰狗申請設站一事舉行公聽，附近居民擔憂
破壞生活質素於是動員百余人帶同1,183人聯署反對，結果交通小組也全員投票否決。
居民以為此事告一段落，豈料交通局卻不顧民意批 此事，令到民怨四起。
過去幾年華埠／下東城一帶長巴數量激增，影響居民生活質素，因此交通局若接到
長巴設站申請便推給第三社區委員會討論，然後由第三社區委員會否決所有申請。但這
次交通局不但偏心灰狗，更繞過區委員會，因此大量民眾網上留言質疑當局偏幫大財團
，不理居民生活，昨天記者致電交通局查詢原因，但是截稿前並無獲得回復。
下東城區內的州級和市級議員最近才剛完成立法，設立了新的「長巴設站牌照申請
制度」，結果還沒達到管制長巴的效果，卻反而先引入了灰狗，因此支持此案的市議員
陳倩雯自然成為箭靶，除了網上投訴，她的辦公室也接了不少電話。陳倩雯昨解釋說，
灰狗是根據舊制度申請到6個月的臨時牌照，並非根據新制度。而且她是在8月才接獲灰
狗接觸，此前根本不知此事，及後她立即反建議對方在派街設站，只是最終遭到交通局
否決。她強調仍然繼續為民眾爭取，以免這個臨時巴士站變成永久。
今次事件並令民眾反思「長巴設站牌照申請制度」，因為這個制度刪除了第三社區
委員會的權力，然後將權力交予交通局，但卻無任何監察，亦即是說交通局可以自把自
為。
陳倩雯則說，新的牌照制度原意是希望設下條件以提高長巴業營運質素，立法過程
將權力給予交通局，是容許巴士公司無須貼近一個公共巴士站，交通局可找出更多長巴
站選擇。至於立法過程中市議員監察權力被剔除，她也是為顧全大局才接受，不過她強
調市議會對交通局仍有監管。
目前網上眾多留言均將矛頭指向陳倩雯，她的助理馬琦就代不平，她說，灰狗是利
用舊制度提出申請，為何結果與過往不同應該要問交通局。而且新制度的立法是由州議
會先訂下來再交給市議會，「如果有人要被罵，不應該是我們的辦公室。」
事實上，此立法開初並非由陳倩雯提出，而是由州參議員史葛靜（Daniel
Squadron）帶頭，及後因為發生眾多華人長巴奪命車禍，因此獲眾議長蕭華及陳倩雯支
持。此案初衷是希望設立一個審批系統，但是預料也有一些華埠長巴公司將會在未能符
合條件的情況下被淘汰。此案未來對華埠長巴業與附近居民將產生什麼影響，是好是壞
都仍要拭目以待。但無論如何，灰狗已化身為「鴻佑速達巴士」(Yo!Bus)及將進駐蘇域
柏公園，而且更與東百老匯98號的一家旅行社合作，以此作為售票點，27日或28日便會
開張。未來的六個月，附近居民難免要面對新的生活質素壓力。
星岛日报 | G***Y
发帖数: 9698 | 2 灰狗、彼得潘 獲准華埠設站
記者羅慧琪紐約報導
September 21, 2012 06:00 AM
主流長巴公司「灰狗」(Greyhound)屬下的「鴻佑」(Yo!)巴士，20日獲市交通局通過其
申請，在曼哈坦鄰近華埠的下東城艾塞克斯街(Essex St.)設立巴士站，試用期為六個
月，「鴻佑」昨已宣布27日開始營業。
儘管下東城社區強烈反對，交通局發言人Nicole Garcia20日向本報證實，當局確實已
通過「灰狗」及子公司「彼得潘」(Peter Pan)在艾塞克斯街設立巴士站的申請，但僅
有六個月的試用期，交通局並將一路監管此地點的運營。
「灰狗」及「彼得潘」昨早9時已在網路發布上述消息，指「鴻佑」從27日開始每天將
有八班直達車從艾塞克斯街3號出發至費城的華埠，而單程票價為12元，購票可瀏覽網
站www.yobus.com、致電(855)66-YOBUS，或前往位於東百老匯98號的售票站。「灰狗」
的總裁兼首席執行官Dave Leach表示，目前來往紐約及費城華埠的巴士線「幾乎不存在
」，「鴻佑」的出現是為喜歡華埠站之便的乘客提供安全、現代及可負擔的服務。
轄區包括下東城的第三社區委員會在11日交通小組舉行的公聽會上，其大多數出席的華
埠及下東城居民都反對「灰狗」申請巴士站一事，小組社區委員最後以休憩、衛浴設施
不夠完善、且候車站乘客管理設計不當為由，要求「灰狗」另覓他處設站。
第三社委會主席李金枝昨日表示，社委會的公聽會結果對交通局僅有「參考」作用，不
代表當局須按照結果否決巴士站的設立。既然交通局已通過六個月的試用期，她鼓勵居
民在這六個月內多觀察當地的治安、衛生等問題是否因巴士站而惡化，要是發現有問題
應拍下照片，並繼續向社委會提出意見。
李金枝並指出，一旦「鴻佑」進駐艾塞克斯街，其他主流的巴士公司預計亦將向交通局
提交巴士站申請，所以她希望當局在試用期能與社委會合作，向居民報告最新消息，並
考慮社委會提出在企李士提街設立巴士站的建議，六個月以後巴士站是有可能轉換地點
的。
市議員陳倩雯20日表示，她希望設立巴士站的地點能由社區監督及市議會審查，並建議
巴士站可設在居民比較少的派克街(Pike St.)夾麥地臣街(Madison St.)附近。 | g*******a
发帖数: 31586 | 3 中国人的声音还是太无力了 因为人口数量不大 在选票上起不了什么作用 | H***g
发帖数: 1953 | |
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