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发帖数: 12559 | 1 松花江沉船疑案揭示东北海军历史
http://www.wendian.com.cn/html/060924104225.html
松花江富锦江段有沉船，而且有军舰自沉，已经是很多人知晓的史实。但沉船究竟在哪
儿？沉船是什么型号？历史价值几何？这成了旅游界和史学家们孜孜探求的谜底。当松
花江全流域踏访团来到富锦段踏访时，相关人士的介绍，令踏访团对在当年中东路事件
中发生的沉船事件充满了踏访欲望。
东北海军初长成
日前，我省著名史学家李兴盛教授，应踏访团之邀，详尽地向转述了我东北海军的历史
。
1911年，北京政府派遣“江亨”、“利捷”、“利绥”、“利川”等舰远赴东三省的黑
龙江警戒，防范俄国革命后在远东地区中俄边境所造成的混乱，此为东北第一支常驻的
正规海军舰队。经过松花江漫长封冻期的困阻，1920年3月，这支小舰队好不容易抵达
驻地不久，却爆发了“江亨”舰借炮给前苏联红军炮轰日本军民的庙街事件，舰队被日
本扣留长达半年多。后经长期谈判方才解决。在各舰被扣的日子里，吉黑江防筹备处已
向戊通公司购买了江轮三艘改装为军舰，扩充兵力成立吉黑江防舰队。
到1927年8月,东北海军终于完全吞并了渤海舰队，成为全中国实力最强大的海军，这是
东北海军的顶峰时期。
路权引发江战
1929年，因张学良欲收回中东铁路路权，双方谈判破裂造成苏军在当年8月全面入侵，
使得在庙街事件中有借炮之谊的中苏海军反目成仇，双方爆发了三江口之役。所谓三江
口就是黑龙江、松花江在同江的汇流处，而三江口之役是中国与苏俄历史上惟一一次“
海战”，其实是江战。
当年的10月12日早5时30分，前苏联海军由斯加斯克率领以旗舰“雪尔诺夫”号为首的
舰艇共9艘，飞机25架，机关炮车40余辆，骑兵800多人，步兵3000多人；东北江防舰队
则由“江亨”舰长尹祚干代理指挥旗舰“利捷”、“利绥”、“江平”、“江安”、“
江泰”等6艘浅水炮舰应战。东北海军由于司令沈鸿烈的先见之明，事先藏了一艘拖驳
船“东乙”号在芦苇浅滩中，并在船上放置两尊火炮。战事开始不久，苏军司令、参谋
长、旗舰舰长等多人当场阵亡。不久“雪尔诺夫”号沉没。苏军的另外三艘亦被“东乙
”击成重伤，但到了9点苏军的飞机加入战场，战局马上改观。由于中方舰艇防空能力
薄弱，“利捷”、“江平”、“江泰”先后被炸沉，“江安”舰被炸成两段，“东乙”
炮台船自沉，“利绥”负伤。这场江战，东北江防舰队与陆战队死伤共500余人，苏军
则被击沉三艘，伤四艘，飞机被击落两架，死70余人。
自沉舰船成谜
据史载，1929年10月19日，苏联飞机轰炸富锦，东北舰队司令沈鸿烈自沉中国炮舰一艘
，封锁富锦下游江道，抵御来犯之敌。到了当年的10月30日，中苏又在富锦爆发了江战
。中方的“利绥”、“利川”舰先自沉，只有“江亨”舰参战，在激战一小时弹尽自沉
。沉舰产自哪国，吨位如何？现已成为众多学者要揭开的谜底。
一些史学界人士指出，在三江口与富锦之役后，东北海军将“利绥”、“江亨”与“江
平”等舰捞起整修重用，但“利捷”、“江泰”、“江安”等舰则已不堪修复而拆解。
按照史学家的描述，1929年10月份的两次江战，我海军损失或自沉了7艘军舰，但当年
捞起的只有6艘。这里就出现了疑问，19日自沉的炮舰是哪艘？没有被捞起的“利川”
号现沉何处，下落如何？这一连串的谜底都待有心人来揭开谜底。 |
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