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x****r
发帖数: 180 | 1 我国引进高铁技术支付大量专利费 否认存在侵权
http://www.sina.com.cn 2010年12月07日06:44 中国经济周刊
中国高铁技术侵权了吗？
《中国经济周刊》记者 张璐晶|北京报道
视频：京沪高铁动车组最高运行时速达486.1公里
来源：东方卫视《东方午新闻》
短短七年的时间，“低年级生”中国高铁从无到有，从有到优，大有“青出于蓝而
胜于蓝”的架势。于此
同时，有关中国高铁“涉嫌抄袭、侵权”的言论也在国际高铁市场上蔓延开来。
中国高铁，到底是“侵犯了别人的权利”还是“冒犯了别人的蛋糕”？
快速行驶的京津城际列车上，车厢电子显示屏上的速度不断刷新，330公里/小时！
荷兰人赖恩快速走
上前去，在周围乘客善意的笑声中，拿出手机兴奋地拍下了显示屏上的数字。“
Incredible(不可思
议)！”赖恩像个孩子般赞叹道。
从2004年阿尔斯通公司和川崎重工与中国签署协议，从技术上协助中国制造高速列
车开始，高速发展
的中国高铁，不仅改变着人们的时空观，也在改变着国际高铁市场的发展观。
截至今年10月，中国高铁运营里程已超过7055公里，居世界首位。北京至天津、武
汉至广州、郑州至
西安等高速铁路，已开通运营，运营速度达到每小时350公里，居世界之最。
今年两会期间，铁道部副部长王志国表示，美国、俄罗斯、巴西、沙特等国明确表
示，希望中国铁路
参与这些国家高速铁路项目的合作。而由中国铁路工程总公司承揽的委内瑞拉迪纳科—
—阿纳科高铁项目、
由中国铁路建设总公司承揽的土耳其安卡拉——伊斯坦布尔高铁项目，均已进入实施阶
段。
2009年11月，美国总统奥巴马访华期间，中美双方发布的《中美联合声明》表示，
“双方欢迎两国公
共和私营机构在高速铁路基础设施建设方面进行合作”。据悉，中国铁道部与美国GE公
司签署了战略合作
谅解备忘录。今年9月，美国加州州长施瓦辛格访问中国时也曾公开表示，他对于中国
参与修建加州高速铁
路很感兴趣。
当然，对中国高铁“感兴趣的”不止是合作方。
11月17日，日本川崎重工在接受《华尔街日报》访问时表示，自己和其他高速列车
制造商不认同中国
高铁宣称创造了自有技术的说法。如今中国运行的多数列车几乎与专利输出国的一模一
样，只是对车身外
部图案和内部装饰进行了细微变动，此外就是改进了推进系统以提高速度。对于目前正
在开始的中国高
铁“走出去”态势，川崎重工强调，在它与中国政府部门达成的技术转让合约中已阐明
，该技术仅限于在中
国使用，中国企业不能将其应用到它们希望出口的产品中。
一时之间，“中国高铁技术抄袭国外技术”的说法在国内外引起广泛关注。
铁道部总工程师何武华表示：哪有350公里的高铁技术拥有者去剽窃时速250公里的
技术？截至2010
年3月，中国高铁已经申请了946项专利，中国高铁具有完全自主知识产权。 | x****r
发帖数: 180 | 2 "川崎重工强调，在它与中国政府部门达成的技术转让合约中已阐明，该技术仅限于在中
国使用，中国企业不能将其应用到它们希望出口的产品中。"
看起来如果出口，中国应该是违约了，当然现在350技术是在引进的的250技术上面做了
些改进，这个在中国使用肯定没有问题，国外就不知道了。 | c**p
发帖数: 38 | 3 要看具体的出口国，川崎是否在该国申请了专利。知识产权保护是分国别的。
如果在某鼻屎国对方没有申请甚至可以抢注，等对方申诉专利无效，然后一起黄。
在中
【在 x****r 的大作中提到】
: "川崎重工强调，在它与中国政府部门达成的技术转让合约中已阐明，该技术仅限于在中
: 国使用，中国企业不能将其应用到它们希望出口的产品中。"
: 看起来如果出口，中国应该是违约了，当然现在350技术是在引进的的250技术上面做了
: 些改进，这个在中国使用肯定没有问题，国外就不知道了。
| L*****s
发帖数: 6046 | 4 现在看中国的线路建设比较牛，大转弯半径，超宽轨间距离，大部高架，全线封闭。日
本的车限于日本现有的线路条件不敢跑上去。 | e******u
发帖数: 3206 | |
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