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发帖数: 10182 | 1 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: xiaonan (我是小囡，侬叫什么), 信区: Auto_Fans
标 题: 十年雪地行车之总结
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 27 11:12:20 2010, 美东)
十年雪地行车之总结
转贴请保留：xiaonan@mitbbs autofans版
经常看到有人问，要去下雪的地方了，要不要雪胎，要不要AWD，换什么车好。兄弟我
来美之后主要在东北部晃荡，碰到过不少雪地行车的问题，在这里总结一下，希望能给
大家一些启发.
我先把雪地行车的一些要素从最重要到最次要排列一下：
Common Sense > 雪胎 > 驾驶技巧 > > ABS/Stability Control > AWD > 具体
车型
1．Common Sense: 这个说起来简单，很多人却都忽略。出门前查一下天气预报，Snow
Storm来了能不出去就不出去了。 那看官要问了，如果我已经在路上了，开始下大雪，
到底是硬着头皮走呢？还是找个地方停。 这要看具体情况了，我给几个例子参考。 如
果interstate高速路面已经积雪，路面都是白的，您最好找最近一个出口下去等着。
如果高速收费站有大卡车和长途客车等着，您也跟着等着，他们有经验（天天开年年开
），消息灵通（有电台），听他们的没错。另外再解释一下，很多人包括我一开始，都
以为雪越大，铲雪车出动越勤，其实Snow Storm的时候不是这样的。 如果你仔细观察
，会发现在Snow Storm最大的时候，铲大路的铲雪车都集结在某个地方待命，比如桥洞
下，收费站，休息区，维修保障区，停车场之类的。当Snow Storm转小之后，他们才会
同时出动清雪。所以如果你看到这种铲雪车集结的现象，还是回头回去的好，Snow
Storm马上要来临，而且雪情会逐渐恶化。
2．雪胎：这里回答几个问题：
雪胎vs AWD？ 雪胎 远远比AWD重要. 后面展开讲。
All season tire? 雪胎 远远比All season tire安全. 有一种较夸张的讲法All
season = No season
如果你真的这么care雪地行车的安全，首先要做的就是给自己的车（什么车都可以）买
一套雪胎，比较合理的solution是去tirerack之类的网店买winter tire+ wheel的
combination package，他们会给mount好寄过来（也可以寄到你指定的轮胎店）。你要
做的就是10月底把winter tire装上去，3月底把winter tire卸下来。工具你车上都有
（不知道的看manual），另外买个torque wrench. 也可以到轮胎店里去装，有的店甚
至可以代为保管。
看官又要说了，这一年装两次轮胎好麻烦啊，还要有地方储藏轮胎。 我个人觉得，比
起行车的安全重要性来，这不算什么麻烦。再说，我每次换两辆车的winter tires也就
半个小时。
有没有雪胎值得推荐？有。 最有名的是Nokian Hakkapeliitta, 不过这个胎既贵又很
难找。其次是bridgestone blizzak ws70 (旧型号ws50, ws60也可以)， 和Michilin X
-Ice。另外雪胎的compound老化比较慢，旧型号甚至slightly used也可以，个人觉得3
~4年内生产的都可以。 （轮胎上都有manufacture code，不罗嗦，自己google吧）
3．驾驶技巧：这个说来话长了，简要的说吧，其实都是performance driving的技巧，
相通的嘛，driving达人请略过。雪地行驶，油门要轻放轻给，打方向不要太猛，刹车
也要慢慢的给。 转弯的时候，如果地面有积雪，油门更要稳，忌讳猛踩刹车（刹车动
作应该进弯之前就做完了），方向盘轻打，方向盘永远指向你要的方向（听上去像废话
，呵呵，但不是）。 如果出现侧滑甩尾，不要慌，方向盘反打指向你要去的方向，所
谓的counter steering，车身快摆正的时候回方向盘（recovery）。这个counter
steeting纸上谈兵不管用，有条件的去安全的地方试试（注意遵守法规法则，我不负责
的），或者上performance driving school。 没条件的玩玩driving simulator: 比如
pc上的Live For Speed，ps3上的Gran Torismo 5。Need For Speed之类的游戏不管用。
如果看官已经晕了，你就记住一点：猛踩刹车的时候不猛打方向盘，猛打方向盘的时候
不猛踩刹车。两者不兼容，这也适用于平时的驾驶。
4．ABS/Stability Control：ABS是防止你刹车过猛轮胎抱死，如果你会modulate
braking，能比ABS做的更有效。这个基本上每辆车都有，不多说了。 在某些情况下
Stability Control还是有用，特别是你对自己的过弯水平特别没信心的，尽量找辆有
Stability Control的车吧，但是它也不能替代驾驶者的水平。
5．AWD
为什么我把AWD排在那么后面？AWD的好处主要体现在通过率上，比如车陷下大雪里，
AWD的车比FWD/RWD车更有可能拉出来。问题是我们讨论的是雪地行车的安全，而不是让
你去雪地里玩off road， 呵呵。 如果路上积雪积到车陷进去，你根本不应该出来。
（btw，我在东北从来没有碰到过这种情况，就算是during snow storm，我的miata 也
没有陷过）
6．具体车型
什么车都可以在雪地里行驶. 我的94年miata是最极端的例子，车轻(2000+lbs)，RWD
，底盘低，no abs/stability control, 看起来是雪地里的worst case。但是挂上雪
胎，加上合理的判断和一些练习，下雪天一样是我的 commuter car，良好的handling
甚至让我觉得比我的宝马更好开些。
所以你在决定砸大把钱换车之前，先考虑一下购置一套雪胎。即使你真的换了车，也应
该有一套雪胎。如果你还是打算换车，可以考虑Subaru Forester或者Subaru Outback
，至少设计的时候考虑到了冬天行驶。
Again，For example, Miata + winter tire >> Subaru Forester + all season
罗罗嗦嗦说了一堆，主要是想给大家一些有用的启发，另外抛砖引玉，也希望高手们能
补充指正。 你不见得一定要按照我说的做，我提供一些有用的信息，您根据自己的情
况make an educated decision.
祝大家行车安全！ |
p******k
发帖数: 2192 | |
S********t
发帖数: 3431 | 3
加州德州附罗丽达洲发来贺电
【在 p******k 的大作中提到】
: 西雅图是少数不用雪胎的地区之一
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s*******u
发帖数: 1855 | 4 east side is not that bad, not a lot of slopes.
你就记住一点：猛踩刹车的时候不猛打方向盘，猛打方向盘的时候
不猛踩刹车。两者不兼容，这也适用于平时的驾驶。 |
t**x
发帖数: 20965 | 5 狗屁不通。
车不好连个坡都上不了，还awd不重要。我的4runner在雪地里面小心点开随便到哪里去
，accord看到个坡就哆哆嗦嗦。。 |
R****7
发帖数: 617 | 6 嗯，偶尔有需要的时候多数西雅图人民都在家猫着，少数在highway停着
【在 p******k 的大作中提到】
: 西雅图是少数不用雪胎的地区之一
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o*******0
发帖数: 699 | 7 雪天尽量不要刹车。
那怎么办呢？换档：挂低档。
试一次，你就知道差别了
我只会开自动车，几年后才知道档的这个作用。 |
