D*****u
发帖数: 1090 | 1 一个亲戚刚买了一个比亚迪电车，才20万多点，开起来还不错，充次电可以跑300公里
。tesla 的价位在国内买不动。 |
g*********n
发帖数: 282 | 2 我倒是觉得telsa 在天朝卖不好的原因就是：
太便宜了
土豪都懒得买 |
e***y
发帖数: 4307 | 3 窃以为电车比汽油车技术含量低。天朝未来一统天下妥妥的 |
a****o
发帖数: 6612 | 4 有理。
【在 g*********n 的大作中提到】
: 我倒是觉得telsa 在天朝卖不好的原因就是：
: 太便宜了
: 土豪都懒得买
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c********r
发帖数: 562 | 5
exactly！类似于mega factory 这样的事情在中国干又快又好，在美国干死路一条。
Musk說明年可以出产电池，後年批量大眾電車，這些都是對美國工會勢力的藐視。另外
电车的研发门槛低很多，销售，保养维护都简单许多，这是中国制造汽车的机会！
【在 e***y 的大作中提到】
: 窃以为电车比汽油车技术含量低。天朝未来一统天下妥妥的
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k**l
发帖数: 2966 | 6 话说3万多美刀的电池车比亚迪好像已经实现了啊，而且磷酸铁锂记忆小，广州出租车
开10几万麦都杠杠的。
我很奇怪为什么这种拿来美国可以横扫天下（至少湾区可以）的神车为什么就是不弄到
美国来卖
甚至在中国卖的也不多
是不是磷酸铁锂一直没能实现量产，懂行的人给讲讲？
【在 D*****u 的大作中提到】
: 一个亲戚刚买了一个比亚迪电车，才20万多点，开起来还不错，充次电可以跑300公里
: 。tesla 的价位在国内买不动。
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y**********a
发帖数: 733 | 7 byd的Fe电池没交专利还不敢来美国卖吧。
其实主要是磷酸铁锂没有那么容易做，一大堆问题，也只有在中国热过一阵，想做好成
本很高。小日本是做电池最好的也不去碰这个。基本上主流是用含Mn电池，三元什么的
。电动车以后还是只能看小日本和欧洲的，没办法，中国企业想操近路结果走了弯路，
美国自己不产电池。
另外锂离子电池都没有记忆性。
【在 k**l 的大作中提到】
: 话说3万多美刀的电池车比亚迪好像已经实现了啊，而且磷酸铁锂记忆小，广州出租车
: 开10几万麦都杠杠的。
: 我很奇怪为什么这种拿来美国可以横扫天下（至少湾区可以）的神车为什么就是不弄到
: 美国来卖
: 甚至在中国卖的也不多
: 是不是磷酸铁锂一直没能实现量产，懂行的人给讲讲？
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D*********t
发帖数: 5748 | 8 大牛厉害，锂电池没有记性，被操了也记不起来谁操的了
【在 y**********a 的大作中提到】
: byd的Fe电池没交专利还不敢来美国卖吧。
: 其实主要是磷酸铁锂没有那么容易做，一大堆问题，也只有在中国热过一阵，想做好成
: 本很高。小日本是做电池最好的也不去碰这个。基本上主流是用含Mn电池，三元什么的
: 。电动车以后还是只能看小日本和欧洲的，没办法，中国企业想操近路结果走了弯路，
: 美国自己不产电池。
: 另外锂离子电池都没有记忆性。
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D*****u
发帖数: 1090 | 9 电动车主要技术主要是电池寿命和优化，这方面是天朝的短板。其次国内对byd 补贴也
不含糊。tesla 一些配置很fancy,对屌丝来说多余。 |
