c******g
发帖数: 1611 | 1 特斯拉的车子出事儿后有几次照片让我印象很深，就是火球腾空的，不知道特斯拉车一
旦出车祸后，人员伤亡的比例是怎么样的，是否比一般车高？我个人其实觉得特斯拉出
事故概率比一般车要小，但感觉上出了车祸就比较严重，是我的错觉么？ |
h****n
发帖数: 3447 | 2 你这问题让他们怎么回答。呵呵
一底盘的电池，还是不出车祸最好。电火又快又没法扑灭。
【在 c******g 的大作中提到】
: 特斯拉的车子出事儿后有几次照片让我印象很深，就是火球腾空的，不知道特斯拉车一
: 旦出车祸后，人员伤亡的比例是怎么样的，是否比一般车高？我个人其实觉得特斯拉出
: 事故概率比一般车要小，但感觉上出了车祸就比较严重，是我的错觉么？
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d*******y
发帖数: 2710 | 3 不要紧一龙下一步会考虑安装弹射座椅
甚至后置反车辆榴弹发射器（美国合法）
安全性达到飞机水平，售价也跟着上一个台阶
【在 c******g 的大作中提到】
: 特斯拉的车子出事儿后有几次照片让我印象很深，就是火球腾空的，不知道特斯拉车一
: 旦出车祸后，人员伤亡的比例是怎么样的，是否比一般车高？我个人其实觉得特斯拉出
: 事故概率比一般车要小，但感觉上出了车祸就比较严重，是我的错觉么？
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f**********g
发帖数: 4709 | 4 人体肉身没有任何强化，那么驾驭的机器科技水平越高，风险越大啊。跟飞机失事一样。
好在安全技术也在不断进步。
你想象一下以后大家都开飞行器了，肯定是超高速，自动驾驶。出事儿概率降低，但是
单次事故重伤死亡率升高 |
h****n
发帖数: 3447 | 5 哈哈哈，你太幽默了。以后看到tsla的车要躲远点儿，就算没有被他自动驾驶加速追尾
，还有可能被弹飞起来的顶棚砸到。LOL
【在 d*******y 的大作中提到】
: 不要紧一龙下一步会考虑安装弹射座椅
: 甚至后置反车辆榴弹发射器（美国合法）
: 安全性达到飞机水平，售价也跟着上一个台阶
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c******a
发帖数: 4400 | 6 tesla, if in an accident, is actually much safer than other cars because it
does not have an engine in the front, instead a lot of metal in the front as
protection
https://drivemag.com/news/how-safe-are-tesla-cars-5-facts-and-myths-
explained
on the other hand, autopilot can reduce accident caused by fatigue. The car
can maneuver out of an imminent side impact just by its own emergency
management system. It has many cameras on the side so it knows that it can
make certain safe maneuvers
https://www.youtube.com/watch?v=9cFJI6Qf9GA
https://www.youtube.com/watch?v=RjGe0GiiFzw
1. Fact - Tesla cars are among the safest in all categories
Tesla Model S and Tesla Model X obtained a 5-star safety rating in every
subcategory of the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)
crash tests. It's the maximum a car can score in NHTSA's tests. They're the
safest cars in their categories and their results in the pole test (nine
times better than other safe cars like the Volvo S60) and rollover risk (50%
better than any other car) are exceptional. They received the same in Euro
NCAP's tests. Tesla Model 3 also received a ‘superior rating for front
crash prevention’ from IIHS and most likely would get the maximum points
too when tests are completed.
【在 c******g 的大作中提到】
: 特斯拉的车子出事儿后有几次照片让我印象很深，就是火球腾空的，不知道特斯拉车一
: 旦出车祸后，人员伤亡的比例是怎么样的，是否比一般车高？我个人其实觉得特斯拉出
: 事故概率比一般车要小，但感觉上出了车祸就比较严重，是我的错觉么？
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h****n
发帖数: 3447 | 7 Engine 和battery相比较，哪个更危险不好说。
自动驾驶导致好几个人死亡了，车祸更多。功能性不足。还提自动驾驶。你有没有考虑
加州死亡的中国人的妻儿，一个高薪工程师就这么死掉了。你如果和他的家人提这些，
估计都能骂死你。想起这种不拿人命当回事儿就只顾自己的产品忽悠的就来气。
: tesla, if in an accident, is actually much safer than other cars
because it
: does not have an engine in the front, instead a lot of metal in
the
front as
: protection
: https://drivemag.com/news/how-safe-are-tesla-cars-5-facts-and-
myths-
: explained
: on the other hand, autopilot can reduce accident caused by
fatigue.
The car
: can maneuver out of an imminent side impact just by its own
emergency
: management system. It has many cameras on the side so it knows
that it
can
: make certain safe maneuvers
: https://www.youtube.com/watch?v=9cFJI6Qf9GA
【在 c******a 的大作中提到】
: tesla, if in an accident, is actually much safer than other cars because it
: does not have an engine in the front, instead a lot of metal in the front as
: protection
: https://drivemag.com/news/how-safe-are-tesla-cars-5-facts-and-myths-
: explained
: on the other hand, autopilot can reduce accident caused by fatigue. The car
: can maneuver out of an imminent side impact just by its own emergency
: management system. It has many cameras on the side so it knows that it can
: make certain safe maneuvers
: https://www.youtube.com/watch?v=9cFJI6Qf9GA
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c******a
发帖数: 4400 | 8 you need to get some medication
【在 h****n 的大作中提到】
: Engine 和battery相比较，哪个更危险不好说。
: 自动驾驶导致好几个人死亡了，车祸更多。功能性不足。还提自动驾驶。你有没有考虑
: 加州死亡的中国人的妻儿，一个高薪工程师就这么死掉了。你如果和他的家人提这些，
: 估计都能骂死你。想起这种不拿人命当回事儿就只顾自己的产品忽悠的就来气。
:
:
: tesla, if in an accident, is actually much safer than other cars
: because it
:
: does not have an engine in the front, instead a lot of metal in
: the
: front as
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h****n
发帖数: 3447 | 9 我说的难道不是事实？
不信你去给那家女主人发个email说特斯拉自动驾驶更安全，看她骂不骂你。很多东西
忽悠忽悠都可以，人身安全的东西还是要慎重。都死了这么多人了，理论上都应该立刻
撤掉 .
: you need to get some medication
【在 c******a 的大作中提到】
: you need to get some medication
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f******t
发帖数: 7283 | 10 做生意有个原则，谋财可以，但决不能害命。
马应龙这个已经是为了多谋财，导致要害命了。我不知道他神经为什么能这么强壮；换
作是我假如由于我的原因导致几条人命没了，我晚上都没法睡得着觉——不是怕鬼，而
是怕报应。
【在 h****n 的大作中提到】
: Engine 和battery相比较，哪个更危险不好说。
: 自动驾驶导致好几个人死亡了，车祸更多。功能性不足。还提自动驾驶。你有没有考虑
: 加州死亡的中国人的妻儿，一个高薪工程师就这么死掉了。你如果和他的家人提这些，
: 估计都能骂死你。想起这种不拿人命当回事儿就只顾自己的产品忽悠的就来气。
:
:
: tesla, if in an accident, is actually much safer than other cars
: because it
:
: does not have an engine in the front, instead a lot of metal in
: the
: front as
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c******a
发帖数: 4400 | 11 1.5 million people die of car crashes each year. Autopilot is only going to
significantly decrease that number. If this can be proven, do you think we
should accept it? And it gets better all the time, while humans do not. At
the current time, AP does not allow you to take your hands off for more than
a few seconds.
【在 f******t 的大作中提到】
: 做生意有个原则，谋财可以，但决不能害命。
: 马应龙这个已经是为了多谋财，导致要害命了。我不知道他神经为什么能这么强壮；换
: 作是我假如由于我的原因导致几条人命没了，我晚上都没法睡得着觉——不是怕鬼，而
: 是怕报应。
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n****e
发帖数: 130 | 12 Indeed, not everyone can see the whole picture in a logic way!
: 1.5 million people die of car crashes each year. Autopilot is only
going to
: significantly decrease that number. If this can be proven, do you
think we
: should accept it? And it gets better all the time, while humans do not
. At
: the current time, AP does not allow you to take your hands off for
more than
: a few seconds.
【在 c******a 的大作中提到】
: 1.5 million people die of car crashes each year. Autopilot is only going to
: significantly decrease that number. If this can be proven, do you think we
: should accept it? And it gets better all the time, while humans do not. At
: the current time, AP does not allow you to take your hands off for more than
: a few seconds.
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n*******s
发帖数: 17267 | 13 村长得把特车车祸的数量和伤害度以及市场上所有特车的数量和另一个车型的类似数据
拿来比较后再下结论。
个人觉得起火可以改进减少致命伤害度， 本来那车型就傻了叭唧的，请个人改改说不
定股价立马上串100。 |
n****e
发帖数: 130 | 14 其实可以直接变阿童木的……
: 不要紧一龙下一步会考虑安装弹射座椅
: 甚至后置反车辆榴弹发射器（美国合法）
: 安全性达到飞机水平，售价也跟着上一个台阶
【在 d*******y 的大作中提到】
: 不要紧一龙下一步会考虑安装弹射座椅
: 甚至后置反车辆榴弹发射器（美国合法）
: 安全性达到飞机水平，售价也跟着上一个台阶
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C*******s
发帖数: 330 | 15 最简单的数据：我的全新Model 3全保比一年多新现价值不到M3一半的另一辆汽油车还
低。
除非Geico，Progressive之类的车保公司是傻子。
【在 n*******s 的大作中提到】
: 村长得把特车车祸的数量和伤害度以及市场上所有特车的数量和另一个车型的类似数据
: 拿来比较后再下结论。
: 个人觉得起火可以改进减少致命伤害度， 本来那车型就傻了叭唧的，请个人改改说不
: 定股价立马上串100。
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f******t
发帖数: 7283 | 16 驾驶辅助功能本身是有益的，这是显然的。但我说的不是电子功能，而是elon musk本
人的做法。
通过各种社交媒体，在语言上打擦边球来强烈暗示用户可以100%相信这个功能可以替你
开车，你可以放心地让系统全权take cover驾驶（which is impossible），从而导致
某些在理解能力和智力上欠缺的用户因此发生事故甚至丧命；同时，在冗长的法律条文
上用各种小字列出各种限制、聘请律师等方式来撇清法律上的责任。这种做法，你是否
赞同？
to
than
【在 c******a 的大作中提到】
: 1.5 million people die of car crashes each year. Autopilot is only going to
: significantly decrease that number. If this can be proven, do you think we
: should accept it? And it gets better all the time, while humans do not. At
: the current time, AP does not allow you to take your hands off for more than
: a few seconds.
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w*****e
发帖数: 931 | 17 好主意，我准备搞个强化肉身的startup如何？搞成了妥妥的百T市值吧。
样。
【在 f**********g 的大作中提到】
: 人体肉身没有任何强化，那么驾驭的机器科技水平越高，风险越大啊。跟飞机失事一样。
: 好在安全技术也在不断进步。
: 你想象一下以后大家都开飞行器了，肯定是超高速，自动驾驶。出事儿概率降低，但是
: 单次事故重伤死亡率升高
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s**********o
发帖数: 14359 | 18 一看是铁丝拉，就朝它的地盘猛撞，保证吓得他们鸡飞狗跳，
川粉和马粪的共同特征是，明明就是一小撮人，还老觉得自己是大多数，
别人说点不同意见，就跳脚。 |
h****n
发帖数: 3447 | 19 问题是明明可以开发好了以后再出来卖钱。
你看GOOG，无人车这么多年了，还再努力。Tsla最初的雷达检测的更是不行，出了事儿
，他才换成NVDA的图形处理....这种把半实验半成品的东西拿出来卖的态度很不好。
目前tsla这种探测手段，请问一阵沙尘来了，你怎么知道没有覆盖镜头？下了阵暴雨，
你还敢用吗？好在加州气候好。目前这种水平真的能提到比人强？
not
【在 n****e 的大作中提到】
: Indeed, not everyone can see the whole picture in a logic way!
:
:
: 1.5 million people die of car crashes each year. Autopilot is only
: going to
:
: significantly decrease that number. If this can be proven, do you
: think we
:
: should accept it? And it gets better all the time, while humans do not
: . At
:
: the current time, AP does not allow you to take your hands off for
: more than
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C*******s
发帖数: 330 | 20 你可以了解一下Machine learning。没有路上这么多的mileage，背后的神经网络是不
可能训练好的。这就是为什么理论上Google的lidar更可靠，但实际上比Tesla差不少，
因为很多里程都是simulated。至于出事，还是那句话，只要总体利大于弊，应该就是
好的。碰到恶劣天气，傻子才开autopilot。这些都是工具，看你怎么用。对于有用的
人来说就有很大价值。
营销手法是否有问题可以另外讨论，和车无关。我个人也不赞成没做成full self-
driving就提前卖，有时候确实误导无知消费者。
【在 h****n 的大作中提到】
: 问题是明明可以开发好了以后再出来卖钱。
: 你看GOOG，无人车这么多年了，还再努力。Tsla最初的雷达检测的更是不行，出了事儿
: ，他才换成NVDA的图形处理....这种把半实验半成品的东西拿出来卖的态度很不好。
: 目前tsla这种探测手段，请问一阵沙尘来了，你怎么知道没有覆盖镜头？下了阵暴雨，
: 你还敢用吗？好在加州气候好。目前这种水平真的能提到比人强？
:
: not
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c******a
发帖数: 4400 | 21 我靠，我真的欲哭无泪，你没有开过说的啥信誓旦旦的是为什么？AP每隔十几秒就检查
你有没有把手放在车轮上，你不放着他就nagging到底，生怕你懈怠了，你要不管他，
最后就停到旁边走不开了也不给用ap了。到你这儿，变成”各种语言让你相信百分之百
可以信任他放手不管“，我真的不知道说啥好了。。。哎。。。。。。我不明白为啥不
知道的事情有些人为啥没调查就可以说的信誓旦旦的
: 驾驶辅助功能本身是有益的，这是显然的。但我说的不是电子功能，而是elon
musk本
: 人的做法。
: 通过各种社交媒体，在语言上打擦边球来强烈暗示用户可以100%相信这个功能可
以替你
: 开车，你可以放心地让系统全权take cover驾驶（which is impossible），从
而导致
: 某些在理解能力和智力上欠缺的用户因此发生事故甚至丧命；同时，在冗长的法
律条文
: 上用各种小字列出各种限制、聘请律师等方式来撇清法律上的责任。这种做法，
你是否
: 赞同？
: to
: than
【在 f******t 的大作中提到】
: 驾驶辅助功能本身是有益的，这是显然的。但我说的不是电子功能，而是elon musk本
: 人的做法。
: 通过各种社交媒体，在语言上打擦边球来强烈暗示用户可以100%相信这个功能可以替你
: 开车，你可以放心地让系统全权take cover驾驶（which is impossible），从而导致
: 某些在理解能力和智力上欠缺的用户因此发生事故甚至丧命；同时，在冗长的法律条文
: 上用各种小字列出各种限制、聘请律师等方式来撇清法律上的责任。这种做法，你是否
: 赞同？
:
: to
: than
|
f**********g
发帖数: 4709 | 22 这算不算拿活人做药物试验？类比一下的话，tsla算一期二期还是三期？是不是也得有
个fda之类的部门来regulate一下什么时候可以活人上路？
你看载人航天都是小心再小心，其实人不上去也能干很多事儿。
药物临床都要先做好几轮动物实验。
自动驾驶要攒真实里程的话，完全可以先从物流车开始。全美几个大城市布局一批自动
驾驶电车给amazon送货，不用仨月各种数据就出来了，然后再改进再跑再改进。
到足够成熟的时候再用到ups, fedex货车上。
再然后才是应用到私家车上。
而不是一开始就包装的酷炫的给有情怀的人装*用。
: 你可以了解一下Machine learning。没有路上这么多的mileage，背后的神经网
络是不
: 可能训练好的。这就是为什么理论上Google的lidar更可靠，但实际上比Tesla差
不少，
: 因为很多里程都是simulated。至于出事，还是那句话，只要总体利大于弊，应
该就是
: 好的。碰到恶劣天气，傻子才开autopilot。这些都是工具，看你怎么用。对于
有用的
: 人来说就有很大价值。
: 营销手法是否有问题可以另外讨论，和车无关。我个人也不赞成没做成full
self-
: driving就提前卖，有时候确实误导无知消费者。
【在 C*******s 的大作中提到】
: 你可以了解一下Machine learning。没有路上这么多的mileage，背后的神经网络是不
: 可能训练好的。这就是为什么理论上Google的lidar更可靠，但实际上比Tesla差不少，
: 因为很多里程都是simulated。至于出事，还是那句话，只要总体利大于弊，应该就是
: 好的。碰到恶劣天气，傻子才开autopilot。这些都是工具，看你怎么用。对于有用的
: 人来说就有很大价值。
: 营销手法是否有问题可以另外讨论，和车无关。我个人也不赞成没做成full self-
: driving就提前卖，有时候确实误导无知消费者。
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f**********g
发帖数: 4709 | 23 而且这种“假“自动驾驶，号称人可以随时override的就是钻空子，完全无法追踪啥时
候是自动驾驶啥时候是司机操作的，出了事故各种扯皮推卸责任。
恶劣天气下人的视野和注意力都受严重影响，这种时候不正是各种高大上的自动系统大
展神威的时候吗？反而要关了autopilot。搞笑啊， 原来车主们也知道这玩意儿不靠谱
，只能锦上添花 |
h****n
发帖数: 3447 | 24 tsla的宣传不是这样的，tsla的自动驾驶可以横跨美国，期间人没有任何干预，完全自
动驾驶。这个是tsla给自动驾驶做宣传的。然后法律上就是手离开，出事儿就不是tsla
的责任。
【在 f**********g 的大作中提到】
: 而且这种“假“自动驾驶，号称人可以随时override的就是钻空子，完全无法追踪啥时
: 候是自动驾驶啥时候是司机操作的，出了事故各种扯皮推卸责任。
: 恶劣天气下人的视野和注意力都受严重影响，这种时候不正是各种高大上的自动系统大
: 展神威的时候吗？反而要关了autopilot。搞笑啊， 原来车主们也知道这玩意儿不靠谱
: ，只能锦上添花
|
f**********g
发帖数: 4709 | 25 既然这一条已经成功，为什么不大量铺货在长途货车上呢？ups/fedex/walmart/amazon
/hd等等足够多客户了吧？
你看火车飞机刚出来的时候，也就只有个架子，关注点都在怎么提高主要功能，没人先
琢磨皮椅窗帘冰箱什么的。
Tesla如果真正能够推动人类进步，就在电池车和自动驾驶了吧？真正有情怀的话，就
应该专注在这两条上，而不是把个轿车做的多么舒适酷炫卖高价。
真正需要自动驾驶的是货车，出租车，有不良驾驶习惯/记录车祸高发人群。可是tesla
好像瞧不上这些人群，只瞄准了有情怀的精英人士
: tsla的宣传不是这样的，tsla的自动驾驶可以横跨美国，期间人没有任何干预，
完全自
: 动驾驶。这个是tsla给自动驾驶做宣传的。然后法律上就是手离开，出事儿就不
是tsla
: 的责任。
【在 h****n 的大作中提到】
: tsla的宣传不是这样的，tsla的自动驾驶可以横跨美国，期间人没有任何干预，完全自
: 动驾驶。这个是tsla给自动驾驶做宣传的。然后法律上就是手离开，出事儿就不是tsla
: 的责任。
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h****n
发帖数: 3447 | 26 我估计做这个宣传的时候，横穿美国的整个过程中没有下雨。
amazon
tesla
【在 f**********g 的大作中提到】
: 既然这一条已经成功，为什么不大量铺货在长途货车上呢？ups/fedex/walmart/amazon
: /hd等等足够多客户了吧？
: 你看火车飞机刚出来的时候，也就只有个架子，关注点都在怎么提高主要功能，没人先
: 琢磨皮椅窗帘冰箱什么的。
: Tesla如果真正能够推动人类进步，就在电池车和自动驾驶了吧？真正有情怀的话，就
: 应该专注在这两条上，而不是把个轿车做的多么舒适酷炫卖高价。
: 真正需要自动驾驶的是货车，出租车，有不良驾驶习惯/记录车祸高发人群。可是tesla
: 好像瞧不上这些人群，只瞄准了有情怀的精英人士
:
:
: tsla的宣传不是这样的，tsla的自动驾驶可以横跨美国，期间人没有任何干预，
|
i********g
发帖数: 479 | 27 @CarlZeiss
你的毛豆3用的那家保险公司？多谢！ |
