|
|---|
|
|
|
|
|
|
J*V
发帖数: 3150 | 1 摩托大軍加入春咝辛校瑥V東省和周邊返鄉摩托車超過六十萬輛。他們通過網絡QQ聯繫
，約好出發時間與集合地點，靠手機導航系統，戴上可靠頭盔，歷經艱辛，穿越風雪和
死亡陰影，行程逾千公里。
每台摩托車發動機產生八十分貝的音量來算，這源源不斷的駛來的總計超過六十萬輛摩
托車，可謂響聲震天。事實上，這並不是有著統一指揮的部隊，而是廣東和周邊省外來
務工人員鐵騎返鄉自發而成的車陣。但換個角度看，這個鬆散的隊伍又有著某種軍事化
的精準，自春節前十四天開始，他們逐漸在廣東省的高速路上匯聚成長龍，平均時速維
持在七十公里。
陶守德首次加入這支摩托大軍。這個在廣東中山打工的年輕人已經有了五年工齡，但也
才十九歲。他並沒有費心研究路線，因為他至少對三樣事情充滿信心：一是他的駕駛技
術（駕齡兩年），二是他「朵唯B3」（一款廉價的國產智慧手機）上的導航系統，三是
價值五十塊錢人民幣（約八點二七美元）的摩托車頭盔。
像陶守德一樣，大多數人不會在頭盔上投資過百。二十九歲的四川人張華是個例外，這
位板材廠的切割工人認為，頭盔至少要兩三百塊的才頂用。他在裝備購買上可謂大手筆
，在淘寶網買了多種專業護具，包括一套五百多塊錢的頗為威風的A星牌騎行服。在趕
集網上，一輛二手排量一百二十五毫升的本田摩托車只需要一千六百元。但張華花了一
萬二千元購置摩托車。
張華和陶守德代表著一個較傳統印象中的打工者更有活力的群體。他們大多熟稔各類網
絡社交工具，並願意花更多的錢享受生活。二零一三年的前十個月裏，約有一千八百九
十六萬輛摩托車在中國售出。其中很大一部分，變成了打工者的日常代步工具。
越來越多的打工者開始在老鄉QQ群、摩托車論壇上尋找一同騎行回家的老鄉。他們會約
好出發的時間和集合地點，就行車路線和規則進行討論，並對隨行攜帶的基本修車工具
進行分配。通過老鄉介紹老鄉，張華所在的摩托車QQ群已經達到了四十六人，多是四川
人。他們在福建與江西交界處匯合，最先與最後到達者的時間差不超過一個半小時。
並不是每個人都能加入車隊。「在QQ上聊天就會大概了解這個人，如果是那種喜歡開快
車的小青年，我們就不要。」張華說。一個橫衝直撞的魯莽傢伙，會引起連鎖反應，安
全永遠第一。
在張華的隊伍裏，有著某些不成文的規則。行車經驗最豐富的人打頭，帶家屬或行李多
的人在中間，行李少的單騎殿後。車隊以一字隊形前進，沒有特殊情況絕不超車，有問
題打雙閃。「大家一起走走停停，熱鬧，路上也相互有個照應。」張華說﹕「說實話，
叫我一個人走還有些害怕呢。」
林安逸意外成為了摩托大軍之外的獨行者。這個二十七歲的湖南人在中山一家小型服裝
加工廠打工，月薪四千八百元，有四個願意借錢的好朋友和一部白色小米2S手機。晚上
十點下班，他會和朋友開著摩托車去吃宵夜。他喜歡看《新天龍八部》、《中國達人秀
》以及《爸爸去哪了》，每晚臨睡躺在床上用手機看一到兩個小時的玄幻小說。他每週
給爸媽打一次電話，卻從不講自己的生活。對他們的各種問題，他的回答永遠是——「
還好吧」。打工十年，他聽演唱會的次數為零，進電影院的次數也是零，對爸媽說「我
想你們」的次數為零。 |
|
|
|
|
|
|
