l**o
发帖数: 1240 | 1 其实这几大航空公司已经破产重组过很多次了。如果现在不是美国政府的保护，早就被
中东的几大航空公司操死了。911是美国航空公司的一个转折点，这以前服务还挺好的
，短程的航班还有吃的，发个热手巾啥的，讲究一些乘客的体验。后面完全走的就是盈
利路线，怎么省钱怎么来，只要能把你送到目的地就别挑剔。什么纠纷都以飞行安全为
借口来压制乘客，升级矛盾冲突，根本不把顾客当顾客。
以前的工作经常要出差，还在乎那点里程和status，专门挑UA飞，有直飞的不要非要飞
转机的。就算是飞商务舱那服务也好不到哪里去，一脸你欠她钱的感觉。现在的工作出
差少了，也不是elite了，就彻底不在乎里程了。国际航线有直飞飞直飞，哪家服务好
飞哪家，ANA，LH，EVA，SIA，至少花了钱了心里舒服，不用看脸色。那点里程管屁用
，越来越难用，现在还有300K在手上。 美国国内就飞Southwest，至少不用劳什子的受
各种行李和该票的限制。 |
s******y
发帖数: 17729 | 2 属实
服务烂的一坨屎，还没有小姑娘晃来晃去
【在 l**o 的大作中提到】
: 其实这几大航空公司已经破产重组过很多次了。如果现在不是美国政府的保护，早就被
: 中东的几大航空公司操死了。911是美国航空公司的一个转折点，这以前服务还挺好的
: ，短程的航班还有吃的，发个热手巾啥的，讲究一些乘客的体验。后面完全走的就是盈
: 利路线，怎么省钱怎么来，只要能把你送到目的地就别挑剔。什么纠纷都以飞行安全为
: 借口来压制乘客，升级矛盾冲突，根本不把顾客当顾客。
: 以前的工作经常要出差，还在乎那点里程和status，专门挑UA飞，有直飞的不要非要飞
: 转机的。就算是飞商务舱那服务也好不到哪里去，一脸你欠她钱的感觉。现在的工作出
: 差少了，也不是elite了，就彻底不在乎里程了。国际航线有直飞飞直飞，哪家服务好
: 飞哪家，ANA，LH，EVA，SIA，至少花了钱了心里舒服，不用看脸色。那点里程管屁用
: ，越来越难用，现在还有300K在手上。 美国国内就飞Southwest，至少不用劳什子的受
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C******7
发帖数: 100 | 3 美国几家的确是一家比一家差
跟新航，国泰，日本航空这些比差太多
从座位空间，到食物，到服务，每一个都差得不能再差！ |
u***n
发帖数: 21026 | 4 对，这个是主要问题，没有大波妹子，谁坐啊，AA UA都是大妈，看着就烦
【在 s******y 的大作中提到】
: 属实
: 服务烂的一坨屎，还没有小姑娘晃来晃去
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f*********1
发帖数: 2518 | |
a**********2
发帖数: 3726 | 6 没错，就这资本逐利的本质。united cooperate of America. |
n********n
发帖数: 194 | 7 说的真对，老旧飞机，能不坐则不坐，已经5年没坐过他们家的飞机 |
T*U
发帖数: 22634 | 8 CEO都是花街省钱主义培训出来的。
【在 l**o 的大作中提到】
: 其实这几大航空公司已经破产重组过很多次了。如果现在不是美国政府的保护，早就被
: 中东的几大航空公司操死了。911是美国航空公司的一个转折点，这以前服务还挺好的
: ，短程的航班还有吃的，发个热手巾啥的，讲究一些乘客的体验。后面完全走的就是盈
: 利路线，怎么省钱怎么来，只要能把你送到目的地就别挑剔。什么纠纷都以飞行安全为
: 借口来压制乘客，升级矛盾冲突，根本不把顾客当顾客。
: 以前的工作经常要出差，还在乎那点里程和status，专门挑UA飞，有直飞的不要非要飞
: 转机的。就算是飞商务舱那服务也好不到哪里去，一脸你欠她钱的感觉。现在的工作出
: 差少了，也不是elite了，就彻底不在乎里程了。国际航线有直飞飞直飞，哪家服务好
: 飞哪家，ANA，LH，EVA，SIA，至少花了钱了心里舒服，不用看脸色。那点里程管屁用
: ，越来越难用，现在还有300K在手上。 美国国内就飞Southwest，至少不用劳什子的受
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r******i
发帖数: 1445 | 9 UA就是烂。就该破产。
服务态度还不如那些廉价航空公司。 |
