C**T
发帖数: 5379 | 1 非礼猫，又一个星期过去了，你怎么还不回答问题啊？
你莫非之前说自己有三辆车，分别是135i，鸡屎350，MDX，是骗人的？另外你说MDX是
给老婆买的，莫非也是骗人的？哎，这娃，婚姻大事也造谣，不好啊。
你总是这样骗人，说出来的话怎么能有理有据，让人信服呢？ |
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l**k
发帖数: 45267 | 3 要是135i还行，开328i上赛道估计要自卑死，所以只能在大路上过干瘾了 |
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x*b
发帖数: 5723 | 4 请解释一下高尔夫如何完爆1系啊。就算R32来，和135i比也没戏啊，就更别说1M了。
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f******t
发帖数: 7283 | 5 135i是7DCT。除非用手动模式，其余任何情况下无论你如何设置，都是从一档起动，仪
表盘上有从D1到D7的跳动显示，看得很清楚。5mph的时候肯定是一档。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 7 我开了这么些年135i，深深体会到“看上去是否坚固”跟“客观上是否坚固”完全是两
回事。汽车行业已经是黄昏产业，基本上都同质化了。德国货日本货美国货本质上没啥
区别。 |
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n****e
发帖数: 6292 | 8 搞个135is吧，双离合，要方便有方便，要速度有速度，真要手痒还有拨片可以玩
这才是技术发展的方向，干嘛要逆潮流而动呢 |
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l****r
发帖数: 637 | 9 http://finance.yahoo.com/news/chevy-impala-leaps-rare-territory
The re-engineered 2014 Chevrolet Impala isn't just new, attractively styled
and comfortable to ride in.
It's the first American-branded car in at least 20 years to be rated the top
new sedan by Consumer Reports magazine.
In fact, the Consumer Reports score of 95 for the new Impala was higher than
all other cars except the much higher-priced Tesla Model S hatchback and
the BMW 135i coupe. Neither of these is a sedan.
The full-size, f... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 12 马上被2系代替，M235i应该很强。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 14 非礼猫家有三辆车：Lexus GS350, BMW 135i, Acura MDX，可能还有一辆奔驰E350和一
个老婆 |
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J***o
发帖数: 7166 | 15 好车好车好车 口水趟一地
尽管还是怀念超级小钢炮135i |
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f******t
发帖数: 7283 | 16 这车小不小要看跟谁比，不过可以确定的是这个车子比较沉重，自动档3535磅。这个重
量配320马力发动机，只能说动力还行。
135i油门有时候有延迟的毛病，并且turbo lag也让人惊奇地明显。不知道在M235上这
两个问题有没有改善。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 17 杂志测评测的0-60，是先把刹车踩死，同时深踩油门，发动机转速上去之后等一阵子再
松开刹车，让车子加速这样来测的。这种起步方法测出来的成绩比你日常红绿灯起步时
松开刹车然后再去踩油门要快，因为前者让发动机预先达到最理想的输出之后才开始计
时。
但是这种起步方法很毁变速器，车子经常这样干的话变速器寿命会大大缩短，我的135i
说明书上写着每次你这样干一回之后，xx分钟之内ECU会禁止你再来第二次。所以你日
常开自己的车肯定不会这样干，并且这样起步在public road的交通里不安全。杂志测
评的另一项5-60，就是采用大家日常开车的那种方法起步。5-60的数据更加能体现日常
情况下车子的加速能力。大部分媒体测评都会测5-60，但是它们并不是每次都会公布这
一项。C&D每次都会公布，MT和Road&Track有时会公布。
比如说你可以看CLA45 AMG的媒体测评，你会发现5-60比0-60成绩慢很多，这就是因为
它那个小jj发动机需要turbo打进足够伟哥之后才能给力，turbo需要一些时间来积累压
力。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 18 杂志测评测的0-60，是先把刹车踩死，同时深踩油门，发动机转速上去之后等一阵子再
松开刹车，让车子加速这样来测的。这种起步方法测出来的成绩比你日常红绿灯起步时
松开刹车然后再去踩油门要快，因为前者让发动机预先达到最理想的输出之后才开始计
时。
但是这种起步方法很毁变速器，车子经常这样干的话变速器寿命会大大缩短，我的135i
说明书上写着每次你这样干一回之后，xx分钟之内ECU会禁止你再来第二次。所以你日
常开自己的车肯定不会这样干，并且这样起步在public road的交通里不安全。杂志测
评的另一项5-60，就是采用大家日常开车的那种方法起步。5-60的数据更加能体现日常
情况下车子的加速能力。大部分媒体测评都会测5-60，但是它们并不是每次都会公布这
一项。C&D每次都会公布，MT和Road&Track有时会公布。
比如说你可以看CLA45 AMG的媒体测评，你会发现5-60比0-60成绩慢很多，这就是因为
它那个小jj发动机需要turbo打进足够伟哥之后才能给力，turbo需要一些时间来积累压
力。 |
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c**e
发帖数: 4439 | 19 最大的丰田托 菲力猫开BMW 135I 如果他说的是实话的话 |
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c**e
发帖数: 4439 | 20 这红线估计是菲力猫促成的
当着丰田车托 号称开着BMW 135I |
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m***a
发帖数: 282 | 25 你那个antiseize是不是弄太多了，有些都到螺丝孔里面了。 |
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J*********6
发帖数: 498 | 26 赞动手能力
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2 |
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m*y
发帖数: 1778 | 32 赞一个，版上少有的玩家。版上能修车的不少，但都不搞升级改装之类 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 33 GS350 + 135i + MDX.... 不断增加中。。。
－－ 费力猫口述 |
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A****7
发帖数: 1246 | 34 这个是家庭组合也不奇怪，但怎么会有德车，还是135i？ |
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f***t
发帖数: 543 | 35 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: X5的引擎
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 28 20:42:13 2014, 美东)
从我自己的135i来讲，用户体验属于是能够接受的水平；好评肯定是指不上的，无功无
过那种吧（或者说“功”被“过”给抵消掉了）。
昨天陪人去Avis租车，顺便坐进一辆740i里体验的一下（Avis专做BMW的）。发现就内
饰和用料来讲，BMW 7系离其它竞争对手还是有一段明显距离的。就拿空调出风口的百
叶和调节来讲，塑料做工、视觉质感和触感都很不好，并且还很单薄，跟低配3系可以
说是一样的。从5系到7系，内饰上看不出质的飞跃。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 36 比油耗比价格后驱车肯定扛不过前驱车。
我现在开着辆2014 IS250，极其有驾驶乐趣，指向精准。过弯几乎是零侧倾，抓地能力
惊人，开起来比我的135i还更爽；并且IS悬挂调教得比135更细腻，不影响操控的前提
下对坑洼路面过滤得很好，真不知道Lexus怎么能做到这一点。动力不像200马力出头，
实际开起来体验大概是250马力级别那种车子；6AT和自然吸气发动机的油门反应调教得
炉火纯青，踩油门几乎瞬间就有反应。高速平稳得可以端碗水喝都不会洒。这车这个价
位内很给力，我努力想找个缺点都很难。你真应该去试开一下新IS，心里不抱品牌偏见
的话你开个十几分钟之后心里自然有数。
嫌IS250马力不够大的话可以去试IS350。觉得300多马力配8AT还不够的话几年之内会出
跟RC-F一样V8发动机的新IS-F。我看过新IS的发动机仓，V6发动机靠后安装，每边3个
汽缸，其中2个完全位于前轮轴的后方，车头前面还留有很多空间。所以IS绝对可以装
得下V8。 |
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j******o
发帖数: 1788 | 37 别的不说，IS250 0-60快8秒你给解释解释？
比油耗比价格后驱车肯定扛不过前驱车。我现在开着辆2014 IS250，极其有驾驶乐趣，
指向精准。过弯几乎是零侧倾，抓地能力惊人，开起来比我的135i还更爽；并且IS悬挂
调教得比........ |
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d***a
发帖数: 13752 | 39 这个价格是不是贵了，裸奔的X1也才三万出头。当然很多人不喜欢裸奔车。:) |
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y******0
发帖数: 164 | 40
这个应该和车具体的配置有很大关系。另外1系和X1也不太一样，感觉不是很好比较。 |
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h*******k
发帖数: 4412 | 41 恭喜!哪个dealer？Michigan 的BMW dealer好少。。。砍价不容易
down |
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y******0
发帖数: 164 | 42
是farmington hills的Erhard BMW。这家dealer规模挺大的。
密州宝马确实不好讲价，这边是美国车的天下。 |
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g****r
发帖数: 636 | 43 反正我看过135i 用GC 0W30在1w还是差不多里程的报告
自己搜吧
跟你的conventional比比看差距在哪
你爱啥时候换啥时候换 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 44 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Auto_Fans
标 题: 请推荐几款中型轿车
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 6 19:01:21 2015, 美东)
时间过得真快，车子保修期快要结束了，现在考虑更换一辆新的，先在轿车里面挑。预
算在6万左右。可以选择的现在大概有下面这几款，请各位帮忙参谋一下。
1. BMW 5系：这个我还没仔细试开过，但我印象是5系马上就要换代了，假如价钱砍不
到比较低的话有点亏，买了之后没多久就过时。比较想要550i，但我估计这个预算有点
悬（550i中配能砍得到6万出头吗？）。535i的话因为从135i上领教过N55油门反应有时
很让人着急的现象，心里对535i有点担心。但我还没仔细试开过，有可能试开之后印象
会改变；
2. 奥迪A6。这车子2016款是中期改款，不会有买了没多久就过时的不爽。A6我倒是试
开过，2015款3.0T的发动机，配了sports pkg。加速稍微比我现在的GS好一些，2016的
又往上加了23马力，加速应该更好了。车体结构强... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 45 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Auto_Fans
标 题: 请推荐几款中型轿车
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 6 19:01:21 2015, 美东)
时间过得真快，车子保修期快要结束了，现在考虑更换一辆新的，先在轿车里面挑。预
算在6万左右。可以选择的现在大概有下面这几款，请各位帮忙参谋一下。
1. BMW 5系：这个我还没仔细试开过，但我印象是5系马上就要换代了，假如价钱砍不
到比较低的话有点亏，买了之后没多久就过时。比较想要550i，但我估计这个预算有点
悬（550i中配能砍得到6万出头吗？）。535i的话因为从135i上领教过N55油门反应有时
很让人着急的现象，心里对535i有点担心。但我还没仔细试开过，有可能试开之后印象
会改变；
2. 奥迪A6。这车子2016款是中期改款，不会有买了没多久就过时的不爽。A6我倒是试
开过，2015款3.0T的发动机，配了sports pkg。加速稍微比我现在的GS好一些，2016的
又往上加了23马力，加速应该更好了。车体结构强... 阅读全帖 |
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M*******2
发帖数: 692 | 46 有啊，去试驾BMW 135I ， 3.0 TWIN TURBO |
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E*********o
发帖数: 5965 | 47 Audi S5
Audi Q7
BMW 135i
BMW 335i
BMW X5 35i
Benz E350
Benz GLE350
Benz GL550
Porsche Cayanne
看看人家日托，过得风生水起，都换了更豪华更安全的德国车，给家人带来舒适和安全
。去日本是忠臣，去德国是客户。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 48 托们托出了名堂后，都纷纷买了欧美车，其实他们心里非常明白：工作是工作，生活是
生活，下面我数数有哪些，排名不分先后。
[1]feilixcat买BMW 135
这个比较久远，很难找到原文，我就把猫后来的自白贴在下面，以免以后再也找不到了。
***************************************************
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 13 18:29:18 2013, 美东) 提到:
第四个缺点就是车子耐用性我要打一个很大的问号。这一点我敢说绝大部分E class车
主都肯定发现不了，因为他们必定从没自己把车子撑起来看过底下。
E 350车子很矮，车底里地面很近很近，ground clearance只有4.1”（比我的135i还要
矮），所以一般车主是不可能看得到车底的。但这回我把车子撑起来了，我也顺便往车
底下看了看，发现车子变速箱那里，具体说就是transmission oil pan还有后面一些变
速箱的部件，下面已经是油乎乎的了，甚至有一两处地方已经有油滴形成。
我把车子在旅馆的parking lot里停一晚... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 49 托们托出了名堂后，都纷纷买了欧美车，其实他们心里非常明白：工作是工作，生活是
生活，下面我数数有哪些，排名不分先后。
[1]feilixcat买BMW 135
这个比较久远，很难找到原文，我就把猫后来的自白贴在下面，以免以后再也找不到了。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 13 18:29:18 2013, 美东) 提到:
第四个缺点就是车子耐用性我要打一个很大的问号。这一点我敢说绝大部分E class车
主都肯定发现不了，因为他们必定从没自己把车子撑起来看过底下。
E 350车子很矮，车底里地面很近很近，ground clearance只有4.1”（比我的135i还要
矮），所以一般车主是不可能看得到车底的。但这回我把车子撑起来了，我也顺便往车
底下看了看，发现车子变速箱那里，具体说就是transmission oil pan还有后面一些变
速箱的部件，下面已经是油乎乎的了，甚至有一两处地方已经有油滴形成。
我把车子在旅馆的parking lot里停一晚... 阅读全帖 |
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