m********g
发帖数: 10469 | 1 把妹摁倒在F150车盖上脱裤插入，妹就知道开F150的man不man |
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f****t
发帖数: 15913 | 2 在德州，干活的男人都开柴油车，有的还是dually，家里老太和媳妇开F150之类的，我
脚的你开了这F150之后能老少统吃。 |
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t*********1
发帖数: 343 | 3 按照板上老中理论，买销量最大的车，怎么我就没见有人开F150呢？
http://www.goodcarbadcar.net/2013/05/usa-vehicle-sales-rankings
几个亮点：
#1 Ford F-Series 227,873 + 19.1% 59,030 + 24.4%
#2 Chevrolet Silverado 156,044 + 23.5% 39,395 + 28.1%
前两名全市pickup，F150甩其他人10条街。
前10名其他都是dfbb+RAM， RAM进步真是快。
板上车托的civic和crv一个第十，一个第11，感性着急了，您继续卖19000阿。
prius被单独分出来后，销量是普通corolla的一半。还不错，老美好这口。
#36 Toyota Sienna 39,000 + 15.9% 9948 + 5.3%
#38 Honda Odyssey 38,065 - 0.2% 11,832 ... 阅读全帖 |
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p*x
发帖数: 961 | 4 觊觎F150好久了...现在要换车，又是一个机会摆在眼前，如果不抓住又要等上3-5年.
本人情况：住中等城市，上班单程15 miles，早晚接送孩子去学校。其余大多数活动时
间在城乡结合部。目前没有farm,没有船，没有RV，有house,偶尔需要到homedepot或
lowes买yard work的东西。
两个concerns: 1. 老婆估计没法开，偶尔需要换着用车的时候不方便; 2.开F150
commute似乎比较奇怪。
心里这草自己拔不掉，周末差点就下手了...请大伙给帮忙分析一下？ |
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r*****g
发帖数: 9999 | 5 给你拔拔草。第一，家里没有farm，没有船，不给人干装修，还有辆minivan，从功能
上讲f150的存在纯粹是多余。第二，每天上下班开辆f150，费油，停车难，这是给你带
来的实实在在的成本，收益是什么？让人看上去比较man？拖家带口的，又不泡妞，秀
给谁看的？最重要一点，真正的男人是遵循form follows function这一原则的，没有
这个function的需求，搞这么个form，跟女人买一堆没用的包包，出门画口红涂指甲有
什么区别？ |
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C********r
发帖数: 935 | 6 车对某些人来说，就是一工具。比如您。
您把车当工具了，所以，一说f150，就联系上了拉砖头。
一个人开f150上下班的乐趣不是您能体会的，您满脑子，除了拖东西，就是搬砖头，还
处在物质文明的初级阶段。 |
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s*******t
发帖数: 638 | 7 go test drive.
RAM1500 turns much better than F150.
very happy with my RAM, and it is much cheaper than F150 |
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l**4
发帖数: 2989 | 8 从10年以上历史来看F150要更好
但新一代的RAM1500各种评测和用户反馈都要比F150好
说不定这一代ram要翻盘了，而且外观这代ram更好看些 |
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p*x
发帖数: 961 | 9 不是OTD。我现在还没有到达实际的砍价阶段。刚刚开始研究各种配置，觉得Lariat最
适合需求，加上502A,Chrome乱七八糟一堆package，还有liner,cover,tailgate step
什么的MSRP大概在48K-50K左右。还没砍呢，Dealer直接给的价格应该有10K off。
“拔草”结束后如果决定下手就要开始周边100 miles骚扰dealer拿报价了，呵呵
Chevy和Dodge都没看，直奔F150扑过去了。这次就是F150和ML350的斗争。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 10 在德州高配F150可以有13K off MSRP，这价钱太实惠了，如果还能搞到ford private
offer还能再降点，F150可以替代minivan和SUV，维护简单，很保值，不锁男们就上吧。 |
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a******1
发帖数: 2340 | 11 我这样给你拔草吧
现在的F150这代的最后一年了，2015款的F150是新设计，霸气无限，再等等吧 |
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S*******r
发帖数: 530 | 12 综合各楼意见，得出结论是：开F150的是男人。
马上又楼层说看不上F150的肯定不男人。
这下你明白谁是男人了吧？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 13 You can only seat 5 with a F150 lariat. Get a F150 XLT 5.0V8 4x4 instead.
XLT has bench seat in the front and you can seat 6.
.5 |
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f****t
发帖数: 15913 | 15 比人家重两百磅，抗扭强度只有人家的1/4，居然还为人家的强度担心，除非新F150把
强度减到老款的1/4，否则还是比tundra强，新F150减重700磅，拖货的能力会比以前强。 |
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p****n
发帖数: 266 | 16 看了另外一些报道，说ford的铝壳制造工艺有问题，导致新款f150可能推迟发布。
更重要的是，为了摊平研发成本，以后ford的很多车估计都要用铝壳。
如果安全不是问题，看来真是趋势啊。不知道能把f150的mpg提高多少。 |
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r*****a
发帖数: 27155 | 17 1 推荐bakflip，装cover就够，好拆
2 推荐喷的那种bed liner
3 没试过，但是你要天天拉床垫吗？短bed就好
4 ram比f150费油，而且f150油箱貌似更大？hemi现在冬天4wd auto大概mpg 18-19，
local多雪大的时候只有13左右。。。不过开着爽
or
8 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 18 1. 因为基本是当作SUV使用，想装一个bed topper(cap)也就是把货箱加高到和驾驶室
一样高。看上去就像个SUV or wagon。这样一个bed topper(cap)大概多少钱？有没有
买皮卡的TX装这个的？还有以后万一要拉大件物品，这个东西拆装是否方便？
是装 cover 好还是装 topper/cap 好？
答：你说的是camper shell，一般ARE的价格在１５００－１７００，如果你本地有
Line－X之类的可以装，价格差不多．普通一体硬盖子painted的１２００左右（
undercover SE Lux),不paint的大概800. 从实用性上来说, 三折的硬盖子(BAK G2)或
者电动roll back的更灵活. camper shell主要是为了长途玩,可以在里面睡觉. 我自己
是amazon买的bestop三折的软盖子,主要目的一个是减少风阻,另一个可以在bed里放东
西别人看不到,不容易被偷. 可以过一阵出去玩会换一个camper shell. camper shell
取下来恐怕一个人干不了,折叠盖子就容易得多.
2. 有的车 bed 里面铺一... 阅读全帖 |
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KV
发帖数: 5728 | 19 本来很安心俺的F350，alpine white，买了之后，停车时候遇到过好几次美国小妞搭讪
，还有几次俺从车上下来，几个小妞在旁边大喊：“sexy”，俺大叔年纪，从来不是高
富帅，很明白这是美国红脖妞们对皮卡热爱，跟俺无关，但也非常enjoy这种跟着车子
沾光的感觉。
最离谱的一次，是在某shopping mall停车，几个小妞经过，叽叽喳喳一番，一个小妞
朝俺的车走来，俺摇下窗户，小妞刚说了一句“excuse me”，立马看到副驾驶上俺ld
铁青的脸色，赶紧回头跑了，哈哈，从那以后俺ld常常讽刺俺说，猛男从来不需要高大
威猛的车子来充场面，言外之意是车子高大猛改变不了俺一wsn的本质，哈哈。
但是今天一朋友开了一辆福特F150猛禽，把俺给镇了，红色，跟下图类似，但轮子真猛
，315的轮子，据说上得了高山下得了海滩走得了雪原入得了沼泽，那四个大轮胎太镇
了，相比之下，俺的F350的轮胎才是区区275。俺开了开，动力十足，活动感十足，感
觉悬挂也比F350舒服。问了问价格，也差不了多少，认真说买皮卡前做好功课太重要了
，俺咋从来没看到过这么亮眼的F150，大轮胎太般配了。缺点是内饰（不... 阅读全帖 |
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p**********n
发帖数: 459 | 20 四个大轮胎就把LZ给唬住了？有钱自己换几个轮胎还不容易？有了大轮胎甚至加高了的
F350绝对是任何F150望尘莫及的。F150的悬挂感觉更舒服也是因为它比F350的软，因为
F350毕竟是为了真正干活用的。
不过奉劝LZ也别开皮卡太得意忘形咯。现在美国最爱笑话开皮卡的男人都是因为那家伙
太小才开大皮卡来compensate
ld |
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KV
发帖数: 5728 | 21 我也觉得钢制的可能比较好，一个兄弟说新版的东西最好等稳定了再买，所以犹豫是否
弄辆猛禽开开，新车都要订，附近的一些dealer有两年新的，今天晚饭后，又去了一家
dealer，有一款2012的猛禽开价4万6，能还价到4万2左右，black on black，3万迈，
犹豫了再三，没买。
这家dealer的sales敬业精神非常令我感动，零下八九度的严寒里，陪我在外面看车试
车，我很不好意思，后来她给了个deal，2013款的F150 platinum，fully loaded，
ecoboost引擎，20的chrome wheel，深金属色，深黑色内饰，46000刀OTD，我就从了，
应该算ok的价格了，这辆车的sticker价格是53900刀。
明天中午dealer派人送车到门，俺的第二辆福特pick up，F150 Platinum，最近两年不
考虑看新车了，猛禽的念头等两年之后再想。
和陪我半年的F350说bye-bye了，这是一辆好车，超大超猛，我额外投入了不少，是我
第一辆pick up truck，缺点是太大太猛太吸引红脖小mm眼球。
明天她就属于dealer了，奔几张F3... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 22 质量来看tundra明显比150好？
原来质量是看出来的啊，还很明显
实际上呢？
05-13年 每千辆保有量 投诉数值
tundra 0.9243
f150 0.4763
f150 problems投诉只有tundra的一半 |
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i********e
发帖数: 1782 | 23 3。7V6加速够用吗？去自动洗车前要先把天线取下来，否则容易损坏，上周末试了F150
king ranch 4x4 ecoboost，加速很爽，当时太晚了，来不及试配5。0V8的king ranch
，总体很满意，除了DVD，别的都有了，等到六月份是估计能12~13K off MSRP，如果到
时候还没有看上其他车就上它了，我要是买就买5。0V8的F150。
sensor. |
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M****u
发帖数: 17708 | 25 F150显然不肉
我也租过F150,基本全新的车,动力很棒 |
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z******o
发帖数: 320 | 26 老中各种全尺寸皮卡都开过的也没几个吧，反正我也是说明了，楼主可以不看，因为我
以前也是瞧不大上美国车，但是丰田dealer都跟我说大皮卡福特的不错，后来还特地关
注了一下
我说f150驾驶好是us news聚合各家评论的结果
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Full-
6款里面performance仅次于ram1500
f150只是看起来起价便宜而已，但是低配啥都没有，还只是regular cab。同样配到v8
double cab这种大部分皮卡的配置tundra便宜多了。
真买v6，silverado卖的比较好 |
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f****t
发帖数: 15913 | 27 4x4比4x2贵了三千刀，你如果要拖重物或经常爬坡，就选rear axle ratio高的，不过
好像dealer那里的4x4都是高ratio的，电控differential lock很重要，你不用大冬天
频繁走到车外去锁differential，F150的transfer case有两个速度，前轴不知道有没
有differential lock，福特的网页这个讲的很模糊，你去查查。
ford superduty的前轴有个手动锁定的hub，F150上面我从未见过，不是电控就是没有。
你找dealer那里搞service的人问问，别问搞销售的小二。
不过，我肯定个三大的4x4皮卡的处理方式应该差不多，不会哪一家比其它两家多了很
多东西。
怎么 |
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u**c
发帖数: 17972 | 28 要是说操控性的话ram 1500远超过其他两家，就和开轿车的感觉差不多。所以我才会最
近专门关注ram，准备搞一台。要论内饰， ram比chevy好点，差不多，这两家远远好于
F150。论结实的程度，ram和f150基本一样。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 30 一被戳穿谎言就顾左右而言它，3。5ecoboost在2000rpm扭矩就过400了，hemi到
4000rpm扭矩才到400，ecoboost的扭矩曲线也平坦多了，说实话还是买不起，等F150上
了10AT，阿桂你钱也攒够了，可以trade in换F150。 |
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y****g
发帖数: 98 | 31 最近买了2014 f150 5.0 crew cab，挺好的，很安静，空间巨大，视野宽敞，我们家另
一个车是buick enclave，甚至觉得比enclave 还安静。有点高，如果没有配running
board的话花200买一对自己很容易装上 爬上去就没问题了。后面搞个tonneau cover
盖上 不管买菜还是放stroller都方便 现在和ld带孩子出去都喜欢用f150 |
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X*S
发帖数: 282 | 32 Ford F150 XL, 2014, NEW, MSRP 31960, 说是可以坐6人，估计是五人座，special
price: 22067, 最后谈到22k 出门价，不知道是不是划算？还没有看过试过车，全是
EMAIL谈价，DEALER唯一条件是要TRADE IN， 我一辆2001老福特金牛，不值钱了（空调
没风，HOOD掉了油漆，无数擦痕，150K MILE），想想还是值得的。就是F150是8缸，觉
得太费油了,高速才21麦，大家觉得怎样？ 一直想买皮卡，就是觉得这个安全，家里家
外比较实用。给点意见？谢谢。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 33 等2014 F150卖完了，你很难再找到这么好的deal了，油钱没多少，自己算一下就明白
了，minivan的油耗和F150差不多。 |
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KV
发帖数: 5728 | 34 同样，raptor也是我期待已久的车，我13年底从F350换F150时候，就很想换raptor，但
那时候满市场传言福特会在2016款出铝制raptor，所以就买了辆platinum，想开两年等
新款，现在看来要再多等两年，开了皮卡以后，估计会总买皮卡，F150开着很爽。
我个人还有个期待是希望猛禽的tow capacity能到达9000磅，俺有条船是8000多磅，猛
禽最好能拖，这样需要的时候比较mobile。 |
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R********0
发帖数: 4134 | 35 看上一辆F150小白，挺喜欢，皮座椅还是空调的，大屏触摸导航，倒车雷达，camera,
blind spot,全景窗，remote start 该有的都有了，2015 F150后排座椅非常宽敞
WHITE PLATINUM METALLIC TRI-COAT TWO-TONE PAINT
ENGINE: 5.0L V8 FFV -inc: 3.31 Axle Ratio GVWR: 7 000 lbs Payload Package
FX4 OFF-ROAD PACKAGE
MSRP $55100
昨天讲到 $47000 cap cost
三年33K mile lease, 64%, 4% interest
Monthly大概$500 include tax, $2000 drive off
请问，是deal吗？是就今天去拿了。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 36 F150一般5万迈就报废了，这就是为什么F150销量高，因为废的快。丰田车就好多了，
你看那个四颗牙，一年也卖不了几辆，说明车很耐开，怎么也不坏，就没有换车的需求。 |
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h******6
发帖数: 2697 | 37 没有保修？
[在 kevinmitbbs (NCLowes) 的大作中提到：]
：F150特别差，两万多买的新车，几年下来修车修了近三万，除了座位没修过剩下基本
修个遍
：现在明白为什么F150北美销量第一了，都是修不起换新车了。
：........... |
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p****x
发帖数: 1376 | 38 lol,这么酷爱红圈，这个圈了存档了吗？
发信人: taigonghei (太公), 信区: Automobile
标 题: Re: IIHS测了新款福特F150了
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 2 00:13:44 2015, 美东)
你贴的这个是2001 F150 Extended Cab。估计把门拆了你没认出来？ |
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w****i
发帖数: 383 | 39 我前几天用这个运通的，在网上build了一个2015 F150 Lariat V8 。。。。。，自己
选配完了，最后价格比官网上自己build同样配置的要便宜6K+，我对F150的价格含水分
有点儿耳闻，但是不知道这6k+的水是不是大了点
各位车神，大家觉得这个AmEx价格比现在dealer能报的价格，谁更低？ |
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A*********3
发帖数: 107 | 40 想买2排坐的truck, 不需要OFF ROAD，不越野，1年得跑2万Miles ，偶尔能拉个水泥等
的重东西。不考虑RESALE VALUE.
请大家推荐 tundra or F150，哪个性价比更高？
不知现在买2排坐tundra or F150，最基本款现在出门价多少？
谢谢！！ |
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n****y
发帖数: 968 | 41 其实楼上回复的有几位有F150或者tundra，都是纸上谈兵。老色狼最不要脸，应该转娱
乐版了。总是说什么丰田拧毛巾，偷工减料。。tundra在同级别的车里是最重的，发动
机动力是最大的（只有hemi相当）,rear axle ratio （4.3）是最高的。。也就是说它
就是不要萎缩的省油。。倒是F150，玩不过稳定性，就靠加新技术，降低车重，加
ecoboost，谁知道发动机能挺几年？一到年底，卖不出去了，就一万一万的降价。。。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 42 我没开过谈抓至少开过v8四驱，也开过福特。几吧老色狼自己开个三手变速器半死的
mini劝别人买福特。都被血泪控诉了。
[在 nnnyyy (nnnyyy) 的大作中提到：]
：其实楼上回复的有几位有F150或者tundra，都是纸上谈兵。老色狼最不要脸，应该转
娱乐版了。总是说什么丰田拧毛巾，偷工减料。。tundra在同级别的车里是最重的，发
动机动力是最大的（只有hemi相当）,rear axle ratio （4.3）是最高的。。也就是说
它就是不要萎缩的省油。。倒是F150，玩不过稳定性，就靠加新技术，降低车重，加
：ecoboost，谁知道发动机能挺几年？一到年底，卖不出去了，就一万一万的降价。。。
：........... |
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c*****7
发帖数: 31 | 43 呵呵，好像F150便宜点？平时的重货不多，我个人也偏好F150 |
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i********e
发帖数: 1782 | 44 想乘客舒适就F150，想拉货就silverado，F150的bed短三寸。 |
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kn
发帖数: 2446 | 45 我看过这几个。
gmc没有明显贵啊
我们比较同级别配置
f150 liriat， ram laramie， gmc slt
折后价大概都可以4w-5w拿下。
ram laramie略便宜4-5k。
另外两个差不多。
稍低一档的配置
f150 xlt， ram1500 outdoorsman， gmc sle
折扣之后也都在4w左右。价格也差不多。 |
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s******g
发帖数: 605 | 46 最近考虑换车。知道f150和odyssey是两个不相关的类型。
预算30k-40k之间。主要用途是，上下班，进进货。周末可能长途进货，所以需要能装
东西，货有大有小。
现在家里就两口人，考虑要孩子，父母会过来帮忙。
租过dodge minivan, 没有用过f150，不知道truck装货怎么样。minivan是风雨都不怕。
但是还不甘心开minivan？ |
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s******g
发帖数: 605 | 47 F150加盖子后的trunk和minivan的第三排座椅放倒后的cargo。那个更大啊？
第二排肯定f150舒服，一个孩子两个老人。 |
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t**********2
发帖数: 424 | 48 要是不拉建筑材料或者机器的话，二者差不多，开长途比的是舒适度和安全性，比舒适
度那应该选minivan，毕竟设计的就是家庭用车，比安全性那肯定是F150
楼主不喜欢minivan就直接F150，不用纠结 |
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l**********6
发帖数: 41 | 49 实用性一定是vin胜出，毋庸置疑。
理由暂时想到这么几条：
1，7座，这个长远看，以后有孩子2个，加上现在两位老人,你们夫妻俩，3-4小时车程
旅游无压力。
2，vin的二三排座拆掉后，空间比两排座的f150的空间要大不少，而且不怕风雨。并且
多数时候只要撤掉第三排座，空间足够你进货。而且就空间而言，除非你要购买特别长
的木料，否则我想不出什么是f150能运输，而vin装不下的。
3，价格，买toyota的塞纳，空间足够大，而且3w4就能买到XLE，配置不错，而且耐用
，基本不用修。
4，油耗不好说，也记不清vin是否有混动，这个需要你自己查一下。 |
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l**********6
发帖数: 41 | 50 这是没办法的事，一味强调安全性，日本车都不用卖了。而且我刚才联系了一下我这边
的ford销售，和sienna XLE相近配置的 2015 款supercrew XLT，税前别说3w1，低于
3w5的都没，他们车行比较符合要求的要近4w2含税。而且这都是减了各种折扣近$5000
之后的价格。我在ohio。自然这个价格不是最终的，但是距离3w4貌似还是有差距的。
我还是那句话，处于家庭实用性考虑，还是得vin，你要就说开，就我个人而言，我对
于大车都很排斥，不考虑家庭情况，我开个mini cooper 就挺好的，动力不错，经济省
油，有性格，停车方便，我还喜欢。但是这是为了家庭购车的话，真就是先考虑家庭情
况，我不否认F150安全性什么的，但是对于家庭购车而非个人，就只能先从需求入手。
这车为家里买的，你也就是个司机。
难道迷你万的安全性还不如实用性重要?2015 F150 supercrew xlt 税前三万一可以买
到。 |
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