d****u
发帖数: 88 | 1 晚上刚买了accord lx，最普通的auto版本，出门价19733，南加 spreen honda dealer
，位置在loma linda
没做什么功课，从决定到买车就一天，所以价格一般。写出经历，供大家参考。
给岳父买的车，老爷子的车很老了，前两天挡风玻璃出了个裂纹，于是换车的事情就又
提起来来了。这次我们坚决要求给他换一辆，请老爷子自己挑喜欢的。结果老爷子一分
钟给出答案：要个accord，最基本的就好，样子喜欢，省油。
周六下午接上老爷子跟老太太，到了距离他们最近的montclair dealer。 先让老爷子
选颜色，他看中了灰色。试车，新车只有5mile，发动机噪声略大，路噪不小，但是车
子还是很有力的。跟车的sales叫kelly，大男人哈。一车坐了5个大人，老爷子表示车
子还是很有力，不过内饰是浅米色的，他不喜欢，不过可以将就。天气很热，试车15分
钟就回到dealer，谈价。事先上网看了大概一小时，车版都说17500左右是好价格，于
是开价17000税前，dealer问我哪来的价格，我说见别人买的价格，此人叫chase，什么
manager，一脸傲慢，搬出invo... 阅读全帖 |
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l**********y
发帖数: 503 | 2 最近买车，重点研究了TL， ES350和BMW 5系。咨询了一圈朋友，都说按现阶段上5系没
有必要。本人确实财力有限，刚刚脱贫，还没达到小康，上5系感觉确实比较吃紧，有
点脱离社会主义初级阶段的现状。于是放弃5系，专攻TL和ES350。TL开过几天，ES350
试驾过三次，下面谈谈自己的体会。
（1） 品牌：半斤八两。在国内，“雷克萨斯”是远远高于“讴歌”的，讴歌基本
没人知道，
毕竟是小众品牌。但在美国，感觉这两个牌子半斤八两，都是Entry-Level的豪华品牌
，满大街都是，你开这两款车，谁也不会高看你一眼。个人感觉Acura这个牌子似乎更
时尚一点。我上网研究了一下，ES350的车主平均年龄好像在50岁以上，感觉更多的是
针对比较Established的人群。TL的客户年龄稍低一点，Honda的网站上说，TL的针对客
户群是40出头的中产阶级。我一个哥们儿说，哪个牌子更时尚，看黑人兄弟们开什么车
就知道了，因为老黑开车是比较追求时髦的。仔细一想，确实有道理，奔驰和Acura好
像是老黑的最爱；相比之下，开Lexus的老黑就较少。
（2） 外观：TL完胜。ES350感... 阅读全帖 |
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l********i
发帖数: 8858 | 3 沥青的明显比水泥安静 水泥路碎石子越大的路噪也越吵
美国高速还是设计挺好的 隔几十迈路噪就换一种 |
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C**T
发帖数: 5379 | 4 MDX的噪音问题相信大家也听闻，讨论已久，和本田其他的车一样，噪音似乎始终是本
田无法妥善处理的一个缺陷。MDX的路噪，作为一台面向公路行驶，家庭使用的
crossover，无论如何是算不上优秀的，尽管象前面所说，ELS音响系统可以一定程度上
缓解噪音问题。
我自己没有车内噪音测量设备，所以从别的网站找来了数据作为说明。可以看到，怠速
噪音已经超过55分贝，而高速行驶时噪音”对于这个级别的豪华车来说也算不上优秀“。
除了路噪，我个人感觉最不可忍受的是空调的噪音。夏天停车等红灯时，可以清晰的听
到空调压缩机工作的噪音，关掉和打开空调的情况下这个噪音是很明显的，相信每个
MDX的driver都会有所体会。这个问题在我买过租过的所有其他豪华非豪华车中是没有
遇到过的。希望即将面试的第三代MDX可以在这个问题上有所改进。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 5 那是自然，V8的发动机声音必须是好听的。对于这样的家庭用车我比较关心的还是路噪
小，MDX的路噪实在是让人受不了，空调噪音则是一个极品：D |
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g********d
发帖数: 19244 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
wangshuokevn (Kevin) 于 (Mon Apr 1 22:07:09 2013, 美东) 提到:
之前帖子编辑的时候已经不能上传附件了。于是重开一贴，上图。
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yling (yling) 于 (Mon Apr 1 22:17:30 2013, 美东) 提到:
WA 这么暖和？都已经穿短裤了？
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wangshuokevn (Kevin) 于 (Mon Apr 1 22:19:59 2013, 美东) 提到:
是的，哈哈，中午有55度了，一堆小伙子和洋妞都穿内衣在外面晒太阳呢。
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bds16 (song) 于 (Mon Apr 1 22:21:07 2013, 美东) 提到:
otd 多少？
☆───────────... 阅读全帖 |
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c*****1
发帖数: 469 | 7
lz现在钢炮用的bose，因为避震硬路噪大好像根本听不清。。。坐过很多辆现款sti，
那个避震更硬路噪也不低估计也听不清？ |
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s****f
发帖数: 3038 | 8 GL原装是continantal轮胎，路噪确实不错
米其林哪个型号的路噪比较好？ |
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j****i
发帖数: 68152 | 9 省钱才是硬道理。什么路噪不路噪的，穷逼的耳朵没那么娇气 |
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m*********t
发帖数: 399 | 10 这其实也是我想说的，T 家的车要安静平稳很多，方向盘轻重倒是有设计理念之分。
我不喜欢 Honda 的一个主要原因就是路噪大，而且我越开车多，越觉得路噪对舒适度
影响很大，我下辆车一定要买个安静的车。 |
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m*********t
发帖数: 399 | 11 这其实也是我想说的，T 家的车要安静平稳很多，方向盘轻重倒是有设计理念之分。
我不喜欢 Honda 的一个主要原因就是路噪大，而且我越开车多，越觉得路噪对舒适度
影响很大，我下辆车一定要买个安静的车。 |
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a******7
发帖数: 7936 | 12 不是吧，Summer tire那浅花纹300？差不多吧
路噪低振动小，抓地力还真不行，水多雪多肯定滑了，玩drift肯定不错
A/S要考虑雪地，纹路深，一般是400~420
路噪高，震动大，但是排水性和抓地力应该更高 |
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E*****1
发帖数: 149 | 13 Accord 路噪 和避震一直没有改进，音响音质远远低于同级对手。所幸15 Odyssey 的
路噪和避震大有改进， |
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b********1
发帖数: 1 | 14 看了hertz的二手车，里面2013 avalon XLE（最低配）40k - 50k miles大概$19500这
样子，这个觉得怎样？主要是看重稳定性，还有应该会比camry之类的安静一些，而且3
.5 V6动力对于sedan来说也没问题
在东部，预算$20k浮动，OTD不超过25k, 主要考虑因素 安全>耐用（不希望有各种小问
题)>外观=动力=雪地表现
目前还在考虑是compact SUV还是 mid-size full-size sedan，看中AWD crossover的
雪地脱困能力和视野还有大后备箱，不清楚安全性和full size sedan比怎么样，开的
估计不多，一年1W miles，主要就平时买买菜+偶尔road trip这样子。
现在参考对象有：
1. 2015 Forester 2.5i Premium OTD 25k?
主要看中安全性和良好的视野，还有AWD，但是不清楚路噪风燥到底怎么样，还有CVT表现
2. 2015 Ford Escape SE 2.0T OTD 25k?
开了感觉悬挂有点颠，而且IIHS 25%是poor，但发动机和6 speed A... 阅读全帖 |
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t*****y
发帖数: 342 | 15 静音柏油，混动凯美瑞60以下很有高级车的味道，但速度一高或路面不好，屌丝车的本
质就暴露了。
所以，隔音好不好就是要考虑不同路面的表现。
长途时候，低频的路噪是最难受的。而且也不容易仪器测量，而且，第三排第二排要比
第一排大的多。
我也怀疑xc90的噪音控制，因为车体无论结构，发动机还是窝窝的传统，都没有良好的
静音潜质。
至于lexus的路噪隔音也一般，我开过的做的最好的静音，大梁车是ram 和f150，非大
梁suv是enclave。肯定不是Lexu。 |
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r******o
发帖数: 1530 | 16 好吧，我厚着脸皮又去找了dealer一次，我感觉七月份不提车，他可能要拉我进黑名单
了。
我开门见山说了，我就来听听噪音，礼拜六一大早，车少人少天气凉爽，空调没开，车
窗全关好，开了两圈，local，highway，同样的路，我又用XC60开了一遍，last
verdict：
Engine is definitely louder when it hits 4000 rpm than current T6
注意是louder不是noisier，这个是有区别的，毕竟是个4缸，我在dynamic mode下加速
，这个明显声音要比T6要大些，但是更responsive，脚一直在油门上，同样的力道，把
模式调成ecco，comfort再到dynamic这个有质的区别，在dynamic模式下，发动机很快
上4000转，这个只出现在使劲轰油门的时候，但是在巡航的情况下，通常都2000转吧，
这个时候和老T6就听不出来区别，一般的路噪和风噪是非常小的。
dynamic模式下，加上8速变速器，performance明显感觉比现款T6+6速要好很多,这个
trade off我个人是能接受的。我最后的结... 阅读全帖 |
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D****P
发帖数: 229 | 17
好吧，我厚着cheek又去找了dealer一time，我感觉七月份不提车，他可能要blacklist
我了。
我open door see mountain说了，我就来listen to the noise，礼拜六一大早，车少
人少天气凉爽，空调没开，车窗全closed，开了两圈，local，highway，同样的路，我
又用XC60开了一遍，last
verdict：
Engine is definitely louder when it hits 4000 rpm than current T6
注意是louder不是noisier，这个是有difference的，毕竟是个4缸，我在dynamic mode
下加速，这个obviously声音要比T6要大些，但是更responsive，脚一直在油门上，
same的力道，把模式调成ecco，comfort再到dynamic这个有qualititive的区别，在
dynamic模式下，engine很快上4000转，这个只出现在press油门hard的时候，但是在
cruise的情况下，通常都2000转吧，这个时候和老T6就听不出来区别... 阅读全帖 |
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F*C
发帖数: 108 | 18 请原谅我标题党了，其实就是打算买第二辆车，连续几个周末去不同dealer试驾，发现
车还真得自己试试才知道。
基本打算是入个稍微省油点，开起来好玩点的车，分别试驾了frs，mini cooper s,
夜店男(clubman s), 乡巴佬 (country man s), v6雅阁和WRX。
先说雅阁，去试驾的原因是因为看有人说V6雅阁也一样好玩，考虑到雅阁有active
noise cancelling功能，也比较实用好看，就去试了ex-l版。结果不得不说，买菜车就
是适合买个菜，开到70迈，高速噪音一样大，感觉active noise cancelling华而不实
，还不如学lexus老老实实把隔音做好。动力还行，本身就是家用车，悬挂调教eats
bump的能力还是很不错的，至于过弯减少body roll什么的也不是它专长。感觉如果是
买来家用，偶尔高速超超车，还是非常舒适的。另外不得不吐槽下，不知道为啥Honda
要上双屏。。而且，双屏中下面那个屏，分辨率是10年前的科技，触摸是5年前的科技
。。。
然后去试驾了三辆mini，因为老婆非常喜欢mini，hardtop s版大... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 19 主要看花纹和硬度。胎面硬的耐磨但是路噪大，软的路噪小不耐磨，看 tirerack 上的
评价，名牌的贵一些 |
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m******e
发帖数: 406 | 20 今天去试了一下，cx 5 驾驶感觉较好，sportmode 动力很足，
crv中规中举，可能维护会便宜吧，
outback驾驶也不错，就是视野低点，路噪比较大，不过cx5听说低端路噪也不小，我试
的是touring |
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z******3
发帖数: 1626 | 21 从没开过风田的车。上周劳动节租车，订的是捷达，取车时没了，给了辆camary 8千多
迈。结果发现上高速后加速启动反应慢的一比，油门踩到底了，车子都tm没反应，悬挂
软，路噪响，开了半天发现充电插口是坏的，没办法给gps充电，只好开回去，最后换
了辆malibu，感觉座位的舒适度，加速，路噪比camary好不少。当然也许是车辆的个体
差别。 |
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I******d
发帖数: 196 | 22 更新：今天事情不多，先后去试了2016 Accord LX和2016 Camry LE。个人感觉Accord
明显占优，外观，操控以及加速都优于Camry。另外专门关心路噪以及风燥，觉得两个
差不多，甚至Accord的风燥要小于Camry。至于抖动的问题，还真没注意。以上是个人
观点，仅供参考。
最近在看2016 Camry LE和2016 Accord LX，觉得外型上Accord明显优于Camry（个人的
审美观点），但是为什么Camry的销量远远大于Accord，我想请教一下懂车的朋友，
Camry是不是在某些技术方面是领先Accord的，或者Accord有一些非常不好的缺点？例
如比Camry噪声大，这些是在可以接受的范围之内吗？
试驾体会：试驾了2016 Accord LX，操控和加速都还不错，但是后来想了一下，卖车小
二故意绕开更近的高速（路况不是很好）而走远的高速（路况平整），是不是故意避开
Accord颠簸以及路噪的问题？还没有试驾2016的Camry，但是最近试驾了2013的Camry
LE，走的local，总体感觉还不错，没有明显缺点。
车盲一个，请不要见笑。 |
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f***p
发帖数: 32 | 23 说一下感受。买的二手，2013 Touareg V6 Lux，3w miles。刚开了1000 miles。车是
不错，看着也大气，开着也很爽很稳。
先说优点：大，稳，重。开了大车以后，看旁边小车，感觉都不放在眼里一样，虽然这
种想法不对也很危险。转弯半径非常小，非常小，非常小，说三遍。高科技，机油胎压
坐在车里就能看。大天窗很爽，虽然我其他车也一直都是大天窗，但因为车大，所以感
觉更敞亮。加速好，油门踩踩就能上5k转，动力入滔滔江水延绵不绝，声音也对得起那
V6大鸡鸡。能拖7k lbs，而且wiring应该也是装好了的，不需要再花钱。油箱大，26
gal。
再说缺点：太重了，所以油耗很高，还是91号汽油，高速也就22，跟官网标的一模一样
。对比我的小车标的29能开到33，只需要87号。算上大油箱，所以你可以想象加满一次
油需要多少钱。容易跑dealer，刚买两周，water pump漏，修了一次，还好power
train保修10年。配件贵，一个拖车的adapter,amazon卖13，dealer卖75，一模一样的
东西，连牌子都一样。感觉车轴可能有点问题，开到90的时候会有节奏性... 阅读全帖 |
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n******7
发帖数: 100 | 24 前fit车主，现WRX车主。
之前买fit也是因为性价比+口碑+多样性。这车优点和缺点一样多。
优点就是省钱省心省事。hatch很多样，平时后面放倒=微面，碰撞的话在sub-comp下面
最好，空间因为magic seat的原因可以放平，维护几乎无脑，马力同级别秒yaris和
versa。
缺点反而是开的时间越长越多。我那个是2015 made in Mexico的，啥都行就是做工有
问题，车内有异响，特别是floot mat哪一快估计是组装问题。同时还有风噪路噪。至
于山路的话，2个人倒还行，S档还是小有乐趣。价格基本也就是17k otd，这个价钱很
美竞争力，毕竟+点就能上civic。但是我trade-in还是到了14k，所以也没什么好bitch
的。
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刚换了车，你这几点：
1.要想加像eyesight之类的主动安全系统往往要升高style, 下来可能要多花好几千。
A:eyesight我觉得可以考虑，作为疲劳驾驶/紧急情况的补充。有总比没有好。... 阅读全帖 |
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D***I
发帖数: 1957 | 25 哪年的车？
可能就是隔音不好，路噪，速度起来风燥变大掩盖了路噪 |
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P***e
发帖数: 804 | 26 2006 烤肉，普通维护，轮胎，换油，雨刷，灯泡，结构简单，连ABS都没有。更没有
traction contr.14万多卖了
2010 V6 Accord, 噪音大，路噪大，轰的。坑爹的VCM 歇缸，spark plug premature
failure, 喝机油。Honda 输了class settlement, 包修，但是懒得折腾了，7万多迈给
卖了. 不敢再碰歇缸的车了
2015 Volt. ICE噪音大。用电的时候不用说，很喜欢。内饰廉价，后排小。整体是GM低
估的一款车，很喜欢！
2013 MDX, 还是轰大，噪音路噪大。第二排空间不如Accord. AWD 还不错。都是在
Honda维护。整体属于居家过日子想买van替代品的的SUV. |
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q*****i
发帖数: 63 | 27 最近买了Pacifica 2017，已经另贴写过买车历程了。本来我们都是比较保守的人，买
车倾向于大家都推荐的牌子和大家认为性价比最高的型号。这次先是放弃了大家都推荐
的两田，然后又跳过了大家认为性价比最好的中高配，直接上了最高配，还选配了可选
项。一直嘀咕为这些额外的功能买单值不值得。上周出去游玩，开了8-9个小时的高速
。现在写写新车体验。纯个人体验，车托车黑就不要跟着忙活了！
1. 到目前开了600miles，最大感觉是安静。租过两次Grand Caravan，试车时也特别注
意过Odyssey的路噪，因为大家公认噪音大。从Dealer处开回时，我感觉路噪偏大。回
来发现胎压太高，快50了，降压后，明显安静了。发动机声音也很小。开在高速上，水
泥路面噪音算正常吧，柏油路面噪音异常小，我一度怀疑自己耳朵，问其他人车里是一
直那样安静吗？我发现这个车车内的最大噪音源是空调。空调3-4档以下，不明显。空
调上到6-7，噪音就很大了。不过空调的效率挺高，我们通常上车后开大空调，凉快后
，通常开在1-2档就足够了。另外，这个车的空调可以分别调节司机位，乘客位，和后
座的空调风量。这个很实用... 阅读全帖 |
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c*****8
发帖数: 972 | 28 手上有个13的L在开，路噪确实比凯雷德大，看了下轮胎是倍耐力的，不知道换米其林
会不会好些。油耗不错，仪表显示综合在16那里，起步没我的老福特expedition快但跑
起来加速还行。那个索尼音响效果只能说一般，电动踏板有时会失灵。
[在 Zhane (上山下乡) 的大作中提到：]
:车主是limo driver保养得还错
:试了一段高速，感觉路噪大了点（参照Escalade和GL450)，但也不好说，应该可能有
路面的原因
:除了天窗，各种package都有。 |
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d****e
发帖数: 47 | 29 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: daffee (达飞), 信区: Auto_Fans
标 题: bmw 340i 轮胎
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 26 21:36:44 2017, 美东)
刚换了340i后驱，m sport+track pkg
感觉路噪挺大，值不值得把那个轮胎换了上米其林的PSS?路噪会改善吗？
坐标北加湾区 |
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u*******m
发帖数: 3395 | 30 如果嫌路噪大为啥不买个路噪小的车？既然选了它就认/忍了吧。
或者考虑换比较软的轮胎。或许有帮助。 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 31 本来是ws的租chevy Aveo的。但没有，就免费升级给了个wrangler unlimited， 4-dr
的那种。
没机会off road。在土路上试了试4L，猛踩油门没感觉打滑。其他都是on road 2H在开
。总体感觉很一般啊，2011年的新车，mileage已经30k了，里面尘土不少，看来被操的
不轻。油门踏板那个沉重啊，轻轻踩没反应，重踩就是一窜。AT感觉也很怪，老是乱换
档。
方向也有跑偏，应该4轮alignment偏了。开得我这个累啊。承载式车身基本也没路感可
言，晃里晃荡的。路噪、风噪相当大。
average MPG 22.5，考虑到3.6L的v6，沉重的车身，其实还算ok。
这种功能性车，除非真的有off road 需要，真的不适合买来装b用。舒适性，on-road
操控性很差。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 32 路噪还可以。风噪水平一般，高速上开到70mph车里面就有很明显的呼呼声了，总觉得
这车隔音棉或者密封之类的能再搞好一些。
A4的NVH控制，还有操控的感觉比较容易显现速度，我开到70就有比较明显的“已经超
速”的感觉，不想再开更快。这也有可能因为我那几天开的路刚好车很少，没有一批车
子在周围一起开，老怕超速被警察拿下。 |
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d****e
发帖数: 47 | 33 刚换了340i后驱，m sport+track pkg
感觉路噪挺大，值不值得把那个轮胎换了上米其林的PSS?路噪会改善吗？
坐标北加湾区 |
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n**********r
发帖数: 2061 | 34 路噪 风噪 胎噪 背推感 推背感
请勿对号入座。
以后继续更新，敬请期待。 |
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l*******4
发帖数: 3054 | 35 最近看了很多SUV，对这个市场有了一个比较直观的了解和感受，特意上来和大家发发
牢骚
家刚有大宝，准备加一台SUV，5座7座都在考虑范围之内
看过的车型
迷你VAN
Nissan Quest 和 Honda Oddesey
SUV
Jeep Grand Cherokee Limited 4*4 with 5.7 HEMI
Acura MDX 2011
Audi Q5／Q7
Lexus RX350
MB ML350 2011／2012
Infinity FX35
BMW X5
1. 首先说说迷你VAN
1.1：Quest SL内饰真不是吹的，虽然不算顶级豪华，但是和一般的suv及minivan比铁
钉算是用材最好的了。座椅非常舒服，CVT变速器开起来感觉也挺好的。优点：空间大
，豪华，价格适中量又足。缺点：车噪稍微比oddesey大一些，滑动门开的不够敞，另
外屁股看起来实在比较纠结，不知道看的时间长是否会fall in love。。。
没买的原因：主要是youtube上看过侧撞视频发现侧撞翻车，LP强烈反对下没买。
1.2：Oddesey EX 设计没的说，不愧是第N代奥德赛，很实用，... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 36 凌志的噪音确实控制的很好。但有时太安静了就会很boring。如加速时俺还是喜欢有点
动静。本田的车响是公认的，特别是加速时，可能跟他的发动机曲线，本田是起步高转
速。高速噪音很小。路噪风噪比老款小很多，可能跟轮胎有很大关系，老款用的是
Goodyear，新款是米其林。新款车子更流线，风噪明显小。
另外新款的MDX跟pilot是完全不同的，不管是发动机还是变速箱，包括车架。pilot跟
老款MDX一样。 |
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p********r
发帖数: 1582 | 37 这个档次的车 正常
原来开过2010年欧版focus，上了80基本上就别想听歌了，和副驾就得扯着说话了，上了
90就得吼了，风噪路噪加上发动机4000转的声音不是闹着玩儿的。
说到这儿想起前两周的loaner 2012 rx350，不知不觉上90，还出奇的安静和副驾正常
声音说话，还能用10出头的音量听音乐，作为suv风噪控制的非常好。 |
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z*****a
发帖数: 9790 | 38 怎么可能，德车无论是路噪风噪发动机噪，都是精心设计，自成乐理的，绝没有让人觉
得吵的可能性。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 39 宝马的Premium Sound也很一般，再好的音响，背景噪音控制不了都没戏，所以背景噪
音控制比音响本身重要，这就是为什么A8 stock听起来比A4的B&O好多了。
在同样的路况和车速测试风噪路噪，哪个低哪个音响效果就好。 |
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b********y
发帖数: 895 | 40 本田风噪也大，路噪和风噪大应该是本田的整车隔音做得都不行。问过修车铺，accord
，自己买全车隔音棉，大约两三百，安装还得两三百，如果工厂做，成本也就几十块 |
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x**********7
发帖数: 973 | 41 这两个比哪个更安静（车噪，路噪，风噪）？ 看有人讲说14款的俩差不多 |
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g********d
发帖数: 19244 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Wed Jul 24 17:31:49 2013, 美东) 提到:
G37是我很喜欢的车子。在租车公司没有E350给我的时候一般都会拿G37作为替代，因为
在租车公司那里G37跟E350是同等级的车子（但有时候G37的价钱daily rate要贵一些，
不知为啥）。我也乐于接受，因为G37的乘坐舒适性比E350要明显好。C&D最新测评的
2014 E350说的很对，E350的悬挂太硬，开起来不舒服：“Frost heaves, expansion
strips, and broken pavement transmit impact harshness through the 245/40-
series Pirelli P Zero tires”，我看mbworld论坛里还有个最新帖子专门讨论这个事
情。
G37在运动型和舒适性上做了很好的折衷，很适合日常使用。并且很重要的是，G37的尺
寸跟E350相当，尤其是内部空间，特别是脚部空间很宽敞。下面是几个... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 43 发动机噪音，可以在发动吸舱里弄隔音棉
风噪，改进车身密封性，比如换橡胶圈
胎噪，换路噪比较小的轮胎 |
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q****e
发帖数: 410 | 44 转载
1.买车背景
之前和LD两地，一人开一个小车（328i的敞篷和C250（国内叫C260，避免二百五的尴尬
）），过去两年一直开的挺好，从今年暑假团聚开始，发现两个车的后排都很局促。特
别是6月丈人来了，出行发现很累，即使C250的后排，开着长途舒适度也较差。所以考
虑换一个后排空间舒适，长途跑起来不累的车。因为暂时不考虑C级轿车，而且决定把
C250置换，所以车型很快就定了下来——“非紧凑型”城市SUV，所以X3，Q5这个级别
就不考虑了，而且X5也算了，不想家里两个BMW。也考虑了一阵汽油和柴油，最后发现
因为是leasing车，柴油发动机增加的价格在3年内超过油耗的节省，所以就还是考虑汽
油版了。如果要买车，开超过5万迈的话，选择柴油还是很值的。
2.试驾与比较
a）途锐
必须要说，途锐是这个级别必须要考虑的车型。但是大众在北美的策略实在匪夷所思，
必须承认，途锐是好车，可以和ML，X5一较长短，但是老美对“人民汽车”品牌的认同
远低于BBA，参见辉腾在美国的惨败。所以大众的策略就是降价，但是“人民汽车”又
不肯出让利润，所以结果就是减配，彻彻底底的减配。没了空悬，没了升降底... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 45 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: =====MDX, X5试驾=====
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 28 21:33:37 2015, 美东)
今天终于有时间试驾了最后这两个crossover heavy weight，虽然两车车主众多，但出
于完整性和一致性，我还是简记一下试驾体验，可以跟以前体验对比。
MDX: 外形其实还算挺犀利的，特别是一排LED灯比较拉风。内饰很寒碜。。。因为这段
试驾了几种较好的内饰，再看到mdx反差就更大了。两屏设计很汗颜，内饰大塑料，皮
子也是比较粗糙的“猪皮”。另外两个细节，第一是转向灯stalk角落竟然有点割手，
第二是看的一个14 CPO才开了两万迈的，B柱内侧的塑料cover就掉了，比较汗颜，感觉
跟luxury真的差了半档。
前排座椅虽然看起来糙，调节也不多，但坐上去还挺舒服。第三排不用多说，小板凳这
一描述十分贴切，仇人专座。而这次我特别注意到第二排座不怎么舒服，座位很短，半
个大腿悬在空中，上次有这种感觉还是在GLA里... 阅读全帖 |
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r****7
发帖数: 2282 | 46 家里有小娃之后老人也帮忙带娃，所以正常就5个人出门，有时候稍微需要带个人就没
法坐下了，所以一个月前开始买7座车。由于本人车盲级别加上工作比较忙，一共就试
了3款车4个型号。发出来如果刚好也有一些不太懂车的朋友可以作为参考。
1，Enclave
之前朋友推荐这款车，试了AWD premium版本，内部空间足够大，但是第二排是captain
seats，所以如果5个人出门的话就得坐第三排，就有一些犹豫。试驾觉得两个问题，
应该都能归结于“操控性”上吧。一是转弯半径较大，从dealer那里开出来在city路段
掉头之类的感觉很明显。二是高速上加速非常普通，我之前一直开sedan没开过SUV所以
当时还是挺惊讶踩下去之后居然要那么久速度才能起来。优点是隔音比较好，风噪和胎
噪在高速上都不大。当时dealer给的报价是MSRP 53000＋ off到44000，估计真买的话
还能砍点。
2，Q7
试了Premium Plus和S Line。前两排空间很好，第二排也可以往前移动，所以三排腿部
空间可以均匀一下。不过第三排头部空间很小，高于170cm的话就要低头，不过我家LD
带着小孩坐的话倒是没... 阅读全帖 |
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t****7
发帖数: 385 | 47 你买稍微好点的车就是由车的轮胎和风噪决定的
烂车发动机声音可能还吵
要安静不能买用rft的车，否则路噪大，风噪你试驾时候就能感觉出来了 |
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P****e
发帖数: 389 | 48 昨天凌晨，坐在床上一口气读完了Peter Hessler《寻路中国》的最后一部：工厂。仿
佛一个触手可及的久违世界在我面前落下幕来，竹帘外的黑夜一时空旷孤单。我有些难
过，但自己知道那并非乡愁。脑子里忽然闪过毛姆在《面纱》中描绘女主人公和父亲间
的关系时所说的：“凯蒂与父亲之间，比陌生人更生疏。因为两个陌生人至少会彼此好
奇。” 我想这话用来形容我对于祖国的感情，也是恰如其分的。
我从不愿与人谈当今中国的话题，偶尔被人问到了，事后也总会有些恼怒——半是因为
谈话者的态度，半是因为主题本身。我想起一个满头白发、嘴唇鲜红的美国老太太，曾
关切地问我在中国有没有吃过冰激淋；想起办公室里的一个老头，会在我埋头备课时猛
然来一句“他们在中国还迫害同性恋么”；又想起我去参加别人的婚礼，那hippie打扮
的伴娘一听说我来自中国，就满怀敌意地要和我讨论西藏……
事实上，记录中国现状题材的文学是我最不感兴趣的一类。出国之后，我愿意读的中文
书无一例外都关乎古代：《晋书》与建安文学、季羡林译注的《大唐西域记》、中华书
局描绘的宋代城市风貌、明人的无数拟话本小说以及《芥子园画谱》…… 作为穿插其
间的娱乐... 阅读全帖 |
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c*******e
发帖数: 814 | 49 一辆malibu 2.2L，一辆cobalt coupe，各开了100 miles左右。
都是新车，小于10k miles
先说malibu
pros：宽敞，风噪小，高速稳当
cons：路噪大，居然比cobalt还大，估计是轮胎的问题
方向盘软的厉害，没有感觉，2.2的engine太肉，内饰糙的一塌糊涂，比cobalt还不如，
座椅不舒服
cobalt
pros：内饰不错，比较现代，方向盘比较紧
cons：engine也肉，高速风噪大，视野不是很好，尤其后面，spoiler很碍事
由于开的不多，油耗就不予评价了 |
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b**********g
发帖数: 534 | 50 感觉lexus 卖的好不是没有道理.
令我感受最深的几点,
1, 悬挂调的好, body roll比我想象的远小,
刹车到停没有点头.平稳舒适.
2, 静, 真安静, 风噪路噪胎噪全没有,v8发动机
2500转以下听不到.
3, 头灯好, 这个应该适用于所有lexus了,
透镜好, cutoff好, 光匀.
觉得不怎么样的
1, 貌似油门不怎么灵敏, 使劲踩才有动静, 不大容易kick down
2, 控制键做的挺土的,
总得来说开长途是相当的爽啊, 我老了也弄一个. |
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