t********i
发帖数: 7856 | 1 没开过 Accord。不好比较。
开得多了有点感觉了。马 6 操控比我最初感觉的要差些。高速过弯侧倾还是有的。减
震一般，不是那么 sporty。还有高速时候各种噪音都比较大（风噪，路噪，发动机噪
音），这个噪音还好不难听。不过这些噪音给你一个感觉，就是这车已经跑得很快了。
但你一看表，也就65--70mph。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 2 今天终于有时间试驾了最后这两个crossover heavy weight，虽然两车车主众多，但出
于完整性和一致性，我还是简记一下试驾体验，可以跟以前体验对比。
MDX: 外形其实还算挺犀利的，特别是一排LED灯比较拉风。内饰很寒碜。。。因为这段
试驾了几种较好的内饰，再看到mdx反差就更大了。两屏设计很汗颜，内饰大塑料，皮
子也是比较粗糙的“猪皮”。另外两个细节，第一是转向灯stalk角落竟然有点割手，
第二是看的一个14 CPO才开了两万迈的，B柱内侧的塑料cover就掉了，比较汗颜，感觉
跟luxury真的差了半档。
前排座椅虽然看起来糙，调节也不多，但坐上去还挺舒服。第三排不用多说，小板凳这
一描述十分贴切，仇人专座。而这次我特别注意到第二排座不怎么舒服，座位很短，半
个大腿悬在空中，上次有这种感觉还是在GLA里（当然那个是前座，就更说不过去了）
，所以mdx为了鸡肋的第三排，把第二排也搞成半鸡肋了，跟ML，x5的第二排成鲜明对
比，怪不得差不多大小能做成三排座。
驾驶体验，引擎很棒，动力充沛，静止时毫无振动，而且声音还很好听，典型的六缸声
音，本田做引擎确实有一套。悬挂比我... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 3 呵呵，没法跟wrangler比。
在夏威夷租过一个星期，那风噪，路噪，发动机噪（换pentastar之前的那一代），外
加高速上车身左右晃。
不过另一方面，off-road没话说，外形很硬朗，蓝色和黄色都非常靓骚... |
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i***s
发帖数: 39120 | 4 「挨打巷」、「肥猪市街」、「神马路」……这些街名都是真的！微博上最近流行街道接龙游戏，让这些稀奇古怪的街道名字雷倒众网民。
阳光报报导，「在你居住的或者是去过的城市中，你最欣赏和喜欢的街道名称有哪些？记忆最深和最霸气有趣的街道名称又是什麽？」有网民在微博上发起这个活动，数天引来数万网民参与。善于总结的网民还给各个城市的街道名找到特徵，比如成都最霸气、上海最爹等。
据报导，成都在网上传得最热的霸气街名之一就是「挨打巷」。不过，网民「微成都」却说，不同性质成都人会给你不同解答，普通成都人会说「猛追湾、挨打巷」；文艺成都人则会说「抚琴路、神仙树」，只有最最牙尖的成都人会告诉你是 「成灌西路、菊乐路和鸡儿庙！」
报导指出，上海则以「嗲」出名，除了最被称道的甜爱路，还有三八路、高潮路、兄妹猫路等如此多雷人路名！而西安街巷名也包罗万象，很多街名凑巧成对，甚至可以编成对联：南广济，北广济，南北广济济南北；东当铺，西当铺，东西当铺当东西，可见最文化奖非西安莫属。
不过，最让人头晕的是重庆街道地名。不仅沟多、坝子多、沱多，动物也很多，像鹞子丘、猫鼻梁、鱼嘴沱等，网民调侃，只有山城才会有这样的地名。
据报... 阅读全帖 |
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h*h
发帖数: 27852 | 5 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: chebyshev (......), 信区: Returnee
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 15 22:30:47 2011, 美东)
发信人: captain2 (游山玩水走天下), 信区: Military
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 15 13:54:55 2011, 美东)
美国不愧是老牌资本主义，也是最早进入汽车社会的国家。上段时间有幸去美国一趟，
感慨良多，下面随便谈点与汽车相关的：
1、费用：
美国的油价，折回人民币，最便宜的我加过4.7元/升，最贵的加过5.3元/升。中国
的93的已经快7块了，97的早就超过7块，正在向10块进军，估计明年就能看到了。美国
的高速，跑了几千公里，一毛钱过路费也没交过。除了由金门大桥回旧金山要花5美金
过桥费，其他的费用为零。租车费用，含了保险，约500--1000元人民币/天，不算太贵
。这... 阅读全帖 |
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x**********g
发帖数: 108 | 6 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: hsh (三胡), 信区: ChinaNews
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴） ((转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 16 08:18:31 2011, 美东)
发信人: chebyshev (......), 信区: Returnee
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 15 22:30:47 2011, 美东)
发信人: captain2 (游山玩水走天下), 信区: Military
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 15 13:54:55 2011, 美东)
美国不愧是老牌资本主义，也是最早进入汽车社会的国家。上段时间有幸去美国一趟，
感慨良多，下面随便谈点与汽车相关的：
1、费用：
美国的油价，折回人民币，最便宜的我加过4.7元/升，最贵的加过5.3元/升。中国
的93的已经快7块了，... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 7 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: chebyshev (......), 信区: Returnee
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 15 22:30:47 2011, 美东)
发信人: captain2 (游山玩水走天下), 信区: Military
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 15 13:54:55 2011, 美东)
美国不愧是老牌资本主义，也是最早进入汽车社会的国家。上段时间有幸去美国一趟，
感慨良多，下面随便谈点与汽车相关的：
1、费用：
美国的油价，折回人民币，最便宜的我加过4.7元/升，最贵的加过5.3元/升。中国
的93的已经快7块了，97的早就超过7块，正在向10块进军，估计明年就能看到了。美国
的高速，跑了几千公里，一毛钱过路费也没交过。除了由金门大桥回旧金山要花5美金
过桥费，其他的费用为零。租车费用，含了保险，约500--1000元人民币/天，不算太贵
。这... 阅读全帖 |
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c*******v
发帖数: 2599 | 8 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: captain2 (游山玩水走天下), 信区: Military
标 题: 美国归来，感慨良多，社会极其和谐，谈点开车的感受（转贴）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 15 13:54:55 2011, 美东)
美国不愧是老牌资本主义，也是最早进入汽车社会的国家。上段时间有幸去美国一趟，
感慨良多，下面随便谈点与汽车相关的：
1、费用：
美国的油价，折回人民币，最便宜的我加过4.7元/升，最贵的加过5.3元/升。中国
的93的已经快7块了，97的早就超过7块，正在向10块进军，估计明年就能看到了。美国
的高速，跑了几千公里，一毛钱过路费也没交过。除了由金门大桥回旧金山要花5美金
过桥费，其他的费用为零。租车费用，含了保险，约500--1000元人民币/天，不算太贵
。这狗日的资本主义。看样子同样一辆车走同样的路程，中国的费用约是美国的近3倍。
2、租车手续：
手续简单，认国内的新版驾照（上面有英文），也不用另外的翻译件，旧版不清楚
。刷张信用卡即可，租车5分钟，还车1分钟，扔了钥匙就走，你撞凹了... 阅读全帖 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 9 同样一条路，路过有钱的地区路就好，出了那个区路噪马上出来，路好的段车也好，开
得也快，昨天跟一辆Range Rover Supercharged跟了几十英里，那货一路100+mph，后
来不敢跟了 |
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b**********g
发帖数: 534 | 10 音响升级是个无底洞，不要单纯的看多好，实际的选择被很多因素制约。
大部分的升级是为了路上听着效果好一点，考虑一下60mph时的风噪和路噪，
就知道其实到某个程度再要提高就是很有限的了。
如果你真的发烧，还是考虑找间坚固的房子从房子改装起玩hi－fi吧。
相比较而言，如果你不大算重新布线，或者不愿意占用车里有限的空间，
speaker应该是车上最该先升级的，通常选择2－way或者3－way的speaker
较好，这种speaker已经有了tweeter，高音表现会有较大提高。
speaker可选择的很多，主要还是钱的问题，而且一般单纯升级speaker
可以留用原场布线，所以labor不是很多，diy可以考虑从这一步开始。
如果车上用的还是radio和磁带，那么head unit的升级应该是和speaker升级
同时考虑的，一般大家都会考虑cd还是mp3。个人认为由于车上噪音太多，
音质的区别不大，所以如果不想进一步升级changer的话，mp3算是不错的选择，
毕竟经常换cd是很烦的事情，也是一个事故隐患。
音场的完整比局部表现要重要，所以下一步考虑可以是amp sub的 |
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s********y
发帖数: 769 | 11 说到我痛处了。当时看到DO 2w7的价格我也有些犹豫。但我心里想买个Wagon已经很久
了，外加上里面的内饰真的是很不错，又暴能装东西，就忍了
另外，10款的车安静很多，无论是发动机噪音还是路噪，风噪。据说VW在设计MK6的时
候专门改进了底盘，新的底盘更rigid，但却更安静。
对新款SW TDI感兴趣的人很多，很多公司同事都向我询问，还两次在停车场，加油站被
陌生人拦住问experience如何的。这可能也是为什么价钱难谈的原因吧。当初dealer也
告诉我，如果是gas的jetta价钱可以谈，但diesel的，没门。 |
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v******n
发帖数: 595 | 12 最近刚买的2011 SIENNA LE V6。闲着也是闲着，简单说说，仅供参考。首先声明，自
己是车盲，只看表象。9月份买的，那时2011 ODYSSEY 还没有上市，只能试2010年的。
因此参考价值可能不大，因为是用2011 SIENNA 和2010 ODYSSEY比，毕竟有一个代差。
ODYSSEY的长处，最直接的感觉是内饰好一些，做着舒服一些。但最大的问题是不
SMOOTH。起步加速的时候，明显感觉到TRANSMISSION自动换档的一个停顿。我以前的老
车也有这个现象，虽然不是问题，但总觉得不爽。而SIENNA没有这个问题。难道这就是
所谓的5档和6档变速的区别？
而SIENNA最令我不爽的是内饰塑料板质量太差了，简直是惨不忍睹。但许多人性化的设
计还是很赞的。另外就是LD认为SIENNA的路噪明显比ODYSSEY小，虽然我没有感觉出来
。我觉得新款SIENNA在降噪方面做的不够好，没有期待中好。
最后之所以买SIENNA，主要有3点。
1. SIENNA是2011款，用到了许多新的人性化设计，感觉很舒服。
2. LD对路噪很敏感，她认为SIENNA要安静许多。
3. SIE... 阅读全帖 |
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t****e
发帖数: 120 | 13 不是一年，2年左右。问过买过租车公司的车的人就知道了，这个年限和里程数是很正
常的。而且当时是在dealer那里买的，提供了一年powertrain的warranty。
开起来还可以，这个车的原配轮胎路噪比较大，高速路上风噪相对也大一些，但是不是
很离谱。感觉和烤肉啦、马三差不多。上一辆车是手动挡的sentra，感觉噪音要小一些。 |
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F*****t
发帖数: 2580 | 14 accord的路噪风噪基本是所有大品牌里最大的
不过本来就一买菜车，也无所谓了 |
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M***s
发帖数: 8769 | 15 这一代accord典型问题：车座很不舒服，刹车问题，以及那个小的跟civic似的换档杆
以及加大车身长度而轴距相对较小等，当然Honda一直的路噪，风噪大还是没变 |
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n****1
发帖数: 2895 | 16
不是为了Ipad才买车，而是不买带GPS的车，除非GPS免费。MDXbase可放Ipad就像楼主
说的是个意外惊喜，就像量身定做似的。
车载GPS简直是抢钱，MDX要多4000刀，可以买6个ipad。
有人说音响好，俺宁可花600买个Ipad，再花3600买套高级HiFI在家里听。在车里听
HIFI就是扯淡，风噪路噪哪个不比音响的失真大得多。 |
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s****9
发帖数: 1397 | 17 NYS UPSTATE, 8% TAX
MSRP $25090, sale price $20010,OTD $22000,用了1000的学生rebate,1500的
customer rebate
最先看上的是highander,不过加税31000+才能拿下，对学生有点贵了，还试了CRV,RAV4
，高速的路噪，风噪有点太大， altima的价格的确好，可是内饰实在有点差，雅阁的
内饰我也不太喜欢，最后从了这个SE，看起来比LE有点运动感，比XLE又便宜些。从车
版学了不少东西，在此回报车版并特别感谢靠靠神。 |
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F*****t
发帖数: 2580 | 18 还是camry吧
accord路噪风噪大，变速箱低速时换档不平顺
camry各方面比较平均，就是刹车比较软 |
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Z*****o
发帖数: 4090 | 19 副驾边的噪声。
但是过bump就没有，高速也貌似听不见，当然有可能是路噪风噪掩盖了。
最有可能是什么问题呢？网上说ball joint的，说bushing，还有说是brake pad
caliper的也
有。 |
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m******9
发帖数: 968 | 20 前不久刚买的 2011 Honda CRV SE AWD
OTD 24500
APR 0.9% for 36 month
（我们这里6.85% tax）
目前的avg mpg是 24 （60% local，40% highway）
车子刚刚跑过了1000麦，回来写个个人的感受，希望给对此车感兴趣的朋友提供一点我
个人的意见。 （俺不是日饭、也不是美欧饭）。
Cons：
1. 路噪： 在高速上比较明显，感觉噪音是从轮胎那里来的。
2. 风噪： 不开窗户还好。 但是有一点 我感觉设计的有点问题的：当只开后排座位的
两个窗户时，有很强的风的共振声音，有时振的我耳膜都受不了，但是只要将前窗开一
点，共振就消失了。
3. idle vibration： 能感觉到一点怠速抖动（比如等红灯时），看你是不是注意、或
者敏感了，我是能从我的方向盘上感觉出来的。但是怠速抖动一定是在车子彻底warm
up以后才会出现。因为彻底warm up后，idle speed会下降到600rpm，这时抖动就会出
现。最简单的判断方法就是把hood打开，用手摸engine（其实不烫），就能感觉到抖动
. 为此，我还专门跑... 阅读全帖 |
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n**********r
发帖数: 2061 | 21 老中所有对汽车噪音的抱怨都源于骑自行车的童年。路噪，风噪，加速噪音骑自行车的
时候都没有，建议还是骑自行车噪音低。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 22 MB这样高档车的设计，要的就不是那么安静，发动机的声音在大多数他们的用户来说，
是一种享受。PS，你估计只是比较了静态怠速噪音，高速上参考风噪路噪，还是MB更安
静，另外V6 or 8怠速会比I4吵点，但速度起来后更安静 |
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f*****9
发帖数: 104 | 23 比较过I4和V6,最后选了2011 V6，开了快一万迈了。
I4比较肉，上高速和爬坡时Engine吼的厉害。日常家用的话勉强够用。如果价格和油耗
可以接受的话最好是V6. 要安静很多。
Highlander比RAV4/CRV除了空间大，最大的优点是路噪风噪小很多，2nd Row seat要平
稳的多。建议试车时做在后排感受一下。 |
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m**u
发帖数: 632 | 24 版上前后两位高手都给我指导, 说是BEARING的问题, 一并感谢了,
主要症状是左前位置的噪音, 一开始很小, 我以为是ENGINE或者什么皮带的, 所以都不
知道什么时候开始有的, 也许两年前WARRANTY没过期的时候就有了, 但是根本不会想到
是真的问题, 就想可能SPORT PACKAGE就是噪音比较大, 如果你几年前买的新车, 那你
不可能记得新车开起来是什么样,
最近几个月开始越来越大, 周期性的, 还是没有觉悟, 这时候版上高手已经一针见血地
指出可能是WHEEL BEARING, 但是因为我换过BRAKE PAD, 以为是PAD/ROTOR的问题, 后
来自己检查了一下发现都没问题才想到可能是BEARING问题了,
后面就比较简单, 买了一个TIMKEN的HUB ASSEMBLY, 找了一个GARAGE换上了, 从头到尾
也就40分钟, 但是没有合适的工具还是比较困难, 主要是那几个螺丝不好拧, 我现在还
是怀疑他上的不够紧, 另外HUB一开始可能不太容易塞到HOUSING里面去, 他还打磨了一
下, 这要是自己搞肯定是没戏了,
换了以后那真是天上地下的差别, 只有路... 阅读全帖 |
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W**********E
发帖数: 242 | 25 好像2011年款，包括ex-l v6的都有这问题。
有开过的说说？ 挺贵的车隔音怎么一直不改进。 |
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n***3
发帖数: 663 | 27 我的车刚买的，2011 EX-L V6, 开了100多mile了，local and highway 上没感觉有特
别大的噪音。 我原来的车市08 camry 4 cylinder, 安静程度两者差不多，如果实在是
要比较的话，camry会相对安静那么一点点。
08 to 10 accord听说好像声音大了一点点，不过怎么着也不想90年代的accord, 个别
车确实声音很大。
anyway, best way to figure it out is test drive it yourself. |
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g******z
发帖数: 5809 | 31 现在的Accord引擎有隔棉盖么？
引擎室后壁上有没有隔音纸？
引擎盖里侧有没有隔音棉？ |
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n***3
发帖数: 663 | 33 agree
直接test drive一下，觉得可以就买，accord又不是什么好车，差不多就行。 |
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K******S
发帖数: 10109 | 35 I helped to replaced an alternator on 2004 accord ex 2 weeks ago, it has all
of those. Not sure about current models. |
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y*****1
发帖数: 443 | 36 我回来了，仅仅试驾了Odyssey Touring,豪华程度没得说，毕竟价格在那，和Sienna，
Routan没法比较，但是有个问题，Odyssey的加速并不好，一脚下去有点滞后反应，风
噪路噪没法体验，因为没上高速。LX没现货。Sienna LE V6外观不错，但是内饰太差太
cheap,好像再生塑料做的一样，看了以后兴趣顿失，而且二排中间那个座位装卸不方便
，换言之，去往后座不方便。Routan呢，RE是皮座椅，看起来还不错，但是前面放水杯
的holder，叫啥来着console？太简陋，好似盛外带咖啡的那种tray，另外，第三排座
位有点奇怪，固定的不能移动，坐过去也不舒服，所以建议上SEL。总言之，价格方面
：Odyssey>Sienna>Routan, Space方面：Odyssey>=Sienna>Routan,外观方面：Sienna>
Routan>Odyssey， 内饰方面：Routan>Odyssey>Sienna，纯属个人观感。Odyssey没啥
deal，短期内买的话，价格方面应该不会有啥惊喜，Sienna呢，虽然有0%，但是差不多
配置的一点都不比Odysse... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 38 IMO，倒车影像在倒车镜上更方便，因为可以同时观察倒车镜。车载GPS还是很方便的，
只要你能忍受几年后不升级。至于音响好，那是玩笑，俺是音响发烧友，俺没觉得tech
的好很多，车载音响也就听个响，那些路噪，风噪还有发动机噪音比音响的噪音可高出
好几个数量级。Base的8喇叭足够了。
另外base有blvetooth。
俺不是想口水，只是不想误导群众。 |
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s********a
发帖数: 2796 | 39 有这么严重？
我去试驾过sienna，风噪路噪不知道，没上高速，但是那个发动机的声音感觉很大。
反倒是odyssey发动机感觉安静很多。 |
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s***a
发帖数: 731 | 40 感觉你的定位和我差不多。
试过Rogue，空间其实挺小的。我租过versa的hatchback，感觉这两个车空间差不多大
。觉得还是versa的操控性好点。这个车盲区挺大的。
买CRV一般不会买错，看满大街出现的CRV就知道了。空间挺大的，操控性一般。试过
2011款的，没开过2012的。据说2012的安全性好点。这个车比较保值。
Tiguan是开起来挺爽，看起来也结实。但是你如果希望大点的空间，特别是cargo space，就不适合了。价格相对高。用高标油。
Mazda CX-7 操控性不错，排在Tiguan之后。空间比较大，比CRV稍小点，路噪有点，应
该是胎噪。这个车比较小众，不多见。价格还实惠。 |
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r*****r
发帖数: 110 | 41 en,那很奇怪,EDGE和Sienna我都开过,ENGINE的声音EDGE明显大多了,风噪也是EDGE大,
只有路噪也许是SIENNA大点. |
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l*****6
发帖数: 7881 | 42 安全性，tiguan大于crv。可靠性，crv大于tiguan。
crv也就是空间上有些优势，其他的无论性能，操控，悬挂底盘的调教，路噪，风噪，
tiguan都比crv好。
至于可靠性，我是这么想的：tiguan有三年的免费保养。用这方面省下的银子去买个7
年10万麦的extended warranty，那就比crv要强了。tiguan开着比crv爽多了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 43 我亲自试听过，高速上宝马5都没有lexus es安静。run flat tire传上来的路噪太大了
，发动机声音也比lexus大。而且不知道怎么回事，风挡前有个地方总有一点持续的风
噪，属于气动设计失误。宝马3就更别说了，隔音明显不如5，更别说跟lexus比了。 |
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t****3
发帖数: 6964 | 44 前一阵子租了这车开了4天，大概1300多迈吧，感觉路噪好大，减震也不好，怀疑是车
子被租车的人搞烂了，不过到我手上才1400迈啊，不知道lz对路噪和减震的感觉怎么样？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 45 我s2k前开的是miata，不过是第二代NB，可以就你说的几点提供些信息。
外观：nc像扣个澡盆，有点娘，笑脸又比较傻。老z4前脸也比较难看，两眼离很远。新
款改进不少。
内部空间：miata坐得很低，空间较小。s2k leg head room都比miata大很多，但elbow
room差不多，可能你也不喜欢。
动力：3.0I6 255hp不应该是有“一点”推倍感吧，你是70迈六档floor的吧？头三档肯
定很爽。miata卖点是轻，动力较小。
操控：高速上只能感觉turn-in是否sharp（你所谓responsive），最重要的neutral
handling还得赛道上才能感觉得到。要说sharp turn-in，这两个比起s2000都差得远。
miata的乐趣主要是轻、短、平衡。你开miata做几个u-turn就知道是啥意思了，这点
s2000也比不上。
噪音：没啥说的，miata高速很吵，s2k比miata还吵（一是发动机声音更大，二是路噪
更大，可能因为悬挂硬。风噪要小一些。）。反过来讲z4为了隔音可能多用了几十斤隔
音材料。z4应该没有什么squeak才对。但虽然s2k噪... 阅读全帖 |
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T******s
发帖数: 1107 | 46 it的刹车只要下脚就停得很快，平时轻踩的时候就慢慢悠悠。感觉一点都对不起这么运
动的外形。呵呵。今天跑了一下，70的时候路噪和风噪都有点大。打电话的时候需要稍
微说大声一点。不过油耗的确挺不错的。在选择EV模式之后，行车电脑数值上面标了有
39MPG，不过根据我个人经验，这个数值一般都是偏高起码1-2个数字的。就算如此起码
也会有37，8吧。那个115也是几秒钟而已。小心观察完前后左右就用力地板油了。 |
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i*******e
发帖数: 154 | 47 同意，路噪风噪比较大。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 48 纯从开车角度讲，Sedan更舒服，路噪和风噪都更小，但是SUV空间更大。 |
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d*****x
发帖数: 179 | 49 都试驾一遍，可能的存在毛病
focus的新变速箱可靠性不确定
elantra有部分车助力转向往一个方向偏，youtube有录像
mazda3的路噪，风噪，发动机哮喘我是受不了
看你自己取舍了 |
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