c*****e
发帖数: 514 | 1 看了版上讨论为啥要买F150，F150车主忍不住出来说说。非美托也不是日黑，家里有
F150和outback。
很多人觉得不拉货没有必要买皮卡，买了皮卡不装货就是装B，其实等你真正开了之后
你会发现皮卡和SUV比，有很多同价位或者贵点的SUV没有的优点。
1.一个四门4X4F150，中等配置只要32000-38000左右，相同价格你很难买到不错的相同
配置的SUV, 很多人说F150厂家最赚钱，是的，因为卖的多自然采购成本低些。所以这
个不能说明F150不值。
2.四门F150可选配置的话，前面可以做三个人，总共可以6个人包括司机，虽然中间有
点拥挤。后面空间非常大，我觉得放三个infant car seat没问题，不会像很多SUV放三
个会非常拥挤，你比比宽度就知道F150有多宽敞了，另外坐在后面的人脚部的空间也很
大，不会有拘束感。
2.后面的车斗可以放很多东西，很多人觉得会用不到，其实不管你搬家买家具还是旅行
，这个斗绝对比SUV的要好用，买个硬盖，防风防水还安全。我拿他装过双人床，和其
他家具一起，我想很多车很难做到。
3.车高，视野好，前面的路况看的非常清楚，我觉得这对安全驾驶有很大的帮助。驾驶
感还可以，虽然比不上豪车，不过比普通的SUV要好，家里有辆outback，我更愿意开
F150出门。
4.油耗，目前开了1年1W迈，MPG 18.9，我高速开的多，所以MPG我觉得还不错。
5.同outback比，这车车门不是重的一点半点,小细节可以看出F150用料足。很多日托会
说铝外层不好，这个我没有研究，我更看着的是车frame是否牢固。看IHS搞得测试是我
决定买f150的一个主要原因。
6.Minivan 能停的地方F150都能停，所以我不觉得停车难是你不买f150的理由。
7.像很多皮卡车主的感觉一样，开了皮卡就不再想再开sedan。
8.最后说说我认为F150最大的缺点。不是油耗，而是这车重心相对较高，所以开的时候
要小心，尤其拐弯的时候。
我所在的中部小镇50%以上的人开的都是皮卡，F150最多，现在知道销量第一的F150都
去哪了，而且很多女司机在开。
强烈建议2娃老中都可以买皮卡来开，省钱安全，另外最好买四驱，虽然不是全时四驱
，不过关键时候你会觉得这个多话的钱是值得的。。 |
f****t
发帖数: 15913 | 2 顶
【在 c*****e 的大作中提到】
: 看了版上讨论为啥要买F150，F150车主忍不住出来说说。非美托也不是日黑，家里有
: F150和outback。
: 很多人觉得不拉货没有必要买皮卡，买了皮卡不装货就是装B，其实等你真正开了之后
: 你会发现皮卡和SUV比，有很多同价位或者贵点的SUV没有的优点。
: 1.一个四门4X4F150，中等配置只要32000-38000左右，相同价格你很难买到不错的相同
: 配置的SUV, 很多人说F150厂家最赚钱，是的，因为卖的多自然采购成本低些。所以这
: 个不能说明F150不值。
: 2.四门F150可选配置的话，前面可以做三个人，总共可以6个人包括司机，虽然中间有
: 点拥挤。后面空间非常大，我觉得放三个infant car seat没问题，不会像很多SUV放三
: 个会非常拥挤，你比比宽度就知道F150有多宽敞了，另外坐在后面的人脚部的空间也很
|
f*****h
发帖数: 4489 | 3 看了你的介绍 我都忍不住想搞一辆
你是六缸还是八缸的 能比较一下F150和RAM吗
【在 c*****e 的大作中提到】
: 看了版上讨论为啥要买F150，F150车主忍不住出来说说。非美托也不是日黑，家里有
: F150和outback。
: 很多人觉得不拉货没有必要买皮卡，买了皮卡不装货就是装B，其实等你真正开了之后
: 你会发现皮卡和SUV比，有很多同价位或者贵点的SUV没有的优点。
: 1.一个四门4X4F150，中等配置只要32000-38000左右，相同价格你很难买到不错的相同
: 配置的SUV, 很多人说F150厂家最赚钱，是的，因为卖的多自然采购成本低些。所以这
: 个不能说明F150不值。
: 2.四门F150可选配置的话，前面可以做三个人，总共可以6个人包括司机，虽然中间有
: 点拥挤。后面空间非常大，我觉得放三个infant car seat没问题，不会像很多SUV放三
: 个会非常拥挤，你比比宽度就知道F150有多宽敞了，另外坐在后面的人脚部的空间也很
|
f****l
发帖数: 5514 | 4 楼主不是无脑黑，那可以好好讨论。
1. 前排坐三个人的bench seats几十年前在美国很多，后来逐渐被淘汰了。主要问题有
1）安全性，中间座位的安全气囊覆盖很少。2）驾驶座和右边副驾驶座的舒适性，独立
的座位相对于bench seat边上有seat bolster, 过弯的时候有很多左右支撑. Bench
seat等于是为了很偶尔的6个人同时坐车的情况，牺牲了大部分时间驾驶座和副驾驶的
舒适性。
2. Pickup后排的确legroom没问题。但是你有没有发现，后排靠垫的角度是非常
upright的，而midsize，compact size SUV的后排靠背要后仰很多，而且很多还角度可
调。
3. Pickup 毕竟要兼顾拉货，suspension调教还是和SUV很不一样的，总体来说还是SUV
的行驶品质要好一点。
4. Pickup 的确很多女司机在开，除了少部分真的有需要的，其他的原因和wrangler也
有一堆女司机开差不多
楼主其它说的优缺点我基本都同意。
【在 c*****e 的大作中提到】
: 看了版上讨论为啥要买F150，F150车主忍不住出来说说。非美托也不是日黑，家里有
: F150和outback。
: 很多人觉得不拉货没有必要买皮卡，买了皮卡不装货就是装B，其实等你真正开了之后
: 你会发现皮卡和SUV比，有很多同价位或者贵点的SUV没有的优点。
: 1.一个四门4X4F150，中等配置只要32000-38000左右，相同价格你很难买到不错的相同
: 配置的SUV, 很多人说F150厂家最赚钱，是的，因为卖的多自然采购成本低些。所以这
: 个不能说明F150不值。
: 2.四门F150可选配置的话，前面可以做三个人，总共可以6个人包括司机，虽然中间有
: 点拥挤。后面空间非常大，我觉得放三个infant car seat没问题，不会像很多SUV放三
: 个会非常拥挤，你比比宽度就知道F150有多宽敞了，另外坐在后面的人脚部的空间也很
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T***u
发帖数: 1468 | 5 5个大块头坐full size pickup比坐mid size suv舒服
5个中等身材成人坐mid size suv比坐full size pickup舒服
Suburban第二排比Silverado舒服
4runner第二排比Tacoma舒服 |
u****q
发帖数: 24345 | |
h******k
发帖数: 15372 | 7 城里趴车的话还是自行车好
【在 u****q 的大作中提到】
: 城里趴车太难
|
f****l
发帖数: 5514 | 8 不能这么说，city里的很多室内多层停车场，小车在里面周旋的确方便多了
【在 h******k 的大作中提到】
: 城里趴车的话还是自行车好
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v**********o
发帖数: 11689 | 9 赞！感谢分享！
【在 c*****e 的大作中提到】
: 看了版上讨论为啥要买F150，F150车主忍不住出来说说。非美托也不是日黑，家里有
: F150和outback。
: 很多人觉得不拉货没有必要买皮卡，买了皮卡不装货就是装B，其实等你真正开了之后
: 你会发现皮卡和SUV比，有很多同价位或者贵点的SUV没有的优点。
: 1.一个四门4X4F150，中等配置只要32000-38000左右，相同价格你很难买到不错的相同
: 配置的SUV, 很多人说F150厂家最赚钱，是的，因为卖的多自然采购成本低些。所以这
: 个不能说明F150不值。
: 2.四门F150可选配置的话，前面可以做三个人，总共可以6个人包括司机，虽然中间有
: 点拥挤。后面空间非常大，我觉得放三个infant car seat没问题，不会像很多SUV放三
: 个会非常拥挤，你比比宽度就知道F150有多宽敞了，另外坐在后面的人脚部的空间也很
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s*********2
发帖数: 1572 | 10 黑F150最狠的看看版上都推荐啥车你就懂了。同样的美车，ram他们就不黑。 |
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d****g
发帖数: 34 | 11 很中肯！这些问题买皮卡时也都考虑并且测试了。
我选的前排3人带皮椅的型号，专门应付一家6口人去餐馆吃个饭这种短途需要，长途高
速的话绝对不能坐6个人。如果喜欢中间console的舒适性，中间的座椅可以加个
aftermarket配件临时弄成console（其实中间座椅的后背也是有储物空间的，可以折起
来用，但没有杯托），但console的型号永远改不成6座椅。唯一牺牲掉的就是变速箱杆
，6座椅的是怀档，这个没办法了。
后排座椅椅背无法调节角度。订车的时候专门带家人去试后排，坐姿还算舒适，短途没
问题，长途可以在后腰加靠垫，毕竟皮卡座椅和腿部空间都大，对乘客来讲不是包裹感
，而是另一种可以自由行动的舒服。
悬挂舒适性，一是用小轮子厚轮胎，二是准备做leveling。皮卡出厂的时候总是前低后
高，bed里压上货物就找平了。如果不准备拉货用，可以把前车身加高2-3寸找平，同时
也稍稍改善了后排座椅角度。
另外对舒适性影响很大的因素是噪音，F150高速的噪音水平和BBA中级SUV差不多，秒杀
大部分suv。
SUV
【在 f****l 的大作中提到】
: 楼主不是无脑黑，那可以好好讨论。
: 1. 前排坐三个人的bench seats几十年前在美国很多，后来逐渐被淘汰了。主要问题有
: 1）安全性，中间座位的安全气囊覆盖很少。2）驾驶座和右边副驾驶座的舒适性，独立
: 的座位相对于bench seat边上有seat bolster, 过弯的时候有很多左右支撑. Bench
: seat等于是为了很偶尔的6个人同时坐车的情况，牺牲了大部分时间驾驶座和副驾驶的
: 舒适性。
: 2. Pickup后排的确legroom没问题。但是你有没有发现，后排靠垫的角度是非常
: upright的，而midsize，compact size SUV的后排靠背要后仰很多，而且很多还角度可
: 调。
: 3. Pickup 毕竟要兼顾拉货，suspension调教还是和SUV很不一样的，总体来说还是SUV
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l**********i
发帖数: 11748 | 12 采用猥琐流派
定速55mph
跑了1个多小时
电脑显示average 27.5mpg
后来又跑了一个小时
自己算是26.3mpg
一代3.5EB 4门4驱 6AT
【在 c*****e 的大作中提到】
: 看了版上讨论为啥要买F150，F150车主忍不住出来说说。非美托也不是日黑，家里有
: F150和outback。
: 很多人觉得不拉货没有必要买皮卡，买了皮卡不装货就是装B，其实等你真正开了之后
: 你会发现皮卡和SUV比，有很多同价位或者贵点的SUV没有的优点。
: 1.一个四门4X4F150，中等配置只要32000-38000左右，相同价格你很难买到不错的相同
: 配置的SUV, 很多人说F150厂家最赚钱，是的，因为卖的多自然采购成本低些。所以这
: 个不能说明F150不值。
: 2.四门F150可选配置的话，前面可以做三个人，总共可以6个人包括司机，虽然中间有
: 点拥挤。后面空间非常大，我觉得放三个infant car seat没问题，不会像很多SUV放三
: 个会非常拥挤，你比比宽度就知道F150有多宽敞了，另外坐在后面的人脚部的空间也很
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l*******g
发帖数: 27064 | 13 没错，开55-60 能让mpg上的很高
所以高速上丰田路障才那么多
【在 l**********i 的大作中提到】
: 采用猥琐流派
: 定速55mph
: 跑了1个多小时
: 电脑显示average 27.5mpg
: 后来又跑了一个小时
: 自己算是26.3mpg
: 一代3.5EB 4门4驱 6AT
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t********i
发帖数: 7856 | 14 没买过F150但租过好几次F150和RAM1500。评论一下你说的：
2. 前面可以坐三人的benchseat，一般只有干活的中低配才有。Lariat也有但很少。更
高配置的就没了，都是中间console，地排挡。这种情况也同样发生在Silverado/
Sierra和RAM1500上。后排确实很宽敞，放三个car seat没问题。
第二个2. 如果是SuperCrew，斗（bed）只有5.5和6.5尺两种（单排和QuadCab有8尺的
）。想装床的话，5.5是装不下的，只能竖起来按对角线斜着放。6.5我没机会试，目测
可能可以。但SuperCrew配6.5 bed的车很少，dealer那里也很难找。
装大件的话还是大型SUV更方便。二三排放倒后纵向长度绝对是SUV更大。
5. 铝合金外层只是蒙皮，碰撞中基本不受力。也不影响安全性。Frame才是真正起作用
的。你看IIHS测试结果是最靠谱的。其实整天拿“用料足”说事的SB是老色狼。
6. “Minivan 能停的地方F150都能停”————这个基本上是胡说八道。
F150 SuperCrew即使是5.5 bed轴距都很长。我查过资料，比最大的SUV（采用F250底盘
的Excursion）还要长。所以转弯半径很大。在 Mall 里停车场，如果是人字形车位还
好办。如果是“非”字形车位，两边都有车的话还是有一定难度的。
8. 没那么严重。
最后说一下四驱：只有Lariat以上才给自动四驱（基本相当于全时四驱）。低于Lariat
的只有分时四驱。而雪地行驶自动四驱比分时四驱更有用得多。Silverado/Sierra和
RAM1500都是低配就给自动四驱。F150这点非常操蛋。
【在 c*****e 的大作中提到】
: 看了版上讨论为啥要买F150，F150车主忍不住出来说说。非美托也不是日黑，家里有
: F150和outback。
: 很多人觉得不拉货没有必要买皮卡，买了皮卡不装货就是装B，其实等你真正开了之后
: 你会发现皮卡和SUV比，有很多同价位或者贵点的SUV没有的优点。
: 1.一个四门4X4F150，中等配置只要32000-38000左右，相同价格你很难买到不错的相同
: 配置的SUV, 很多人说F150厂家最赚钱，是的，因为卖的多自然采购成本低些。所以这
: 个不能说明F150不值。
: 2.四门F150可选配置的话，前面可以做三个人，总共可以6个人包括司机，虽然中间有
: 点拥挤。后面空间非常大，我觉得放三个infant car seat没问题，不会像很多SUV放三
: 个会非常拥挤，你比比宽度就知道F150有多宽敞了，另外坐在后面的人脚部的空间也很
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b*****1
发帖数: 3915 | 15 喜欢看你的回帖
有理有据有料
基本上你一出现 老色狼就自惭形秽的遁了
【在 t********i 的大作中提到】
: 没买过F150但租过好几次F150和RAM1500。评论一下你说的：
: 2. 前面可以坐三人的benchseat，一般只有干活的中低配才有。Lariat也有但很少。更
: 高配置的就没了，都是中间console，地排挡。这种情况也同样发生在Silverado/
: Sierra和RAM1500上。后排确实很宽敞，放三个car seat没问题。
: 第二个2. 如果是SuperCrew，斗（bed）只有5.5和6.5尺两种（单排和QuadCab有8尺的
: ）。想装床的话，5.5是装不下的，只能竖起来按对角线斜着放。6.5我没机会试，目测
: 可能可以。但SuperCrew配6.5 bed的车很少，dealer那里也很难找。
: 装大件的话还是大型SUV更方便。二三排放倒后纵向长度绝对是SUV更大。
: 5. 铝合金外层只是蒙皮，碰撞中基本不受力。也不影响安全性。Frame才是真正起作用
: 的。你看IIHS测试结果是最靠谱的。其实整天拿“用料足”说事的SB是老色狼。
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f****l
发帖数: 5514 | 16 我觉得。。。你大大低估了老色狼不要脸的程度。。。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 喜欢看你的回帖
: 有理有据有料
: 基本上你一出现 老色狼就自惭形秽的遁了
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l*******g
发帖数: 27064 | 17 田托真真假假，虚虚实实
真话里夹杂私货，使劲抹黑
好比什么高配才有自动四驱
lariat 4wd msrp 45k，算完10k off，也就35k
和你丰田爹的高价垃圾tundra比还是划算多了去了
好比什么用料足问题，不存在么？
6颗led刹车尾灯不是比4颗足？
铝合金难道不比你丰田爹的铁皮用料好？
多连杆后悬挂难道是比你丰田爹的筷子头，双叉臂用料足？
标配225米其林难道不是比你丰田爹的215轮胎用料更足？
188马力比你丰田爹的120马力也不是配置更好？
……
多如牛毛，方方面面，ford都比你丰田爹的高价垃圾用料足多了
【在 t********i 的大作中提到】
: 没买过F150但租过好几次F150和RAM1500。评论一下你说的：
: 2. 前面可以坐三人的benchseat，一般只有干活的中低配才有。Lariat也有但很少。更
: 高配置的就没了，都是中间console，地排挡。这种情况也同样发生在Silverado/
: Sierra和RAM1500上。后排确实很宽敞，放三个car seat没问题。
: 第二个2. 如果是SuperCrew，斗（bed）只有5.5和6.5尺两种（单排和QuadCab有8尺的
: ）。想装床的话，5.5是装不下的，只能竖起来按对角线斜着放。6.5我没机会试，目测
: 可能可以。但SuperCrew配6.5 bed的车很少，dealer那里也很难找。
: 装大件的话还是大型SUV更方便。二三排放倒后纵向长度绝对是SUV更大。
: 5. 铝合金外层只是蒙皮，碰撞中基本不受力。也不影响安全性。Frame才是真正起作用
: 的。你看IIHS测试结果是最靠谱的。其实整天拿“用料足”说事的SB是老色狼。
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f******t
发帖数: 7283 | 18 抛开审美方面的主观因素，不干脏活，拉货拉人最实用的还是minivan。现在最流行的
那两款都用上了300马力级别的发动机+8AT甚至往上，因此无论从性能、操控、舒适度
等所有方面都是没法诟病的。安全性也没多大问题，主流minivan全都是4500磅以上的
质量；重量摆在那里并且设计时也已经考虑了碰撞安全性，所以安全方面也是没什么顾
虑的。
所以说到底还是心理上过不了外形这一关。
其实minivan车身低+侧滑门这个优点别的车都无法比拟，拿infant seat click到底座
上、或者把小孩捧上car seat都很省事——最关键的是保护了你脊柱的椎间盘和膝盖，
这些可都是劳损件。这点好处年轻的时候你可能会觉得有什么大不了的；等稍微上了点
岁数就知道这可是无价之宝，多少钱都换不来的。
【在 c*****e 的大作中提到】
: 看了版上讨论为啥要买F150，F150车主忍不住出来说说。非美托也不是日黑，家里有
: F150和outback。
: 很多人觉得不拉货没有必要买皮卡，买了皮卡不装货就是装B，其实等你真正开了之后
: 你会发现皮卡和SUV比，有很多同价位或者贵点的SUV没有的优点。
: 1.一个四门4X4F150，中等配置只要32000-38000左右，相同价格你很难买到不错的相同
: 配置的SUV, 很多人说F150厂家最赚钱，是的，因为卖的多自然采购成本低些。所以这
: 个不能说明F150不值。
: 2.四门F150可选配置的话，前面可以做三个人，总共可以6个人包括司机，虽然中间有
: 点拥挤。后面空间非常大，我觉得放三个infant car seat没问题，不会像很多SUV放三
: 个会非常拥挤，你比比宽度就知道F150有多宽敞了，另外坐在后面的人脚部的空间也很
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n****y
发帖数: 968 | 19 Lariat 4wd 5万3起，最高可至6万多，4万5的根本看不见啊。而且10k off 我估计也只
能等到第二年年初大量库存卖不出去的时候才可能吧，现在这种月份5-6k撑死了。。
Tundra的1794和platinum这种顶配的标价都只是5万左右。
实事求是能死吗？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 田托真真假假，虚虚实实
: 真话里夹杂私货，使劲抹黑
: 好比什么高配才有自动四驱
: lariat 4wd msrp 45k，算完10k off，也就35k
: 和你丰田爹的高价垃圾tundra比还是划算多了去了
: 好比什么用料足问题，不存在么？
: 6颗led刹车尾灯不是比4颗足？
: 铝合金难道不比你丰田爹的铁皮用料好？
: 多连杆后悬挂难道是比你丰田爹的筷子头，双叉臂用料足？
: 标配225米其林难道不是比你丰田爹的215轮胎用料更足？
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f*****h
发帖数: 4489 | 20 您说得没错 minivan干活最实用 很多劳模都开个van干活
【在 f******t 的大作中提到】
: 抛开审美方面的主观因素，不干脏活，拉货拉人最实用的还是minivan。现在最流行的
: 那两款都用上了300马力级别的发动机+8AT甚至往上，因此无论从性能、操控、舒适度
: 等所有方面都是没法诟病的。安全性也没多大问题，主流minivan全都是4500磅以上的
: 质量；重量摆在那里并且设计时也已经考虑了碰撞安全性，所以安全方面也是没什么顾
: 虑的。
: 所以说到底还是心理上过不了外形这一关。
: 其实minivan车身低+侧滑门这个优点别的车都无法比拟，拿infant seat click到底座
: 上、或者把小孩捧上car seat都很省事——最关键的是保护了你脊柱的椎间盘和膝盖，
: 这些可都是劳损件。这点好处年轻的时候你可能会觉得有什么大不了的；等稍微上了点
: 岁数就知道这可是无价之宝，多少钱都换不来的。
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c*****e
发帖数: 514 | 21 回复下你的帖子。
我给大家推荐F150，是觉得他作为family car ，相同价格的话比SUV要经济实惠实用。
如果钱不是问题当然选择高逼格的大SUV。
2. 前面可以做三人的选配应该不是所有f150车型都有,而且好像配了还便宜些，这个正
和我意。我的XLT，选的配置我觉得够了，2.7 eco, moonroof, rear camera, 4x4, 四
门，短斗等，再往上有lariat超出了我的budget了，有些配置我觉得没必要花那个钱，
像皮座我反而不喜欢。我想很多SUV配上那些也会更贵吧。
第二个2，我的是短斗，装床没有必要选6.5。我买了个bed separator, 放里面的话可
以防止货物滑倒里面去。翻过来也可以做extender, 这样装床是把后面那个挡的放下去
, 把那个separator翻到外面去就延长了。这个绝对比SUV的纵向长。
我不觉得装大件是SUV方便，不论是长宽还是高。另外在SUV你装货卸货也会很麻烦。
5. Frame 是我最看重的所以我家的另外辆车是outback, 说是frame很牢固堪比豪车。
不过皮就太薄了，老色狼的说的用料足还是很有用的。这在小摩擦是就可以体现。我家
的outback被一辆f150在两车都是极低速度碰过，保险修花了3000多，前面的左bump换
了，hood里面的铁杠杠都有一点点扭，而F150就没有那么严重。
6. 这个你说的对，皮卡拐弯半径确实大。
f150 xlt有AWD的话，确实更好。说到底还是钱的问题，有钱肯定高配了。不过我开过
了一个冬天，还好。没有出现打滑现象。
【在 t********i 的大作中提到】
: 没买过F150但租过好几次F150和RAM1500。评论一下你说的：
: 2. 前面可以坐三人的benchseat，一般只有干活的中低配才有。Lariat也有但很少。更
: 高配置的就没了，都是中间console，地排挡。这种情况也同样发生在Silverado/
: Sierra和RAM1500上。后排确实很宽敞，放三个car seat没问题。
: 第二个2. 如果是SuperCrew，斗（bed）只有5.5和6.5尺两种（单排和QuadCab有8尺的
: ）。想装床的话，5.5是装不下的，只能竖起来按对角线斜着放。6.5我没机会试，目测
: 可能可以。但SuperCrew配6.5 bed的车很少，dealer那里也很难找。
: 装大件的话还是大型SUV更方便。二三排放倒后纵向长度绝对是SUV更大。
: 5. 铝合金外层只是蒙皮，碰撞中基本不受力。也不影响安全性。Frame才是真正起作用
: 的。你看IIHS测试结果是最靠谱的。其实整天拿“用料足”说事的SB是老色狼。
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f****l
发帖数: 5514 | 22 劳模干活开的一般是E250之类的cargo van吧
【在 f*****h 的大作中提到】
: 您说得没错 minivan干活最实用 很多劳模都开个van干活
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T*********s
发帖数: 20444 | 23 发信人: leonkun (Leon), 信区: Automobile
标 题: Re: 只有46K 的Ford minivan，就换了brake pads，正常吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 13 13:11:17 2017, 美东)
老色狼的留言自动过滤掉好了.
【在 n****y 的大作中提到】
: Lariat 4wd 5万3起，最高可至6万多，4万5的根本看不见啊。而且10k off 我估计也只
: 能等到第二年年初大量库存卖不出去的时候才可能吧，现在这种月份5-6k撑死了。。
: Tundra的1794和platinum这种顶配的标价都只是5万左右。
: 实事求是能死吗？
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n****y
发帖数: 968 | 24 评价很靠普。。唯一一个关于“短斗，装床没有必要选6.5”。。你运这些大件的时候
很需要倒车摄像头，所以把后盖放下后摄像头从原来的向后拍边成向下拍了，挺不方便
的。当然，选短斗后后排的大空间是挺好的。
【在 c*****e 的大作中提到】
: 回复下你的帖子。
: 我给大家推荐F150，是觉得他作为family car ，相同价格的话比SUV要经济实惠实用。
: 如果钱不是问题当然选择高逼格的大SUV。
: 2. 前面可以做三人的选配应该不是所有f150车型都有,而且好像配了还便宜些，这个正
: 和我意。我的XLT，选的配置我觉得够了，2.7 eco, moonroof, rear camera, 4x4, 四
: 门，短斗等，再往上有lariat超出了我的budget了，有些配置我觉得没必要花那个钱，
: 像皮座我反而不喜欢。我想很多SUV配上那些也会更贵吧。
: 第二个2，我的是短斗，装床没有必要选6.5。我买了个bed separator, 放里面的话可
: 以防止货物滑倒里面去。翻过来也可以做extender, 这样装床是把后面那个挡的放下去
: , 把那个separator翻到外面去就延长了。这个绝对比SUV的纵向长。
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f*****h
发帖数: 4489 | 25 也有把minvan座位拆了干的 效果差不多
【在 f****l 的大作中提到】
: 劳模干活开的一般是E250之类的cargo van吧
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n****y
发帖数: 968 | 26 关于停车难的问题：车长和车宽通常不是问题，有倒车摄像头，倒车入车位很方便。但
是！车高往往在6尺6到6尺8之间，很多医院旅馆的室内停车场6尺8，伸手一摸就能摸到
停车场的顶儿，战战兢兢啊。要是自己再加高几寸到7尺以上，那就彻底进不了这些停
车场了。
【在 c*****e 的大作中提到】
: 看了版上讨论为啥要买F150，F150车主忍不住出来说说。非美托也不是日黑，家里有
: F150和outback。
: 很多人觉得不拉货没有必要买皮卡，买了皮卡不装货就是装B，其实等你真正开了之后
: 你会发现皮卡和SUV比，有很多同价位或者贵点的SUV没有的优点。
: 1.一个四门4X4F150，中等配置只要32000-38000左右，相同价格你很难买到不错的相同
: 配置的SUV, 很多人说F150厂家最赚钱，是的，因为卖的多自然采购成本低些。所以这
: 个不能说明F150不值。
: 2.四门F150可选配置的话，前面可以做三个人，总共可以6个人包括司机，虽然中间有
: 点拥挤。后面空间非常大，我觉得放三个infant car seat没问题，不会像很多SUV放三
: 个会非常拥挤，你比比宽度就知道F150有多宽敞了，另外坐在后面的人脚部的空间也很
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c*****e
发帖数: 514 | 27 还能忍受，虽然每次看不见rear camera,倒车还滴滴滴响。没办法，想鱼就没有熊掌。
【在 n****y 的大作中提到】
: 评价很靠普。。唯一一个关于“短斗，装床没有必要选6.5”。。你运这些大件的时候
: 很需要倒车摄像头，所以把后盖放下后摄像头从原来的向后拍边成向下拍了，挺不方便
: 的。当然，选短斗后后排的大空间是挺好的。
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l*******g
发帖数: 27064 | 28 你这是选了其他很多东西吧，ford官网随便build一下
base 版本f150 supercab lariat 4wd msrp 44290
【在 n****y 的大作中提到】
: Lariat 4wd 5万3起，最高可至6万多，4万5的根本看不见啊。而且10k off 我估计也只
: 能等到第二年年初大量库存卖不出去的时候才可能吧，现在这种月份5-6k撑死了。。
: Tundra的1794和platinum这种顶配的标价都只是5万左右。
: 实事求是能死吗？
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f****l
发帖数: 5514 | 29 这种估计是二手买来的, 新minivan一般不舍得这么用的
【在 f*****h 的大作中提到】
: 也有把minvan座位拆了干的 效果差不多
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n**x
发帖数: 1898 | 30 给我装地板，换热水器的劳模都是开minivan。
Minivan装逼确实比不过皮卡，但是实用性绝对秒杀。皮卡雨天不行，大一点入冰箱固
定也很困难，买个家具经常还要trailer。
【在 f****l 的大作中提到】
: 劳模干活开的一般是E250之类的cargo van吧
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z****e
发帖数: 3400 | |
c*****e
发帖数: 514 | 32 装地板换热水器的劳模都是开minivan，不代表minivan实用性秒杀pickup, 只不过每个
人的买车的侧重点不同。
我一直觉得在minivan或者SUV车厢里里装货，尤其重一点的货物是个很大的安全隐患。
装个冰箱的话什么车可以简简单单固定？你买个什么家具SUV或者MINIVAN装的下而皮卡
装不下？
【在 n**x 的大作中提到】
: 给我装地板，换热水器的劳模都是开minivan。
: Minivan装逼确实比不过皮卡，但是实用性绝对秒杀。皮卡雨天不行，大一点入冰箱固
: 定也很困难，买个家具经常还要trailer。
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f*****h
发帖数: 4489 | 33 开minivan 干活的劳模不装大件家具 车里都是堆垃圾的
【在 c*****e 的大作中提到】
: 装地板换热水器的劳模都是开minivan，不代表minivan实用性秒杀pickup, 只不过每个
: 人的买车的侧重点不同。
: 我一直觉得在minivan或者SUV车厢里里装货，尤其重一点的货物是个很大的安全隐患。
: 装个冰箱的话什么车可以简简单单固定？你买个什么家具SUV或者MINIVAN装的下而皮卡
: 装不下？
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E***a
发帖数: 485 | 34 想开大SUV又不用第三排的人？Why pay extra for something you don't need?
【在 z****e 的大作中提到】
: 说实话我真不理解开卡车的人。
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E***a
发帖数: 485 | 35 分时四驱下雪时候就是给你脱困用的，行进中当然没人用。miniwan在北方不好使，底
盘那么低又是两驱雪一厚很容易卡住。
Lariat
的只有分时四驱。而雪地行驶自动四驱比分时四驱更有用得多。Silverado/Sierra和
RAM1500都是低配就给自动四驱。F150这点非常操蛋。
【在 t********i 的大作中提到】
: 没买过F150但租过好几次F150和RAM1500。评论一下你说的：
: 2. 前面可以坐三人的benchseat，一般只有干活的中低配才有。Lariat也有但很少。更
: 高配置的就没了，都是中间console，地排挡。这种情况也同样发生在Silverado/
: Sierra和RAM1500上。后排确实很宽敞，放三个car seat没问题。
: 第二个2. 如果是SuperCrew，斗（bed）只有5.5和6.5尺两种（单排和QuadCab有8尺的
: ）。想装床的话，5.5是装不下的，只能竖起来按对角线斜着放。6.5我没机会试，目测
: 可能可以。但SuperCrew配6.5 bed的车很少，dealer那里也很难找。
: 装大件的话还是大型SUV更方便。二三排放倒后纵向长度绝对是SUV更大。
: 5. 铝合金外层只是蒙皮，碰撞中基本不受力。也不影响安全性。Frame才是真正起作用
: 的。你看IIHS测试结果是最靠谱的。其实整天拿“用料足”说事的SB是老色狼。
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n**x
发帖数: 1898 | 36 为啥说皮卡实用性差？Bed没有盖子，不能挡雨，开到一半下雨了就是灾难。Bed高度太
高，装货卸货都不方便。Bed周围只有很低的挡板，固定成了一大麻烦。而且装货和坐
人无法转换。
除非需要拖东西跑野外，皮卡的实用性和minivan没法比的。
【在 c*****e 的大作中提到】
: 装地板换热水器的劳模都是开minivan，不代表minivan实用性秒杀pickup, 只不过每个
: 人的买车的侧重点不同。
: 我一直觉得在minivan或者SUV车厢里里装货，尤其重一点的货物是个很大的安全隐患。
: 装个冰箱的话什么车可以简简单单固定？你买个什么家具SUV或者MINIVAN装的下而皮卡
: 装不下？
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c*****e
发帖数: 514 | 37 bed 买个cover就好了。这个皮卡用户都知道。
如果大件的话装货卸货是要爬上爬下，不过我觉得也比MINIvan方便，minivan 里面还
得弯腰，有时候也没法使劲。
而且重要的一点，你放很多物件在车里面是个很大的安全隐患。皮卡的后座也可以折叠
起来放一些大件，不过我从来不敢这么做。
【在 n**x 的大作中提到】
: 为啥说皮卡实用性差？Bed没有盖子，不能挡雨，开到一半下雨了就是灾难。Bed高度太
: 高，装货卸货都不方便。Bed周围只有很低的挡板，固定成了一大麻烦。而且装货和坐
: 人无法转换。
: 除非需要拖东西跑野外，皮卡的实用性和minivan没法比的。
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b*******s
发帖数: 2279 | 38 顶一下，我也是F150车主，之前开的是jeep wrangler。换车主要原因是考虑到安全性
。家里还有minivan. 上了2016 F150 XLT Sport, crew cab,5.7 bed. 买了一年多，开
了15000麦，舒适性很好，基本出门2个娃都是F150.因为空间要比Minivan大，Minivan
只是用在超过5个人出门的时候才用。而且噪音远小于奥德赛。
也拉过几次货，去三番停车问题基本不是最大，因为没有升高过，所以大部分garage都
能进去。2.7EB的提速很好，虽然油耗有点多，但是和个人驾驶风格有关系。 |
l****z
发帖数: 29846 | 39 我也顶.
我也是F150, 2014年的. 另外和楼主一样, 也有一辆outback.
我现在想再买一辆jeep wrangler rubicon. 觉得在野外开很拉风, 呵呵.
Minivan
【在 b*******s 的大作中提到】
: 顶一下，我也是F150车主，之前开的是jeep wrangler。换车主要原因是考虑到安全性
: 。家里还有minivan. 上了2016 F150 XLT Sport, crew cab,5.7 bed. 买了一年多，开
: 了15000麦，舒适性很好，基本出门2个娃都是F150.因为空间要比Minivan大，Minivan
: 只是用在超过5个人出门的时候才用。而且噪音远小于奥德赛。
: 也拉过几次货，去三番停车问题基本不是最大，因为没有升高过，所以大部分garage都
: 能进去。2.7EB的提速很好，虽然油耗有点多，但是和个人驾驶风格有关系。
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s****z
发帖数: 1665 | 40 pickup包括大型SUV停车应该尾进，配合摄像头，一般没啥停不了的车位。
crew cab转弯半径大没辙，U-turn有时候是个问题。。
哪些家具minivan装得了full-size pickup装不了需要trailer？
车斗软盖硬盖都可以，甚至camper |
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s****z
发帖数: 1665 | 41 re。。。。。cabin噪音F150表现相当好。。。。
Minivan
【在 b*******s 的大作中提到】
: 顶一下，我也是F150车主，之前开的是jeep wrangler。换车主要原因是考虑到安全性
: 。家里还有minivan. 上了2016 F150 XLT Sport, crew cab,5.7 bed. 买了一年多，开
: 了15000麦，舒适性很好，基本出门2个娃都是F150.因为空间要比Minivan大，Minivan
: 只是用在超过5个人出门的时候才用。而且噪音远小于奥德赛。
: 也拉过几次货，去三番停车问题基本不是最大，因为没有升高过，所以大部分garage都
: 能进去。2.7EB的提速很好，虽然油耗有点多，但是和个人驾驶风格有关系。
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G****t
发帖数: 1799 | 42 minivan发动机舱太短也不高，正撞安全性比皮卡差。
【在 f******t 的大作中提到】
: 抛开审美方面的主观因素，不干脏活，拉货拉人最实用的还是minivan。现在最流行的
: 那两款都用上了300马力级别的发动机+8AT甚至往上，因此无论从性能、操控、舒适度
: 等所有方面都是没法诟病的。安全性也没多大问题，主流minivan全都是4500磅以上的
: 质量；重量摆在那里并且设计时也已经考虑了碰撞安全性，所以安全方面也是没什么顾
: 虑的。
: 所以说到底还是心理上过不了外形这一关。
: 其实minivan车身低+侧滑门这个优点别的车都无法比拟，拿infant seat click到底座
: 上、或者把小孩捧上car seat都很省事——最关键的是保护了你脊柱的椎间盘和膝盖，
: 这些可都是劳损件。这点好处年轻的时候你可能会觉得有什么大不了的；等稍微上了点
: 岁数就知道这可是无价之宝，多少钱都换不来的。
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j***g
发帖数: 480 | 43 买一个林肯navigator,这个东东开起来就像一个坦克，厚实。和以前开过的本田奥德赛
不是一个量级的 |
R*********0
发帖数: 3242 | 44 大家说的都很有道理。我觉得皮卡的一个问题是车斗和后排不连通，取东西不是很方便
。SUV的话一回身就可以取到后备箱里的东西。而且论日常使用时装东西的量，皮卡加
了硬盖以后车斗高度有限，不能装大件，SUV就没这个问题。我在纠结下一辆车到底是
皮卡还是mid or full size SUV |
E****a
发帖数: 3088 | 45 就是这理儿
【在 R*********0 的大作中提到】
: 大家说的都很有道理。我觉得皮卡的一个问题是车斗和后排不连通，取东西不是很方便
: 。SUV的话一回身就可以取到后备箱里的东西。而且论日常使用时装东西的量，皮卡加
: 了硬盖以后车斗高度有限，不能装大件，SUV就没这个问题。我在纠结下一辆车到底是
: 皮卡还是mid or full size SUV
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